※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1526976076.A.930.html
→ xxx61004: 沒ACC的定速要在那邊一直取消超難用 05/22 16:02
推 anson8901: AEB最重要 希望將來每台車都有 然後range至少 5～120 05/22 16:02
推 floriany: impreza 05/22 16:02
→ IAMTHELAW: 馴的aeb要30km/h以下才作動，高速就.... 05/22 16:06
推 eddisontw: 自動跟車開長途比較不會累阿 05/22 16:06
→ eddisontw: 自動煞車 比較偏緊急的時候用吧 平常反而不常用到 05/22 16:06
推 JEON: 一起都有不就好了 05/22 16:07
→ Beakhsu: 有AEB通常都會有ACC，都能測距測速了，做ACC只是順便而已 05/22 16:07
→ eddisontw: AEB的那種煞車有點煞太急 乘客會不舒服 駕駛自己來較好 05/22 16:07
推 howard912: ACC用過就回不去了 輕鬆太多了 05/22 16:08
推 keroromoa: 馴那個半殘的AEB就是無魚蝦也好而已 05/22 16:12
→ s411264: AEB是設計來緊急狀況用的吧 要舒適度幹嘛 05/22 16:14
→ OrzOGC: 防蠢蛋放空的東西,要啥舒適... 05/22 16:15
推 howard912: 很多人是不是搞錯AEB的功用啊 那個本來就是最危急時 05/22 16:19
推 ailio: 這幾套技術嚴格來說根本就是差不多的核心概念，所以都有 05/22 16:19
→ howard912: 幫你煞停 還要舒適XD 05/22 16:19
→ ailio: 全上就好，不要分甚麼哪些有哪些沒有，都變標配就好 05/22 16:19
推 esla: 會讓aeb啟動時，你自已煞也不會舒適到那去吧 05/22 16:22
→ esla: 除非這aeb的設計邏輯有問題，遠遠的就煞停 05/22 16:22
推 seopen: 有acc最好還要有車偏或是車道維持不然也只能算半套 05/22 16:30
推 guardian93: 這東西就像第三煞車燈,當你看到前車不曉得有沒有在煞 05/22 16:37
→ guardian93: 車時,就會覺得好在自己的有,不會讓人誤判 05/22 16:38
推 alexlu70233: ACC不是安全配備 AEB重要很多 05/22 16:45
推 Neltharion: 一定要啊 05/22 16:49
推 choroq3: 少開高速的真的不一定要ACC 05/22 16:57
推 LuckSK: AEB要舒適XDDDD 05/22 17:00
推 LuckSK: 馴有SBS對應15到145喔，不是只有SCBS 05/22 17:05
→ coronach: 的確AEB重要多了 05/22 17:07
推 jpbptjp: 只選一個會選AEB，路上總有機會急煞，若反應不及靠AEB 05/22 17:13
推 e04bank: 台灣應該立法讓大車全部裝AEB 05/22 17:14
推 volcom: 90萬內有AEB polo golf cx3 馬三 還有嗎 05/22 17:15
推 herculex: 有AEB但沒ACC的配置嗎？ 05/22 17:16
→ jpbptjp: 馬3尊安就是有AEB沒ACC 05/22 17:18
推 goodevening: 沒 馬三尊安是scbs-f不是aeb 05/22 17:19
推 volcom: CX3頂級就是 05/22 17:19
→ goodevening: aeb就是跟acc綁在一起的東西 05/22 17:20
推 LuckSK: focus的是都會煞車還是AEB？ 05/22 17:21
推 herculex: 接下來的車型沒ACC+AEB就沒啥競爭力 05/22 17:27
推 twmafia: https://www.youtube.com/watch?v=uGBb509Hb28&feature=y 05/22 17:47
→ twmafia: 50秒開始看 CX-3 自動煞停 05/22 17:49
推 comj: 全速域ACC用過回不去 05/22 17:49
