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推 ccpz: 我也搞不懂,一邊笑功能差,一邊又笑他更新,難道是佛系開發06/12 12:50
→ ccpz: 在家中坐著,什麼都不動,睡一覺起來車子的問題就好了?06/12 12:50
推 suggestjoy: 自動閃避 之前國外有個推撞自動閃避的我是信了06/12 12:53
推 ChiaoY: 推,原Po應該也是科技宅XD 所以為什麼不買FSD?06/12 12:56
推 k6427402: 好文推06/12 13:01
推 shengyeh: 這樣是level幾? 如果沒到level5 被質疑應該也沒問題吧06/12 13:05
推 lucky945: 全自動駕駛超吸引人的 希望趕快普及06/12 13:13
推 floriany: 增長知識 推06/12 13:14
推 shengyeh: 如果level5還沒開發成功 預設的硬體其實也不保證夠用06/12 13:16
推 u8712028: 真車主現身說法推06/12 13:18
推 ryu057: 推,詳細說明06/12 13:20
推 ianshih: 推詳細說明06/12 13:27
推 bullchry: 270度的灣和90度的有什麼不同嗎?06/12 13:30
推 ffbbhh: 很吸引人06/12 13:33
推 monkeydpp: 270度有可能是上高速公路的匝道之類的...06/12 13:33
推 plasticdrink: 流口水推06/12 13:35
推 bullchry: EAP和FSD不管在哪個車型X/S/3都是額外購買嗎?06/12 13:36
推 yanli2: 用都沒用過?是在酸沒有買特斯拉卻是瘋狂特粉嗎?06/12 13:46
推 chandler0227: 現階段硬體本來就無法負擔Level4以上的自駕啊06/12 13:47
推 sandiago: 對於每天通勤的人真的很有吸引力06/12 13:49
推 alttwin: 推,這種分析資訊才有吸引力,不是虛無飄渺傳教06/12 13:53
推 gotye: model3訂起來06/12 13:54
推 insingW: 專業推06/12 13:56
推 ainor: 戰翻譯比較不用動腦06/12 13:56
→ a001ou: 以價差1千鎂來說 開放時間未知不推薦買蠻合理的阿06/12 14:01
→ a001ou: 特斯拉之前不是才有這類的爭議而被集體訴訟 花錢和解06/12 14:02
推 JLintopPG: 好文推06/12 14:03
→ a001ou: 特斯拉AP強項應該還是在整合夠好且敢開放給用 之前坐朋友06/12 14:04
→ a001ou: 的MS 在高速公路上AP確實很不簡單06/12 14:05
推 chandler0227: 現有硬體能負擔的,頂多就Audi新A8的Lv 3等級06/12 14:13
推 volcom: 友廠全速域ACC 紅燈還要碰油門才會行走06/12 14:38
→ volcom: 我特就是一路跟到停跟著走的 這才叫全套ACC好嗎06/12 14:38
→ a001ou: 樓上 我想這功能就是廠商保守度的問題 這功能我相信幾個06/12 14:46
→ a001ou: 有在研發自駕的傳統車廠都辦得到 但願不願意開放給使用者06/12 14:46
→ a001ou: 用又是另一回事06/12 14:47
推 fanecerce: 騎勁戰笑國產鋁罐06/12 14:58
推 annsui28: 希望以後能自動甩尾過彎06/12 15:04
推 rickysilence: 推, 很實用的資訊06/12 15:14
推 w1234: 期待中06/12 15:15
推 hand3bj: 好文推推06/12 15:17
推 d88647511: 你跟scape完全不一樣06/12 15:29
→ d88647511: 看這篇基本上下一台就model3了06/12 15:29
噓 bmw530li: 講那麼多,還是帶人去撞牆啊?喔喔要更新才不會撞牆嗎06/12 16:54
→ bmw530li: ?06/12 16:54
→ bmw530li: 講那麼多……就連自動煞停都做不好咩,快撞到了還在提 06/12 17:36
→ bmw530li: 速,雷達攝影機通通失效……希望快點更新啦,車主花大06/12 17:36
