Re: [討論] 關於台灣國道超車道觀念

並沒有說內車道一定要淨空 而是當外線沒車時，就是要往外線靠 任二車道的較內側那條，都是較外那條的超車道 亦即中線為外線超車道，內線為中線超車道 車輛在外線淨空就要行駛外線 但外線無法淨空時，仍得持續行駛內線 即使是國道最內線 若在中外線已經充滿車流，此時內線仍能持續行駛 內線車，在中外線有車時，沒有讓道的義務 但一旦中外線無車，不論什麼情況都必需離開內車道 反正，外線無車就一律往外靠 有車，才往內走 至於何種情況算有車，一般而言是由最小安全距離認定 也就是小型車在110的國道，55公尺內有車即為前方非淨空 : 看了討論串鄉民又在理想化了 : 吵來吵去跟本不符合實際情況 : 台灣國道大部分時間就是車很多 : 淨空超車道根本不可能 : 我有個朋友啊，去過歐洲幾趟 : 回台就在那邊說內線龜車一堆，外側反而淨空 : 做他車跟本不是這樣 : 國道1號下午2-3點離峰時，車還是不少 : 內側車根本無法用高限速在開，但平均還是比較快 : 他就抱怨前車不讓 : 然後鑽到外側超個幾台回不到內側被大車擋住 : 外側空根本就是大車跟大車之間的假象 : 切回內側又抱怨內側車不去中線 : 我實在不懂為啥內側車為了要讓後車需要 : 減速切到中線降低自己的速度 : 說穿了，政府根本沒在管這議題 : 國道上慢車靠右，內側超車指標跟本少之又少 : 更別提宣導了，能讓是好事 : 但不是每個人都看車版 : 説內側不讓的人多跟本就是整個生態造成 : 鄉民也一堆這種心態，人家不讓你就是觀念不好 : 這串最奇怪的就是內線100-110km/h在車版也被打成龜車，內側能開到100-110km/h的情況 : 交通已經超級順暢了。這種速度說別人龜87趴只是被擋到一下不爽 : 整天再說啥國外內線淨空150km/h讓180km/h : 喵的我去過那麼多地方，怎麼沒鄉民說的那麼理想 : 車一多內線還不是沒淨空 : 之前跟著一台GTI開200km/h開了一段 : 也不是大家都會讓你 : 講來講去跟本沒啥好吵，大家都是照法規走 : 最高限速就是100或是110km/h : 在這範圍沒啥道理要別人讓你 : 讓你是對方觀念好，不讓也沒啥好氣 : 台灣就是這方面疏於宣導 : 而拿著最高道德標準要求別人也是台灣的風景之一 --
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噓 vava5566: 這篇也是鍵盤高手，高速公路都滿到大型車開中線了 01/22 17:20

→ vava5566: 還在幻想某一線道是空的，我也是醉了。台灣車很多路很短 01/22 17:20

推 dclick: 文章不都寫了，時速110KM，55M內沒車叫就淨空 01/22 17:51

噓 claudelin: 淨空的標準你說了算？ 01/23 11:33