推 QmaxQ: 體驗過INFINITI ProACTIVE那種等級的ACC+AEB 就不會覺得ACC 05/22 17:52
推 QmaxQ: 不好用了 連市區都好用 05/22 17:53
推 TigraBoy: 開高速用一般定速就快睡著了，用ACC我不敢想像QQ 05/22 17:55
推 comj: 然後ACC其實不只是高速好用，塞車走走停停更好用... 05/22 17:59
推 Izangel: 為什麼影片停了後又撞上去？ 05/22 18:12
→ imreader: https://www.youtube.com/watch?v=6p9pTqHnkdM 05/22 18:17
→ imreader: 高速公路 CX-3 自動煞停作動。 05/22 18:18
推 twmafia: 被後車追撞 05/22 18:28
推 e04su3: 即使號稱range可以到時速100多 國外實驗的結果 還是不可能 05/22 18:36
→ e04su3: 時速到100多 系統會作動 但幾乎煞不住 一定會撞到 05/22 18:36
→ e04su3: 要煞停不撞到 大概速度落在60 70已經是極限 05/22 18:37
推 zeromanlin: AED是有需要的，尤其是大型車。有作動就代表有減速， 05/22 18:41
→ zeromanlin: 新聞一堆追撞連減速都沒有的案例，每每都死傷慘重 05/22 18:42
推 LuckSK: 目前平價車AEB大多是減少傷害，不是避免碰撞，infinite 的 05/22 18:44
→ LuckSK: 進階ACC應該能避免？ 05/22 18:44
推 tontonplus: 能上全套還要半套的幹嘛啦 05/22 18:56
噓 monvie: 定速巡航根本是廢物好嗎 05/22 19:19
推 z85917131: 馬自達AEB很有感 05/22 19:25
推 yuechinwu: acc根本不必要 輔助而已 開車還是專心為上 05/22 19:31
推 iwilltry: acc在開長途 塞車 真的好用 而且是未來趨勢 05/22 19:58
推 goodevening: 定速巡航不好用阿 一直要重新設定 05/22 20:15
推 acerabbit: 有的acc開長途高速公路很棒 05/22 20:17
推 DSAndres: 馬三尊安SCBS是City AEB，還是AEB，只是速度範圍小。但 05/22 20:19
→ DSAndres: 趨勢現在都是City+Inter Urban。 05/22 20:19
推 csct927: 如果高速公路大家都用ACC，不知道能不能避免太多非事故 05/22 21:07
→ csct927: 的塞車 05/22 21:07
推 TaiwanNeko: 高速本來就不一定能完全煞住 05/22 21:11
→ TaiwanNeko: 高速瞬間煞停，人體承受G力過大 05/22 21:11
→ TaiwanNeko: 不如合理減速，到最後用可接受的速度撞上去 05/22 21:11
推 wishman: 從以前到現在，沒有的都說不需要XD 05/22 23:04
推 SakuraHana: ACC是高速自煞，AEB是低速自煞，哪一個重要連獨眼龍都 05/22 23:15
→ SakuraHana: 知道，而且ACC是緩煞，可以避免被後面追撞… 05/22 23:16
→ SakuraHana: 台灣配ACC可以(限高速)，配AEB不見得安全，急煞容易被 05/22 23:18
→ SakuraHana: 追撞，台灣亂鑽亂開的多，不保持安全距離和逼車學長也 05/22 23:19
→ SakuraHana: 多…和國外情況不同 05/22 23:20
→ fj208: 絕對不會去使用 05/22 23:28
→ ASKA: 兩個都有最好。我覺得是可以用 ACC 吸引人家用 AEB... 05/23 00:58
推 herculex: acc可以減少駕駛分心恍神追撞前車的機會 05/23 07:48
→ laigtun2406: 自動剎車在台灣用，駕駛應該會常常被嚇到。 05/23 08:25
噓 sanshin: 普通定速根本廢物.. 05/23 11:49
→ redlance: 我看制底，有自煞的最便宜80幾萬，馬三和focus 05/23 18:23
→ redlance: 我看置底 05/23 18:24
推 youwilldie: 說ACC沒用的一定沒有每天開高速 05/24 11:40