→ bmw530li: 筆鈔票這樣被弄死也是蠻冤枉的06/12 17:36
→ bmw530li: 不要說自駕了,前面一道牆都能撞上去毫不減速,這NCAP06/12 17:37
→ bmw530li: 應該只有三星不能再高?06/12 17:37
→ bmw530li: 也不是不想聽阿,要玩攝影機為主先天性就是輸人,不然06/12 17:40
→ bmw530li: 好歹你也把自動煞停做好……人都被弄死了就是事實擺在06/12 17:40
→ bmw530li: 眼前咩………06/12 17:40
→ bmw530li: 照你講的雷達偵測距離160m,沒有發揮作用還提升速度毫06/12 17:41
→ bmw530li: 無減速,這就………?06/12 17:41
推 QQ5566: 推文實在,好笑,高下立判06/12 18:17
推 ffbbhh: 看推文就知道,難怪好文會越來越少 06/12 18:55
推 iamspy: 支持優質文 06/12 18:58
推 bullchry: 太酷了~ 希望model 3 + EAP可以在150萬內解決 06/12 19:06
→ bullchry: 也很好奇Tesla 的EAP和volvo PA2哪個比較好用06/12 19:07
推 monkeyshit: 好文推06/12 19:29
推 lfk: 推~比只用嘴巴說的一嘴好特斯拉的 要好太多了!06/12 19:51
推 bmwgt2: 推好文,那位仁兄就不要理他。06/12 19:59
推 maynard: 車友推 06/12 20:16
推 tomap41017: 強06/12 20:35
推 acerabbit: 樂見其成!若其他廠商被刺激也跟進自然是最好不過06/12 21:01
推 mankaro: 推06/12 21:36
推 winman: 好文推一下06/12 22:33
推 tenjow: 推,另可否借分享?06/12 22:42
推 capitalofz: 推啊06/12 23:21
推 snd: 好文推06/12 23:21
→ capitalofz: 但請不要戰文理組 個性問題大於文理組06/12 23:22
推 VTX: 好文,希望能分享更多 06/13 00:03
推 NKAC: 感謝經驗交流 06/13 01:08
推 cola0010: 那種太酸的別理了,辛苦樓主了06/13 01:08
推 jord: 我的sales跟我說model 3標配沒有ACC耶?06/13 02:52
→ jord: 我人在美國 是開賣當天去現場排隊的...06/13 02:53
推 blackbrid: 酸民真的很多,不懂還要裝懂..不懂就閉上嘴就好06/13 06:29
推 codaine: 讚,優質好文!! 06/13 07:33
推 whiteswam: 車友推 06/13 09:41
推 petitebabe: 好文推~ 06/13 10:04
推 KengC: ACC+安全系統標配 TACC 需要 EAP 06/13 11:13
推 kk81445599: 今天就是lv5的車系統也可能做出不好的判斷,要用也要 06/13 12:35
→ kk81445599: 承擔風險 06/13 12:36
推 Ekmund: ...現在有哪家的自動煞停可以在71mph的速度下偵測到不到半 06/13 14:30
→ Ekmund: 身的牆?這個上次討論過了吧 06/13 14:30
→ Ekmund: Lv5這一兩年應該還是肖想 目前沒有任何方法可以在不依賴外 06/13 14:37
→ Ekmund: 在配套下 做到近似的能力 頂多晶片廠商嘴嘴運算能力達到這 06/13 14:37
→ Ekmund: 個高度而已 06/13 14:37
推 LucasChen: push 06/14 06:49
→ x61s: Level2-3的問題是 廠商對於駕駛在行車過程中何時該"介入" 06/16 19:22
→ x61s: 沒有誠實的說明 Lv2與Lv5對人類駕駛的注意力有極大區隔 06/16 19:22
→ x61s: 但歸類"人類駕駛"這個必要前提 本身就存在實務上荒謬 06/16 19:23
→ x61s: AutoPilot與ADAS的問題表面上是技術 但本質是出於行銷誤導 06/16 19:27
推 Boom3: 推 07/05 07:26