Re: [分享] Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊

看板 car
作者 LewisRong (陳金鋒世代)
時間 2018-10-31 17:04:01
留言 79則留言 (37推 3噓 39→)

搞不懂高層的思維 80%的臺灣老百姓都不需要200匹以上的馬力 要的就四個 車價 妥善率高 省油 二手價 不理解一直往性能發展幹嘛 本土剛開始起步的品牌賣得比老牌日系對手還貴 日韓自主品牌價錢在他們國內都賣超便宜的 納廠開這種價誰會買 再者納廠妥善率不佳的既定印象已經深植人心了 應該要出一臺fit/yaris/swift這個級距的小車然後賣很便宜 挖個歐洲車廠設計師來設計外觀內裝 然後用心把這臺車的妥善率好好做好 年輕人比較不在意品牌形象價差很有感的話也許願意嘗試 慢慢把這個品牌養起來 花個十年漸漸把過去的印象洗掉 二十年前現代也是妥善率爆爛的廢鐵啊 往正確的方向走也是走到今天這地步 從audi挖總設計師過去 現在的車漂亮多了 人們也沒在靠邀妥善率了 納廠真的往很奇怪的方向在走 臺灣人民要的不多 一臺耐用省油的平價車 就這麼簡單 看看你現在開的車價 再看看日韓 現在網路資訊這麼發達誰會買 gogoro剛開始起步的時候大家也是罵翻沒什麼人買 後來也放下自尊大幅降價 現在市佔率已經破10%還持續往上走 還是那句老話 沒有賣不出去的車 只有賣不出去的車價 : 轉自mobile 01 : https://m.mobile01.com/newsdetail/27365/luxgen-s5-gt220-gt-autopolis : 【快訊】0~100km/h實測7.061秒! : Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊 : http://i.imgur.com/na1rfGY.jpg
: 預計明年第一季國內發表上市、目前正在日本九州Auto Polis賽道進行測試的Luxgen S5 GT/GT220,我們獲得華創資深副總水野和敏先生的邀請,前往現場參與開發見習會,除了首度對外公開S5 GT220與S5 GT的正式樣貌之外,開發團隊也允許我們親自試駕並測試0~100km/h加速,稍晚我們會奉上完整搶先體驗報導,在此之前先來看看現場狀況與第一手測試成績吧! : 首度公開露面的S5 GT220(前方紅車)與S5 GT(後方藍車),可以看到車頭水箱罩樣式、引擎蓋等皆與先前的Eco Hyper版本有些差異,並植入與U6 GT/GT220相同的1.8升渦輪增壓引擎,同樣是由日本東名引擎(Tomei Engine)合作開發,包括活塞、汽缸頭、噴油嘴、歧管、火星塞、渦輪本體等都與先前不同,並以雙渦流設計提升增壓反應,其中S5 GT220的增壓值達到2.0kg/cm(約1.96bar),最大動力輸出約為222hp、33.6kgm。 : S5 GT/GT220的內裝也換上大型中控台螢幕,GT220車型的空調出風口加上紅色邊框,座椅採用皮革搭配麂皮材質。 : 變速箱搭載六速手自排系統,開發團隊表示齒比設定與U6 GT220略有不同。 : GT220搭載RAYS輕量化鋁圈,原廠配胎預計採用Bridgestone T001,尺寸為215/45R18。 : S5 GT220也換上Bilstein避震器,藍色桶身十分搶眼,也提供動力升級的S5適宜的底盤反應。 : 現場同時準備了一輛現行版S5 Eco Hyper 1.8進行0~100km/h加速對照,我們也親自上場以加速儀器進行實測。 : 首先測試的現行版S5 Eco Hyper 1.8,最終測出0~100km/h加速成績為9.103秒。 : 接著是S5 GT220,測出0~100km/h加速最佳成績為7.061秒。 : 由於現在開發見習會正在進行中,稍晚我們會再提供完整報導,也請各位再等待一下! : 正在研發中、可輸出超過300hp最大動力的2.0升新引擎也在同場測試中,稍晚也會一起介紹! : http://i.imgur.com/xwLejtj.jpg
: 心得: : 原廠增壓值打到2.0bar 222hp馬力 : 耐用度的部份…… : 內裝一樣………嗯 : 另外有一台應該是u6裝上2.0升 預計馬力超過300匹的引擎測試車正在開發 : 不過引擎開發還是要找日本東名來做 : 看來國內引擎製造商華擎……咳咳 : 不知道還要練功多少年 -- 中華隊只要有祂在 無論落後幾分都會覺得還有無窮的希望 不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.249.23
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1540976645.A.30C.html

