※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1518221597.A.FCE.html
→ ZMittermeyer: 好像一堆人不知道東芝搞核電，搞得破產到要把夏普08/08 10:31
→ ZMittermeyer: 賣郭台銘補黑洞08/08 10:31
推 ZMittermeyer: 產業經濟盲不是叫假的......夏普是東芝都不知道，08/08 10:34
→ ZMittermeyer: 根本小學生嘴大學教授，跟人談能源談經濟......回家08/08 10:34
推 bug914: 煞停好像有車速上限吧? 記得之前有在車評影片聽過 02/10 08:20
推 NewNewBaby: 新款XC60都有煞不住撞上去過了 這只是輔助 02/10 08:20
→ bug914: 而且所有車廠都會說這只是輔助,還是要車主自己去注意 02/10 08:21
→ bug914: 然後CRV的跟車距離可以設定到很近,所以... 02/10 08:23
推 DSL: 輔助功能，降低傷害，沒保證一定不撞上。 02/10 08:32
推 OrzOGC: 就只是輔助，車版看多了還以為acc是萬能 02/10 08:40
推 hcshin: 難道有ESP就不會失控嗎 02/10 08:45
噓 killla: 輔助功能而已 02/10 08:46
推 sony0955: 輔助系統 急煞我想也來不急。我都不太敢用 02/10 08:50
→ volenty: ACC技術不斷在進步,以後信賴ACC人會越來越多嗎? 02/10 08:53
→ ASKA: 至少能減緩。沒人保證一定煞得住，但是會比你直接撞上好 02/10 08:58
→ ASKA: 我看我的車主手冊是寫不能超越物理極限... 02/10 08:59
→ ASKA: 所以人家特地婊你是有機會中獎的 只是機率問題 02/10 09:00
推 berryc: 理論上電腦反應一定比人踩煞車快，實際就不知道了 02/10 09:08
推 hcshin: 全世界沒有一家車廠敢保證他的ACC是100%不會撞前車的 02/10 09:09
推 berryc: 應該說電腦都煞不住撞上，那你用黃金右腳會更慘 02/10 09:10
→ hcshin: 全世界任何一家車廠的ACC都是寫「輔助」煞車 02/10 09:11
推 diolin: 電子設備都是輔助。 02/10 09:12
推 t5p3ax: 跟車中電腦無法得知抓地力極限吧，開始剎車才知道 02/10 09:12
推 atrix: 電腦哪知道你每顆輪胎摩擦力跟路上有沒有積水， 02/10 09:13
→ atrix: 距離保持太長還會被駕駛自己調到最短 02/10 09:13
→ atrix: 車重也會影響， 02/10 09:14
→ atrix: 所以駕駛應該減肥XD 02/10 09:14
推 asukarei: ACC設最短車距的話其實跟的還滿近的 02/10 09:23
推 u881149: 所以和泰用心良苦拿掉有ACC車種的全速域??要全套還要破解 02/10 09:24
→ u881149: 而且和泰的ACC(半套或全套)老實說設定最短距還是離滿遠的 02/10 09:26
→ u881149: 實際用Pirus4(半套或全套)ACC開高速/快速公路常被插爽的 02/10 09:29
→ tabrisPTT: 只是輔助系統，還是要靠自己注意 02/10 09:33
噓 eatingshit: 你去問你爸沒acc還不是開的嚇嚇叫 02/10 09:57
推 h812311: 單看車速是很不客觀的,載重乘客數 輪胎 路面與坡度都有影 02/10 10:04
→ h812311: 如過一定要所有狀況的速限 應該用大雨下坡去側吧 速據消 02/10 10:07
→ h812311: 費者應該不能接受吧 02/10 10:10
推 sai1268: 那個照片車頭小凹而已，車主說開100左右。看起來這力道已 02/10 10:27
→ sai1268: 經幫忙剎到很慢了吧。不然100撞上去才不會這樣而已 02/10 10:27
推 endoutx: honda sensing在市區都會肛人了,更何況在高速公路. 02/10 10:27
推 doomlicca: 安全距離算法 他時速一百acc至少要開第三段才安全 acc 02/10 10:28
→ doomlicca: 又不是萬能 02/10 10:28
→ doomlicca: 試駕時業務說一般習慣開第二段就夠了 聽完只是笑笑 02/10 10:30
推 cystal: 應該要寫一個動態距離才符合現實 02/10 10:31
推 sai1268: 何況他是速度100降到0，跟車距離是設第一段，大概5個車身 02/10 10:31
→ sai1268: 距離吧 02/10 10:31
→ cystal: 都開同一段 距離要跟著時速增減 02/10 10:31
推 doomlicca: 記得第二段是距離四十多公尺 時速一百就是剛好小肛 02/10 10:33
推 BillHuang: ACC反應時間比注意力渙散的駕駛快吧？ 02/10 10:49
推 yuwei359: ISO規定高速下減速度0.3G，煞不住只能等AEB介入煞車 02/10 10:51
推 OnesXiao: 輔助的東西 不要想完全依賴他 人腦的優點是可以預測 02/10 11:08
