[新聞] Luxgen展演品牌首款電動休旅U5 EV+

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作者 sdd5426 (★黑白小羊☆)
時間 2017-12-30 00:17:03
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原文連結: https://goo.gl/5h26Jk 原文內容: https://image.u-car.com.tw/articleimage_761305.jpg
臺灣自主品牌Luxgen在2018臺北車展的展場攤位。 Luxgen於2018臺北車展現場,展演全新U5 EV+電動車,其搭載先進APS智能全自動停車系 統,並支援AC/DC充電,原廠稱藉由直流快充,50分鐘就能充至80%的電量;而在充飽電的 情況下,其續航力可達304公里。 https://image.u-car.com.tw/articleimage_761306.jpg
Luxgen U5 EV+電動車的外型幾乎與U5相同,主要差別在於U5 EV+取消了車頂行李架,並 且在水箱罩上方、廠徽、下進氣壩、輪圈、後保桿線條、尾翼下側採用節能意象的金屬藍 色加以點綴,同時車側貼有專屬車貼以供辨識。 https://image.u-car.com.tw/articleimage_761293.jpg
https://image.u-car.com.tw/articleimage_761308.jpg
此外,Luxgen U5 EV+搭載了APS智能全自動停車系統,此技術應該類似於先前於S3 EV上 的APA停車系統,可支援平行停車、平行駛出、倒車入庫模式,車輛可全自動切換檔位並 調整速度,使用者完全無需介入。 雖然目前對於U5 EV+搭載的馬達功率與電池細節還無法確認,僅說明其驅動馬達與機電控 制模組關鍵零組件採用與Tesla相同之供應商;不過官方仍公布了其0-100km/h加速為8.9 秒,讓車迷對於U5 EV+的動力表現有初步的認識。 而根據Luxgen的說法,U5 EV+搭配有B-Paddle電力回充系統,可依照不同的地形、搭配不 同的煞車力道進行電力回充之用;U5 EV+還支援AC/DC充電模式,當直流快充時, 最快50 分鐘就能充至80%的電量。 https://image.u-car.com.tw/articleimage_761316.jpg
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心得/說明: 這是台灣人的驕傲!納智捷在新時代能源車取得突破 可以說是技術力的展現!加油!納智捷 台灣人挺你一起超越特斯拉 -- #1QBgaBho (car) [問題] 為何汽車價格不能更透明? #1QFEFhPX (car) [新聞] 降價加氣囊,Toyota Sienta進行式樣調整 -- 第一個我不知道 後兩個我有跟到XD
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.62.58
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1514564244.A.34A.html

