※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1542674823.A.EFB.html
推 ferran: 推一個 至少有個開端了11/20 08:53
→ ststLiang: 這對國產車不是大好就是大壞11/20 08:56
→ OrzOGC: 國產除了福特應該全滅吧 11/20 08:59
推 chi17: 符合國情的意思我懂11/20 09:01
推 vizjeco: 癌董沒跳出來反對嗎11/20 09:02
推 RDSON: 這麼快?11/20 09:04
→ iamspy: ARTC早就在撞測了,只是是無權公佈11/20 09:05
→ iamspy: 等於就只是幫車廠做實驗11/20 09:05
推 chi17: 鹽董是最懂國情的啊,二安無ABS養樂多11/20 09:05
推 tomcatrt: 推11/20 09:06
推 skyhome: 自費不就又有選手車的問題了11/20 09:15
推 xvid: 一年只測6到10台,還要應付車廠自費,這樣車場把這十台額度11/20 09:17
→ xvid: 都自費用選手車佔滿就好啦11/20 09:18
推 Tosca: veryca零安車都沒再怕了 11/20 09:18
→ ststLiang: 這就是進口車狂賣帶給台灣人的好處11/20 09:18
推 nctudaniel: focus 2014 IIHS 小面積撞測 A柱嚴重變形11/20 09:21
→ nctudaniel: 200w野馬 e-ncap撞測3顆星 11/20 09:21
推 feelcorner: artc是廠商送車子去測,和市場上隨機買車來測,天差地11/20 09:29
→ feelcorner: 遠11/20 09:29
推 xvid: 希望如此 自費送測應該是供車廠內部測試 公開結果也沒意義11/20 09:30
推 kitour: 同一款撞測要送21台嗎? 11/20 09:32
→ RdFlying: 希望不要抄的四不像,台灣最會這樣搞。11/20 09:34
→ TryToBe: 有個盲點是 如果廠商自費送測 選擇結果不公佈的車款是暢11/20 09:35
→ TryToBe: 銷車款 那tw-ncap還可以再買一輛同款測撞並公佈嗎?11/20 09:35
→ ggsuperda: 來到台灣 我看又會改規則喇 到時抄得四不像11/20 09:36
→ ggsuperda: 台灣版 會有公信力?11/20 09:37
推 lancelot123: 文內也說了「被動安全檢測能量方面,國內則缺乏完整11/20 09:39
→ lancelot123: 檢測能量」,雖然ARTC有撞測但也不符NCAP標準,就算11/20 09:40
→ lancelot123: 公佈也只能勉強當個台規參考11/20 09:40
推 charliemx: 看看哪台送了不敢公布就是爛車阿11/20 09:43
推 xvid: 用財政理由允許廠商自費評鑑 這真的很瞎11/20 09:43
→ ROTFL: 說個笑話:送選手車一樣GG11/20 09:44
→ KAOGUY0617: 台灣有台灣的玩法11/20 09:44
推 supereva: 要是ncap自行購買市售車才有意義11/20 09:44
→ xvid: 車廠要玩當然也是送選手車洗好成績11/20 09:44
→ supereva: 什麼車商送驗 那算了吧 11/20 09:45
→ supereva: 不過還是比沒有好11/20 09:46
→ supereva: 先求有再求好11/20 09:46
推 MAIKAOYAO: 國產車不用等,進口車發表上市後等三年才開賣11/20 09:50
→ royli: 至少是個開始11/20 09:54
推 u4u4: 所以NACP哪來的錢買車?11/20 09:57
→ u4u4: 國外好像是保險業,台灣?11/20 09:57
推 jiern: iso17025那一條條款規定未經委託者同意或授權,實驗室無權11/20 09:58
→ jiern: 公開測試結果??不要誤導他人好嗎11/20 09:58
→ ctx1000: http://auto.ltn.com.tw/news/7313/4311/20 10:00
推 sma24934721: 台灣有自己的玩法,呵呵11/20 10:01
→ ctx1000: 下面也有回文修正 都匿名購買 台灣怎玩到時才知道11/20 10:02
推 smallkop: 直接導入歐洲NCAP不就好了 冠TW不就要開研究案給研究費 11/20 10:04
→ smallkop: 嗎?11/20 10:04
推 hondasho: “…與發展技術水準等來調整合適的測試項目與標準”看11/20 10:05
→ hondasho: 到這段就很期待接下來的發展XD11/20 10:05
推 DirkMavs: 推 至少有個開頭11/20 10:07
→ dslite: 廠商自送OK啊 只要報告有註明就好11/20 10:09
→ supereva: 有註明 你就還是不看這樣嗎xd11/20 10:10
推 supereva: 進口車降價 國產車急了 才逼出這個東西 消費者之福 保護 11/20 10:12
→ supereva: 個雕11/20 10:12
→ DSAndres: 只要出錢的不是公正第三方,結果可信度就低。政府是公11/20 10:13
→ DSAndres: 正第三方嗎?政治獻金表示...11/20 10:13
→ aph860212: 癌董這樣還要活嗎11/20 10:24
推 fan0226: 本來就自慰用的11/20 10:26
推 achi56: 推開始11/20 10:27
推 goodevening: 引擎蓋軟還有保護行人可以說嘴 但後廂都軟 真的不知11/20 10:27
→ goodevening: 說啥了 11/20 10:27
推 SUZUKI5566: 推個11/20 10:31
→ MilkTeaMan: 等台灣玩法改完規則再來考慮推還噓11/20 10:37
推 fhsh115: 水11/20 10:49