→ OnesXiao: 機器只能等條件觸發 02/10 11:08
推 ckWade: 跟車距離是寫死的，但煞停距離變數太多 02/10 11:21
→ MUMUKON: 以前看過DISCOVERY的節目 比較2B1V自動煞停 02/10 11:26
→ MUMUKON: 只有VOLVO沒肛上去 02/10 11:26
→ tkucwlin: ACC只是輔助，不代表可以翹著腳開車 02/10 11:31
推 qjia: acc又不能減少煞車距離 你的觀念很奇怪 02/10 12:00
推 miniwhy: 你都覺得你要撞上去了 不採煞車？ 02/10 12:02
→ qjia: 會影響煞車距離的是速度質量摩擦力 哪個是電腦可以控制的？ 02/10 12:02
→ quii11: 理想情況下~ACC煞的住~但有很多情況會影響~包括天候~等~ 02/10 12:06
推 hooorb: ACC本來就不保證緊急煞停 只是幫你減少傷害而已 02/10 12:06
→ quii11: 天候不佳可能會導致距離很近才偵測到前車~ 02/10 12:06
噓 DirkIsBest: 影片或是相關數據要拿出來吧，不然誰知道要怎麼跟你討 02/10 12:07
→ quii11: 道路濕滑也可能影響煞車距離~ 02/10 12:07
→ DirkIsBest: 論？不能用輔助帶過，你可以用文字帶過？ 02/10 12:07
推 kgii: 開XC60的經驗，前車煞一定煞得住，但遇過前車忽然切車道而前 02/10 12:07
→ iamspy: 車版不少人對acc的認知使用需要再教育 02/10 12:08
→ quii11: 輪胎也會影響煞車距離~所以開ACC人還是得注意~ 02/10 12:08
→ kgii: 前車是停住的，我下意識的馬上踩煞車 02/10 12:08
→ iamspy: volvo全速域可以0-200, 但手冊上就寫請在高速巡航下使用 02/10 12:09
→ iamspy: acc 02/10 12:09
→ iamspy: 一堆人 喜歡在市區走走停停或塞車時使用 還說很好用，真 02/10 12:10
→ iamspy: 不知該說啥 02/10 12:10
噓 DirkIsBest: 你又怎麼知道哪些牌子有問題哪些沒問題？條件變因沒 02/10 12:10
→ DirkIsBest: 統一，你怎麼比？ 02/10 12:10
→ iamspy: 低速本來就不是適合acc的區間 02/10 12:11
噓 aweiweek: 輔助功能當主要煞車功能?? 02/10 12:24
推 JEON: 如果你不信ACC又怎麼相信自動駕駛? 02/10 12:31
推 ssaanndd: 很簡單，現今市售車電腦速度不夠快 02/10 12:39
推 ssaanndd: 所以車廠都只敢強調"輔助" 02/10 12:41
→ max769: 車子幾乎都有方向盤輔助力道控制就可以不用用手控制方向盤 02/10 12:42
→ max769: 指向嗎...?這樣說應該懂了吧@@ 02/10 12:42
→ nctufish: 很多人把ACC當成AEB... 02/10 12:42
推 b642897: ACC是跟車系統 FCM才是自動煞停係統 02/10 12:45
推 hondasho: 人的問題啊～手冊都已經講明限制了，責任都是駕駛 02/10 12:57
推 boddingtons: 你又不是宥勝好男人絕無強制猥褻女性 02/10 13:03
推 Richie1105: 酸民真的雙重標準欸，沒ACC不買，沒用又說只是輔助 02/10 13:09
推 penny31029: 如果前車是撞上前前車，那就會超過正常煞車的物理極限 02/10 13:10
→ penny31029: 了 02/10 13:10
推 hondasho: https://i.imgur.com/1ARoQF0.jpg ACC不是AEB，前方突然 02/10 13:15
→ hondasho: 煞車就是限制之一 02/10 13:15
→ hondasho: https://i.imgur.com/FubjJyq.jpg 駕駛有責任保持安全 02/10 13:16
→ hondasho: 車距 02/10 13:16
推 Catlh: 的確是剎停了阿 但是沒保證一定不會撞前車阿 02/10 13:35
推 zizou: 急剎一定要自己踩啊....23P有遇過一次...差一點點就撞到了 02/10 13:37
推 z85917131: 呵呵呵問車時狂推某hs結果出事了才再怪駕駛人自己要保 02/10 13:59
→ z85917131: 持安全距離 02/10 13:59
推 hondasho: 本酸真的是沒有極限XD 02/10 14:09
→ chiro1982: 不管可不可靠車廠都會加註 輔助系統需要人介入來免責 02/10 14:39
推 howard912: 不錯了啦~意美要買哀賽車款還要簽切結書 02/10 14:49
推 rickwu43: 需要依賴這種功能才能上路的話還是別開車了 02/10 14:59
推 sai1268: 沒有hs幫這個車主，早就100km撞下去了，還給他有機會po照 02/10 15:06
→ sai1268: 片 02/10 15:06
推 artiller: 你有試過相對時速接近100公里時讓acc自主煞車嗎 02/10 15:45
