Re: [分享] 500公斤鐵架 vs Rav4車頂實測

看板 car
作者 Scape (缺鈣缺很大)
時間 2019-01-03 00:00:14
留言 49則留言 (14推 7噓 28→)

根據IIHS 的標準,車頂強度要超過車重4倍以上才能說是好(good) 測量方式則是看車頂被壓碎五英吋之前的峰值力道強度 如果低於2.5倍就是很差(poor) https://i.imgur.com/D0CKWl2.png
2.0 的RAV4 車重查到是1520kg,2.5倍是3800kg,4倍則是6080kg 看壓成這樣 https://i.imgur.com/zYssBP6.jpg
早就超過IIHS 測量時的標準5英吋了 而美國RAV4 的IIHS 測試結果屋頂強度是G https://i.imgur.com/HOMIFf2.png
若不是這鐵架遠重於5-600kg或是當時用很快的速度壓下 就是台灣RAV4 偷料偷很多 個人是覺得這鐵架至少有3~4噸以上 : https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190102/1493589/ : 4代的Rav4被招牌鐵架砸到 : 新聞說應該有500~600公斤 : 請鄉民評斷鋁不鋁了 -- Elon Musk in Interstellar: https://youtu.be/zewyvQEqsS4
中文字幕: https://www.bilibili.com/video/av38730155/ --
怎麼一堆人語文能力這麼差? 若不是這鐵架遠重於5-600kg或是當時用很快的速度壓下 就是台灣RAV4 偷料偷很多 個人是覺得這鐵架至少有3~4噸以上 這幾句話完全沒有批RAV4的意思,也不曉得在那噓什麼 只是講了兩種狀況: 1. 鐵架很重或是用很快的速度壓下 2. RAV4 偷料 個人認為是第1種狀況 連這麼簡單的敘事都看不懂,這些人到底是... 我什麼時候拿來比對了? 我只是順便提一下車頂強度是如何測試以及RAV4的測試結果 這沒注意的人根本不知道,提了就是比對? 就沒有比較呀? 看不懂?
說這毀損狀況嚴重就叫比較喔? 回到你一開始提的,我什麼時候拿IIHS數據來"推算"了? 不要顧左右而言他轉移話題了 我什麼時候說美規頂的住了? 請不要擅自解釋好嗎? 你去問IIHS呀,IIHS也早就說過為何要測試車頂強度了 事事都要他人解釋? 又來了,真的看不懂中文 我什麼時候說過美規頂不住?頂不頂的住我都沒講過好嗎?
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1546444820.A.D3A.html

KGSox: 如果台灣的偷料 至少是與世界同步一起偷 不過人家會說那不 01/03 00:03

iwei0930: 銷台灣版偷料?你有證據嗎?說進口偷料這裡是禁詞唷 01/03 00:03

KGSox: 叫偷 是美規為了應付測試加強的 01/03 00:03

takei: 那架子不可能六七百公斤啦 絕對上噸 好幾噸的 01/03 00:07

begreedy1005: 重力加速度要考慮進去 01/03 00:14

begreedy1005: 把花瓶放在你車頂與從2樓丟應該有差 01/03 00:15

chewie: 不可能只有幾百公斤 01/03 00:18

qq441122: https://i.imgur.com/iKXNXVy.jpg 01/03 00:29

sm3489: 我不管啦,toyota就是軟 01/03 00:34

ETJohn: 出事就是先看品牌,再來決定硬還是鋁 01/03 00:40

ciswww: 把500kg物品放在你車頂v.s.從2樓丟下來的差別 01/03 00:46

furio: 原PO該不會以為肇事的吊車把架子吊下來,輕輕放在車頂上? 01/03 00:48

hyk32166: 你知道什麼是重力加速度嗎 而且還是被扯下來的情況下就 01/03 01:03

hyk32166: 有初速了 這種撞擊瞬間該考慮的是衝量 這些資料根本沒用 01/03 01:03

supereva: 地球有地心吸力、宇宙間有萬有引力、再加上車和鐵架的 01/03 01:20

supereva: 重量乘2的Turbo 很厲害的 01/03 01:20

GimO: 到底多無知才會覺得只有500 600 01/03 02:58

GimO: 整天都在鋁 笑死 01/03 02:59

XXXXBANG: 難道要像S5一樣放貨櫃到車頂上ㄇ 嘻嘻 01/03 06:49

henrk: 那鐵架至少2頓,假設高度6公尺,大概重量就要*1.6,差不多3 01/03 07:03

henrk: 噸多一點,主要還是小面積撞擊才會這樣 01/03 07:03

timewaits: IIHS roof strength 是用擠壓的方式去測試頂棚強度 而 01/03 07:48

timewaits: 不是用瞬間掉落的方式去測試好嗎 01/03 07:48

timewaits: 測試方法根本不一樣 且道路實測跟實驗室內的標準有一 01/03 07:50

timewaits: 樣?少亂帶風向了 01/03 07:50

s0991192568: 我是覺得那種架子壓下來,車體的損傷已經很好了 01/03 07:59

s0991192568: 試想,如果是一台替打會變成怎樣?想想就覺得可怕 01/03 08:00

gauss5566: 沒算g? 01/03 08:00

hobbes: 不懂就和我不要發文,免的被笑 01/03 08:07

flexin: 噓的是?這要是Model3來,鐵架肯定被撞斷,鋁罐滾。 01/03 08:47

timewaits: 沒有人說Model3爛啊 腦補什麼?Model系列的Side Pole 01/03 08:52

timewaits: 還是最強的勒 是說這種意外作為鋁不鋁罐的標準太牽強了 01/03 08:53

timewaits: 如果你認為道路實測的結果比專業且有數據的實驗室來得 01/03 08:53

timewaits: 重要的話 IIHS/NCAP可以收了 01/03 08:53

xvid: 看圖說故事 01/03 09:35

bbbing: "壓"跟"砸"的威力差太多了www 01/03 10:01

bbbing: 把球棒壓在頭上跟把球棒砸在頭上會不慧芬 01/03 10:02

chandler0227: 你拿跟案例不同的測試工況來比本來就不對啊 01/03 10:12

chandler0227: 這例是衝擊,你拿擠壓測試數據來推算有事嗎 01/03 10:15

centaurjr: 受力方式和面積根本不一樣是要比甚麼阿 01/03 10:26

chandler0227: https://i.imgur.com/YUNR9F8.jpg 恩沒比較? 01/03 10:47

furio: 你內文不就指500kg架子掉下來美規頂的住?道路沒限高這架子 01/03 11:45

furio: 至少4米以上,你說說看500公斤鋼架4米掉下來美規頂不頂得住 01/03 11:46

boddingtons: 鄉民就很斷章取義 鄉民說你長啥樣,你就得長啥樣 01/03 12:25

AIRWAY1021: 一堆人斷章取義,原Po是說這鐵架重遠大於百公斤的可能 01/03 13:56

AIRWAY1021: 比台規偷料的可能還要大,到底國文有沒有及格啊? 01/03 13:56

chandler0227: 那為何不用drop test來解釋車頂強度 而是用一個翻滾 01/03 14:13

chandler0227: 下車頂強度(SWR) 01/03 14:14

furio: 那你自己都說美規頂不住了... 01/03 14:36

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