[新聞] Uber 據報縮減了自駕車上的感應器數量

正因為自駕車死亡事故而受到嚴厲檢視的 Uber 自駕車計畫，被路透社爆出稍早曾大幅削 減 Volvo 測式車配備的 LiDAR 數量，由一般自駕車的 5~6 個，減少到只剩車頂上的一 個。LiDAR 可以說是車輛判斷距離和障礙物的重要依據，藉由快速掃瞄四週環境，來更新 自駕系統對潛在危險的認知。如果只剩下一個頂端 LiDAR 的話，極有可能絃生判斷上的 死角，特別是在車輛的四個角落。 目前尚未有證據指向 LiDAR 的覆蓋死角就是肇事的元兇，但先前事故影片發佈時，就有 就算行人在黑暗中，LiDAR 也應該要能「看」到才對的質疑。如果說行人剛好進到了 LiD AR 的死角的話，或許可以為事故原因做出解釋。無論如何，為什麼 Uber 要移除四週的 感應器，以及能否證明這樣的做法不會影響安全性，會是接下來調查的重點吧。 新聞來源：https://goo.gl/faWQ5Z 調查結果真如新聞所述，那Uber這種Cost down的行為真的很無恥，不僅造成死亡事故， 還拖累其他品牌自駕車的發展，更造成駕駛人一輩子的陰影，調查結果如果真的是因為拔 四周感應器，進而造成這次死亡事故，希望美國政府能讓Uber付出最大的代價！ --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.135.64
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1522307972.A.A6D.html

推 artiller: 通常這種頭頂轉轉的LiDAR，偵測距離都有200米 03/29 15:21

→ artiller: 說是死角，不如檢查看看這顆有沒有刻意降低規格吧 03/29 15:21

推 sm3489: 美國人也懂偷料? 03/29 15:26

→ dslite: 砍成本是每間公司都會做的 03/29 15:26

推 ian41360: 摳死當專案的工程師要QQ了 03/29 15:36

推 YJM1106: 不排除路人身上裝置了雷射防護罩影響光達判斷 03/29 15:43

推 hugh509: 那個案件不用光達，目前一般車輛雷達都能偵測到.... 03/29 15:43

→ hugh509: 系統絕對有問題，否則現在發展的煞停技術哪這麼差? 03/29 15:44

推 l95566: 樓上在說馬自達嗎 03/29 15:48

推 abcde78555: uber當初在台灣的營運就是costdown跟轉嫁成本阿 03/29 15:50

→ abcde78555: 這公司真正厲害在用創新包裝 03/29 15:51

推 a001ou: 喔喔喔 看來要賠到死還真的有人要去關了 03/29 15:53

→ bitlife: 行人竟然盜取美國隱型戰機技術? 要不是uber發現制止,技術 03/29 15:54

→ bitlife: 就要被賣到敵對國家了 03/29 15:54

推 airmike: 陰影也能講死角 那這顆Lidar打包不要賣了 03/29 15:54

推 Ekmund: 坦白講 其實就算只有那顆也該偵測得到 03/29 16:06

→ Ekmund: 而且它不是只有光達而已 03/29 16:06

推 Yuwuen: 兩個同時移動的物體 不能以死角來稱呼 可以叫死"區" 03/29 16:30

→ psycheblast: hdl-32e理論上100公尺內都要能看到.可能軟體沒寫好. 03/29 16:45

→ psycheblast: 例如,牽腳踏車的人沒把他當成人之類的. 03/29 16:47

→ dslite: lidar沒辦法做物件辨識吧 只能知道那裏有障礙物 03/29 16:49

→ dslite: 至於這個障礙物為什麼會被演算法認為不會撞到 就.... 03/29 16:54

推 syterol: 先抓去關十年吧 03/29 17:22

推 iosian: 之前說太暗看不到的人出來面對 03/29 19:29

推 JeanSijhih: 該出來頂鍋嘍！ 03/29 22:23