推 horb: 政府唯一可以稱讚的政策了 前提要真的有成立11/20 10:51
→ horb: 不過一台國產車的貨物稅 零件進口稅等等就一二十萬了 請立11/20 10:53
→ horb: 法提撥固定百分比給NCAP組織 且政府董事頂多一位11/20 10:53
推 iKelly: 推,希望有個好的開始並維持住11/20 11:02
推 zeanmar: 終於11/20 11:06
→ zeanmar: 國外ncap財務來源好像是保險公司? 11/20 11:07
→ zeanmar: 記得還有保險費率也參照車輛安全度進行調整 這個下去應該11/20 11:07
推 darkangel119: $$$$$$$$$$$$$$$$$$$11/20 11:08
→ zeanmar: 會蠻有趣的wwww11/20 11:08
推 gazelle74: 全面公布撞擊測試,國慘車大概只剩下福特,現代能賣了 11/20 11:08
推 saeea: 裁判 球證都自己的.....11/20 11:12
推 Ethansmi: 推九樓養樂多XDDD11/20 11:13
推 e04bank: 還要等2020喔11/20 11:17
推 ProChristian: 至少有個頭緒了 推11/20 11:20
推 joshau: 福特現代?什麼自信以為這兩牌安全了11/20 11:20
推 lyuxing: 直接把車拿去歐洲撞不是比較快嗎,又有公信力。 11/20 11:21
推 gazelle74: 淘汰鋁罐車人人有責11/20 11:22
推 mmeow: 先求有再求好,總要起個頭11/20 11:23
→ jacvky: 福特現代??? 算了吧,自以為這兩牌撞測比較強.. 11/20 11:27
推 rask: 推推推 11/20 11:34
推 iooiekme: 這是好事,至少國產車也因此願意加裝主被動安全配備! 11/20 11:39
推 littlelinsyu: 有起頭就給推 11/20 11:40
推 snownow: 台灣尷尬的是人身傷害賠得不算高,去年不是還發新聞,要 11/20 11:48
→ snownow: 調降國產車/調漲進口車的保費,因為車禍以後進口車賠更多 11/20 11:49
→ snownow: 國外保險會資助是因為安全的車->死亡率低->可以賠得少 11/20 11:51
推 juunuon: 應該只有iihs錢是保險業者出的 其他是嗎? 11/20 12:15
推 sihfanchen: 不看好 一定各種作弊 11/20 12:57
→ sihfanchen: 我還是乖乖買進口車 11/20 12:57
→ sihfanchen: 把自己的命搭在台灣人良心上 11/20 12:58
→ sihfanchen: 這種事情我不幹 11/20 12:58
推 StevenAn: 萬事起頭難,但至少起頭了, 推一個, 加油 11/20 13:30
推 civiltensai: 推 11/20 13:30
→ L78G: 財團有財團的玩法 11/20 13:38
推 xvid: 台灣也會走國外保險的方式嗎? 11/20 14:05
→ delsoul6104: 這樣子鹽董還有車可以賣嗎 11/20 14:06
推 lovecut: 台灣一定搞作弊,國產爛死會慘不忍睹 11/20 14:21
→ xvid: 拿誰的錢就聽誰的話呀 像你上面貼的文章 公信力是重點 11/20 14:35
推 DongRaeGu: 一定要獨立運作啊 11/20 14:39
噓 windlll: 我認為會有AB車問題,國產車商的嘴臉誰都知道 11/20 15:09
→ windlll: 有本事買市售基本款撞,別叫車商送 11/20 15:10
推 e0955146590: 個人覺得,T-NCAP成立後,不論進口/國產車都要買去測 11/20 15:12
→ e0955146590: 這樣就能展現出公信力 11/20 15:12
推 dcoog7880: 還經費有限 光是台灣人一年買車的納稅錢就可以測好幾 11/20 15:57
→ dcoog7880: 萬台了 11/20 15:57
推 interact: 對某些族群,零安也沒差! 11/20 17:52
推 ffbbhh: 感謝不是國民黨執政 11/20 18:14
推 qaz630210: L牌才是最危險的吧,其它家有母廠技術支援,不要偷料就 11/20 18:29
→ qaz630210: 解決了,總不可能台灣撞測比歐盟美國更嚴吧 11/20 18:30
推 saeea: 跟xx認證中古車有異曲同工之妙 11/20 18:37
推 DSAndres: 不管是政府編預算或是從車商拓財源,就還是會有利益掛 11/20 19:26
→ DSAndres: 勾問題。台灣政治人物因財團各種轉彎四處可見,試想政治 11/20 19:26
→ DSAndres: 人物的利害關係是人民死傷還是他們口袋? 11/20 19:26
推 DSAndres: 政府只要強制產險業必須依照車輛事故死傷率訂出五個級距 11/20 19:30
→ DSAndres: 費率,其他就給保險業自己搞定。 11/20 19:30
推 Leika: 2020終於文明了 11/20 20:12
推 leogold1984: 好的開始 11/20 20:24
推 TaiwanNeko: 比較好奇市佔前6~10的車會測嗎?例如RAV4或Mazda3 11/20 20:57
→ TaiwanNeko: 公眾利益優先的話,選市佔率最高的測OK 11/20 20:57
→ TaiwanNeko: 私心卻是不以為然,這些車我都不會買啊XD 11/20 20:57
→ TaiwanNeko: 話說回來,等國產Toyota改TNGA才開始測,和太勢力真大 11/20 20:57
推 driftingjong: 終於要擺脫嚴家了 11/20 22:27
推 w611045: 我覺得有測撞才能真的救國慘車 11/20 22:29
推 SakuraHana: 贊成~坐等酸民崩潰 11/20 22:45
推 ginhwa: 對國產車是短空長多,支持 11/21 09:57