Re: [問題] 隔熱紙氣泡

看板 car
作者 jwenj (該作的事情不作~.~ ￾ )
時間 2017-12-08 00:32:25
留言 25則留言 (11推 0噓 14→)

: ※ 引述《secpeda (secpeda)》之銘言: : : 今天在停車場 看到三台車的後檔隔熱紙出現嚴重氣泡 : : 一台是老A秀 想說年紀到了正常 : : 一台是老lancer 想說10年也差不多該換 : : 最後看到新款的fortis 後檔竟然也是泡泡一堆 : : 這台絕對是5年內新車 : : 一堆5年內的車都沒這問題 所以造成泡泡的主因是啥? : 隔熱紙品質太差,前一兩年也遇過一台FORTIS貼了三年多,整塊後擋變透明而且嚴重起泡。 : : 日曬? 年份? 施工品質太差? : 日曬會加速隔熱紙變質這一點是肯定的,拿兩台車庫車跟室外車,同時間貼同型號的紙 : 室外車的隔熱紙一定會比較先變質。 : 年份的話,如果是貼到一定品質的隔熱紙,不太會在五年內嚴重變質。 : 施工品質對隔熱紙本身的變質沒有那麼誇張的影響,在那麼短時間隔熱紙有起泡、變形 : 的問題,絕大多數都是隔熱紙的品質不好。 : : 又應該怎麼避免? : 選比較好的紙 想藉這個標題詢問不同品牌隔熱紙的耐用性 要貼新的隔熱紙. 常停在戶外被陽光曝曬. 哪些品牌會比較耐久呢? 之前家裡車用3M的. 還算ok 不過網路上很多黑3M品質好但耐用度差的文. 難以辨別 FSK KT和F系列只差在白/藍霧? 隔熱和耐久性會有差異嗎 V-kool有金屬成分能反光 所以最耐用? 本來車身想貼V-kool (前檔FSK or 3M, 不想檔訊號) 不過網路評價似乎很兩極. 不是超推就是反推(即使是台灣維固) 有點不懂這牌子為啥戰那麼大..相較之下3M就很溫吞.說好或說壞的評價也少 是業務的關係 還是單純沒啥人用呢XD 感謝釋疑 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.7.45
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1512664348.A.BD2.html

skyhome: 我也很好奇 3m的m40 m70有那麼不耐用嗎? 12/08 00:47

u92202: 我以前到現在挑便宜的就好,三千用三年換新,效果比一萬 12/08 01:04

u92202: 用五年還好,而且省錢,隔熱紙隔熱功能會隨著使用時間慢慢 12/08 01:04

u92202: 衰退,不是永久性的 12/08 01:04

FantasyNova: 我也不知道為啥 但常不常曬 一定差很多 12/08 01:21

FantasyNova: 我全車貼6000元隔熱紙 就是便宜貨 用了三年正常如新 12/08 01:22

FantasyNova: 且效果一直頗滿意 至少有貼比沒貼差太多了 12/08 01:22

FantasyNova: 常常曬得 我想就像大家講的 貴的也撐不久 12/08 01:23

FantasyNova: 只能說貴的在狀態100%當下的隔熱能力 透光等效果好 12/08 01:23

FantasyNova: 耐不耐用 我覺得倒是不一定跟價格畫上等號 12/08 01:23

nctufish: 前檔貴,其他便宜,五年換一次 12/08 02:39

qsc753: 可以便宜用 反正消耗品 但別用到只是有色透明貼紙就好 12/08 02:41

JuanWang: 3m不耐用的話早就被幹爆了吧QQ 12/08 03:32

koji328: M70貼altis前擋應該也五年了,目前沒問題 12/08 07:58

piyopiyolee: 小品牌業配最愛嘴3M,你懂的 12/08 08:09

plice: 前台車貼3M M40+8803 10幾年了很不錯啊 12/08 08:09

bilibala: 便宜貨不是不能隔熱好,黑一點就行了,好的紙是透光率高 12/08 09:53

bilibala: 隔熱率跟起其他較黑的紙差不多 12/08 09:54

bilibala: 我只貼過維固vkool,前一台車用五年還是很服貼透明,擋 12/08 09:55

bilibala: GPS 不是說沒有,但是收訊算正常,eTag 我不貼沒差 12/08 09:56

sai1268: 我覺得隔熱紙除了要隔熱好(這廢話),再來就是內反要低, 12/08 10:00

sai1268: 這影響行車安全的 12/08 10:00

snownow: 內反真的很重要...不然下雨的時候都得搖車窗倒車 12/08 13:13

fannyvskenny: V-KOOL隔熱紙因為是金屬噴濺所以隔熱效果不會衰退, 12/19 11:09

fannyvskenny: 我自家就是貼V-KOOL70+V-KOOL40,隔熱效果真的優 12/19 11:09

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