richardchiu: 花而不實,就是這個品牌的形象 10/31 17:09

z048761629: 不知何時才會醒 10/31 17:09

dslite: 高級外省人 能撈就撈 能混就混 10/31 17:12

nonouse: 挺合理 10/31 17:13

sweetJ: 是想說大馬力車賣給8+9, 很容易出車禍把車撞到全毀 10/31 17:14

sai1268: 應該是故意的吧~其實u6也賣了不少,從銷售結果應該可分析 10/31 17:14

sweetJ: 所以妥善率其實沒很重要嗎XD 10/31 17:14

bruceiq: 中肯分析 10/31 17:14

kimura2000: 推 沒有賣不出去的車 只有賣不出去的車價!!! 10/31 17:19

ilovedirk41: 它的品牌名子就寫豪華了 你要他便宜賣? 10/31 17:20

limni: 大馬力才有藉口不省油 10/31 17:25

pmes9866: 挖設計師做設計挖工程施作研發不如拿來買賓利自己開 10/31 17:26

arains: 狗肉是新車銷售市占9.2%,整體機車市占0.7%,含補助價格 10/31 17:28

sorkayi: 是不是搞錯本業了? 10/31 17:28

arains: 壓低是誘因,小毛病還要再加油,這樣比對我納不公平R,u6也 10/31 17:28

arains: 是賣的還行,只是s3u5整個走鐘 10/31 17:29

atlaswhz: s5根本就不該出,這是最沒利潤的級距 10/31 17:37

atlaswhz: 我納現在應該決戰七人坐,屎五改成wish那種車 10/31 17:38

Yench: GT U6並沒有預期賣得好 為什麼還要出S5 GT 看不懂 10/31 17:40

atlaswhz: m7應該小改外觀,配1.8GT引擎,百萬唯一正七 10/31 17:40

overbabo: 妥善率才不是想做好就能做好的東西,想的太簡單了 10/31 17:40

L78G: 拉屎君思維難以理解 10/31 17:52

volleywayne: 沒有核心技術,做不出油耗好的引擎,只能一昧追求馬 10/31 18:03

volleywayne: 力,專門騙一些智障買家 10/31 18:04

Number9527: 這樣好阿~ 早一點收一收 大家開心 10/31 18:22

hito80686: 大馬力油耗較差是必然的 依納的技術目前還造不出大馬力 10/31 18:37

hito80686: 又省油的車 10/31 18:37

RDSON: 不會走就想飛咩 10/31 18:43

RDSON: 而且也不能怪他 10/31 18:43

RDSON: 他跟手上的日本老牌正面衝突很辛苦的 10/31 18:43

RDSON: 便宜小車?S3不是嗎? 10/31 18:43

RDSON: 在它還沒進化成超跑耗油之前 10/31 18:43

Creeping: 現代不是因為挖了奧迪設計師才變強,韓國本身民族性就很 10/31 18:55

Creeping: 強排他性強,路上90%都是國產車,很多東西都是自給自足 10/31 18:55

Creeping: ,會有今天不是沒有原因 10/31 18:55

dcoog7880: 中肯 現代elantra在韓國低配只要3X萬 10/31 19:00

dcoog7880: s3不僅外表畸形 動力源又有問題 10/31 19:03

maikun: 開去保養廠比進口車塊 就是爽 10/31 19:06

dcoog7880: Creeping 現代車也端不少牛肉好嗎?別忘了他們國家汽 10/31 19:06

dcoog7880: 車零關稅 10/31 19:06

kobe7610: 還是有智障買啊 能怎麼辦 10/31 19:09