SakuraHana: 早就說了,折扣是反映匯率或年底出清回饋,都不折的車12/12 23:11

SakuraHana: 商太小氣了12/12 23:12

SakuraHana: 但是車版還是會說,只有特斯拉會反應匯率而降價…12/22 23:02

keroromoa: 簽名檔主角還有幾個知名事蹟 12/30 00:22

keroromoa: 例如CX-3假休盤旅子價/C-HR超帥精品魯蛇買不起不懂價值 12/30 00:23

keroromoa: CX-9啟動自煞被追撞-自動煞車在台灣是雞肋只會墊高車價 12/30 00:25

keroromoa: CT200h新增自動煞車-有升級的LSS+和泰超佛心 12/30 00:25

grgeo: 簽名檔XD他真的是一直不斷自砍credit的人... 12/30 00:42

MagicNos: 304公里聽起來還可以耶 12/30 00:50

MagicNos: 他的電動S3只有150公里續航 還要充電五小時 12/30 00:52

MagicNos: 怎麼變成U5就大躍進阿??? 才幾十天而已耶 12/30 00:52

LIONDODO: S3 EV+官方續航都是說220公里,沒看過150的數字 12/30 00:56

L78G: 整天只想騙台灣人的拉矢君 12/30 00:57

MagicNos: 回L大~前面有篇說150左右, 有去試車 12/30 00:58

qazwsx6107: 最後還不是政府採購。然後三年後報廢 12/30 00:59

MagicNos: 304公里如果載人走市區的話大概也要減70吧 12/30 00:59

mcyangtw: 如果不是國際牌的電池304大概就100公里的意思 12/30 01:00

LIONDODO: 那篇聽說來的,沒可比性阿... 12/30 01:01

LIONDODO: 電動車跟油車特性相反,高速反而耗電,市區走走停停省電 12/30 01:01

qazwsx176: 當初把特斯拉留下來,今天台灣的汽車工業就不一樣了 12/30 02:54

ccc73123: 電動的0-100還要8.9秒 這什麼爛馬達 12/30 03:24

cattgirl: 不會買 12/30 03:25

Scape: 一台要賣多少錢始終不敢講 12/30 04:12

liko7676: 吃電的還要8.9...該褒突破還是該貶引擎根本爛 12/30 05:32

whe84311: 出給計程車還有些市場 不過還是要看價格 12/30 05:38

s0991192568: 零百也太慢… 12/30 05:40

crisis7287: 一定是考量台灣工作環境怕過勞 讓司機等充電下車休息 12/30 06:02

volleywayne: 以垃圾菌說謊成性的心態,續航力跟油耗都先打七折再 12/30 06:44

volleywayne: 說!先讓納粉高潮一下,等實測就知道沒穿褲子了 12/30 06:44

kobe7610: 封肛的事蹟真的可以蒐集成車板幹話語錄了XDD 12/30 07:11

kobe7610: 明年都ACC元年了 這台車還沒有ACC 頗呵 12/30 07:19

tmac118: 每一家實測的續航里程都要打8折吧 12/30 07:43

cattgirl: 說個笑話 垃圾油耗 12/30 07:55

Sephi01: 呵呵呵 依這家車廠的尿性 說不定一年之後巡航距離只剩10 12/30 08:38

Sephi01: 0km 12/30 08:38

Sephi01: 政府都宣示要推電動車了 怎麼可以不趕快來吃豆腐呢 車子 12/30 08:40

Sephi01: 怎樣隨便就好 各種補助才是本業 12/30 08:40

jfriendtw: 爛車,不知道又騙了多少補助 12/30 08:47

wysptt: 這牌子頂級款都沒AEB,只有一堆鏡頭,智慧在哪裡? 12/30 09:06

atozspeed: 回樓上!中國碰撞法規2018要測AEB跟ACC,應該2018就會 12/30 09:13

atozspeed: 導入了吧! 12/30 09:13

volleywayne: 對垃圾菌來說,鏡頭與螢幕就是智慧車了!太複雜的東 12/30 09:14

volleywayne: 西他們研發不出來。 12/30 09:14

aaron5555: suzuki全車系拔AEB我覺得比拉屎菌丟臉啦... 12/30 09:25

aaron5555: 更正確來說 百萬內目前有AEB也只有focus 馬三 polo uo 12/30 09:28

aaron5555: niq而已 罵拉屎菌這個真的沒意義 12/30 09:28

aaron5555: *ioniq 12/30 09:28

chihsiao: 樓上看不起impreza,QQ 12/30 09:37

coowayne: a大點出酸酸重點顆顆 12/30 09:39

aaron5555: 啊幹impreza sorry sorry 還有漏掉的嗎QQ 12/30 09:42

petshopboys: 電動垃圾 12/30 09:43

z85917131: 封缸說話如同小英!見風轉舵 12/30 10:40

tmac118: 電動車哪來的油耗XDD 12/30 11:17

sagat666: 0-100 8.9還好啦,新leaf也150hp,零百大概也差不多這數 12/30 13:35

sagat666: 字 12/30 13:35

volcom: 這台如果70萬我就買 12/30 14:55

Phater: 一般DC充電是50kwh,五十分鐘充80%代表電池大概是50kwh出頭 12/30 15:54

Phater: ,達到續航力304公里這是世界級的了 12/30 15:55

bnnann: 電子垃圾 12/30 16:31

whitecow: 有懶趴拿出來賣再說吧 12/30 17:09

jackie0414: 拉幾 12/30 22:37

jlincredible: 推a大 12/31 00:06

daae: 特斯拉的極速也要切模式加熱機 12/31 17:59

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