→ artiller: 要不然怎麼知道他牌車廠的極限 02/10 15:45
→ Cybermark: 不會,但是哪天突然換車就會 02/10 16:13
推 greed3819: 阿就設長一點啊安全一點 02/10 16:30
推 drexlerking: 有還是比沒有好 02/10 16:53
推 jason0330: 還是豐田聰明 02/10 17:14
→ iamspy: 這說法矛盾啊，ACC不就會自動維持車距了，車主還要不停的 02/10 17:28
→ iamspy: 介入去維持嗎 02/10 17:28
→ iamspy: 應該是駕駛要注意超出極限後的狀況，趕快介入煞車 02/10 17:29
→ iamspy: 這也是其實不建議低速使用acc的原因，因為最有可能遇到急 02/10 17:30
→ iamspy: 煞 02/10 17:30
→ iamspy: 還有手冊一定沒寫的，候後車很近或後車是重車時，建議先 02/10 17:33
→ iamspy: 關ACC 02/10 17:34
推 hondasho: 豐田聰明，知道很多酸酸的○○不夠，免除被怪罪的煩惱XD 02/10 17:34
推 hondasho: 車距要維持多少是駕駛設定的，路況也是駕駛要隨時注意 02/10 17:39
→ hondasho: 的，真的當作ACC開啟後什麼都不用管了嗎？XD 02/10 17:39
→ ASKA: acc的"車距"是算時間，不是距離。 02/10 18:01
推 sean87028: 我開volvo，acc國道塞車超好用的啊路過… 02/10 18:08
→ littleheadv: ACC速度不能太快，太快他怎可能介入 萬一你要超車他 02/10 18:53
→ littleheadv: 還給你煞車不就撞車搞笑了, 02/10 18:54
→ littleheadv: 每個車廠都一樣的,我知道你想酸本田CRV 02/10 18:55
推 hondasho: 原Po如果是想說CR-V，台本可從頭到尾都沒廣告過ACC是全 02/10 19:17
→ hondasho: 速域自動煞停唷^^ 02/10 19:17
→ hondasho: 人家廣告的是ACC附LSF低速域自動跟車，30km/h以下仍能 02/10 19:19
→ hondasho: 跟車至停止並重啟 02/10 19:20
推 TaiwanNeko: 是不是有人以為無論如何，自動煞車一定要煞停不撞上？ 02/10 19:26
→ TaiwanNeko: 如果你要求時速100的車，在極短距離要煞停 02/10 19:26
→ TaiwanNeko: 那就跟直接撞上沒什麼兩樣了... 02/10 19:26
→ TaiwanNeko: 極短距離減速，人體受到的加速度比撞上去還大 02/10 19:26
推 ssaanndd: 當未來電腦速度超越人腦反應的時候，車主責任就會去除 02/10 20:29
→ ssaanndd: ，除非你MO 02/10 20:30
推 yuwei359: 所謂的跟車距離實際上是time gap(相對距離除以本車絕對 02/10 20:44
→ yuwei359: 速度),是時間的概念,並不是固定的距離喔,也就是同一個 02/10 20:45
→ yuwei359: 跟車距離設定下,高速會比低速的跟車距離來的遠 02/10 20:45
→ iamspy: 讓我想板上前陣子也有人還說 遇到緊急切車 02/10 20:57
→ iamspy: 系統反應比人還快，所以比較放心把控制權交給acc 02/10 20:58
→ iamspy: 由acc來幫人作出剎車的反應.....這則這好當反例 02/10 20:59
→ iamspy: 因為現階段 人的預判與提前反應(收油門) 系統仍遠不及 02/10 21:00
→ iamspy: 所以個人不怎麼相信 acc的加減速會多舒服這種說法 02/10 21:03
→ iamspy: 至個人累積到目前的經驗是這樣...acc常比我預期更慢減速 02/10 21:04
→ iamspy: 也使用比預期更大的力道在剎車~ 02/10 21:04
推 herculex: 開ACC也要自己注意路況，看到前方急煞駕駛還不介入 02/10 21:07
→ herculex: 而且目前的技術對於靜止的問題還是很多盲點 02/10 21:08
推 SakuraHana: 人腦遠遠看到就能踩剎車了，電腦要距離到才開始剎 02/10 23:32
推 tarjan33167: 關鍵字：國慘車 02/11 00:12
噓 ANA1980: 一堆人有了ACC後就都不用注意路況，真的以為自己不用開 02/11 04:03
→ ANA1980: 車，開車很重要的是對遠方的預判，知道系統還沒介入煞車 02/11 04:03
→ ANA1980: 自己也要煞車或變換車道，有了ACC後反而什麼都忘了，萬一 02/11 04:03
→ ANA1980: 真的撞上車廠也不會賠你 02/11 04:03
→ bbbing: 剎車能力本來就有極限 02/11 13:14
→ valsione: ACC只是便利配備 若他肯標榜沒問題大概被告到死了 02/12 15:36
→ valsione: 只是有搭配ACC功能的車 都額外匯有自動剎車功能 02/12 15:36
→ valsione: 不過自動剎車一樣有免責聲明XD 02/12 15:37