swxx: 連debug都做不到垃圾車廠,你還指望什麼 10/31 19:09

Creeping: dco我的意思並沒有貶低現代的意思,我知道現代給消費者 10/31 19:14

Creeping: 的東西很不錯,我只是要強調韓國人的民族性早就今日的驚 10/31 19:14

Creeping: 人成就 10/31 19:14

tcc1210: 空有馬力的吃油怪物 哪家車廠不會? 10/31 19:26

Inar: 現代當初在美國市場,硬是靠低車價長保固撐起來的 10/31 19:36

kysf: 笑死...現代一台賣多少錢....不滿街才奇怪吧 10/31 19:43

five07: 方向是 ok...但整個也想的太簡單了吧,一部便宜省油妥善率 10/31 19:50

five07: 高的車? 10/31 19:50

abc55643: 你的要求對嚴董來說太難了 阿斗不是叫假的 10/31 19:55

atlaswhz: 現代有膽量進美國市場,納成立十年還不敢 10/31 20:01

wctoymr: 中肯 這品牌要從30萬上下的車開始做起 10/31 20:04

wctoymr: 30萬的s3 40萬u5的 50萬的U6 10/31 20:05

wctoymr: 再向下導入600~800cc 20~25萬的超級入門款 10/31 20:06

rexsony: 哪一個車廠不講求性能,塑化劑吃太多? 10/31 20:16

joybarbarian: 已經太晚了 10/31 20:18

Liquid: 我納就是標準的不會走路就想飛天的車廠 10/31 20:20

LuckSK: 我納要的不是十年品牌經營,是十億國家補助 10/31 20:37

numbtch236: 推....做個平價省油小車不行嗎...把S3U5引擎換掉,還 10/31 20:42

numbtch236: 有點機會 10/31 20:42

hjk56789: 人家對手是保時捷 10/31 21:19

killer75115: 人家就來騙錢的 10/31 21:29

jackie0414: 我大台灣法拉利想盡辦法弄了台零百7秒的車你敢嘴? 10/31 22:04

fit: 對不起! 台灣只能有一款fit, 拉屎君只配做shit 10/31 23:11

zzzuuuppp: 舊版手排就近6秒了 大鵬灣一堆S5改的還比較猛! 11/01 00:22

streit: 廠廠 11/01 02:37

flac: 重視高性能操控的根本不會買這品牌 11/01 04:39

flac: 不清楚自己TA,胡搞瞎搞,把錢全丟池子去了 11/01 04:40

DeadKaster: 那牌老闆自己開什麼車?做這種性能款只是在騙補助啊 11/01 10:38

DeadKaster: 國家花多少錢給這阿斗? 11/01 10:38

bbbing: 不對吧,拉細菌的性能也說不上多好啊 11/01 10:44

tgs: 你不懂啦 小岩的目標是取代高速公路的紅斑馬 11/01 11:57

michael8051: 啊就做不出省油的啊,只好搞大馬力說,都開這種馬力 11/01 11:59

michael8051: 的車省油不時重點啊 11/01 11:59

adbo1108: s3跟u5本來就是想定位成fit之類的小車,所以也沒掛渦輪 11/01 15:51

adbo1108: 想省油,殊不知這引擎出了這麼大包 11/01 15:52

t755079ttt: 不會走想要跑的車廠 11/02 16:23

fatway0207: 現代至少進步大家都有看到,看看垃圾菌... 11/05 00:57

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