※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1514367666.A.FC9.html
→ chewie: V家來說 就車道維持功能不啟動而已 65公里以上是條件之一 12/27 17:45
→ chewie: 如果鏡頭沒抓到邊線 也不會啟動 12/27 17:46
推 ccc73123: 車道維持最好用在國道 市區用這個其實也沒啥意義 12/27 17:47
→ chewie: 車道維持並不像ACC需要啟動 他條件到了就會開啟警示功能 12/27 17:48
→ chewie: 市區會出現車道維持...要碼就是上快速道路 要碼就超速啦XD 12/27 17:49
→ jerrysuper: 謝謝回覆 應該是說已經在啟動的狀況下，遇到這種標線 12/27 17:53
→ jerrysuper: 會怎樣？ 12/27 17:53
噓 l95566: 呵呵 連這辨識都會有誤差 半成品 12/27 17:56
→ chewie: 不會怎麼樣啊 就該功能停止運作而已 跨越邊線的扭力沒了 12/27 17:58
→ chewie: 不會拉車去掄牆啦XD 實際跑一趟高速公路就知道 就算目視 12/27 17:59
→ chewie: 都可看到兩側邊線.速度也夠 該功能也不見得會開啟的 12/27 18:00
→ ciswww: 原po應該舉出時速60以上的道路且有標線異常的例子 12/27 18:16
推 hondasho: 台灣目前應該還沒有車廠導入低速域的LKA或車偏防止，加 12/27 18:23
→ hondasho: 上中高速域的快速或高速公路，標線品質大致上都相對好一 12/27 18:23
→ hondasho: 點，基本上這篇的情境不太容易遇到吧？ 12/27 18:23
推 sai1268: 就…不開啟而已 12/27 18:24
推 hondasho: 而且現在的系統還是以駕駛為主，駕駛要硬來，系統還是會 12/27 18:26
→ hondasho: 把主控權還給駕駛，所以駕駛還是要自己注意路況，決定因 12/27 18:26
→ hondasho: 應措施 12/27 18:26
推 chewie: 其實高速公路的一些改線維修段是會有新舊標線問題 12/27 18:49
→ chewie: 但我自己是就把車道維持當類似盲點的輔助警示 所以沒注意 12/27 18:50
→ chewie: 怎麼運作 反正不論開啟關掉都還是手控制方向盤 12/27 18:51
→ jerrysuper: 感謝回覆,我只是好奇車道維持系統會有何影響,若何時要 12/27 18:59
→ jerrysuper: 出現施工不良我能預測那就太好了 12/27 19:00
→ AtsukoErika: 市區其實不太需要車道維持 因為光是閃臨停的 就不會 12/27 19:57
→ AtsukoErika: 開在線內了 12/27 19:57
推 imshamus: 某I就那個嘴最會 12/27 20:30
→ LUDWIN: 市區一維持車道就有趕時間的要跟上了 12/27 22:26
推 ntutbj: 其實高快速公路通常沒有挖掘的需求，不太會有這個問題存在 12/28 00:51
推 seopen: 高速公路如果出現道路維修車道縮減開啟的ACC會怎樣 12/28 11:11
→ chewie: 有啦 國一就經常在抽換橋梁預力梁或耐震改良啊 內側的就會 12/28 11:26
→ chewie: 整個封閉調整車道 前幾年也有消除收費站的工程 12/28 11:27