※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1509718570.A.C8E.html
推 cystal: 不會倒閉吧 11/03 22:18
推 JEON: 教主的PTT還沒修好嗎 ? 還是忙著注意股價沒時間回了... 11/03 22:20
噓 l95566: 因為都賠本賣 研發成本都尚未考量在內?? 11/03 22:20
推 jasonkey123: 到現在才造2百多台,年底想產出1w輛...... 11/03 22:21
→ jasonkey123: 3個月後產能沒改善,股價在跌2成之後再給6個月時間 11/03 22:22
→ jasonkey123: 沒改善,股價再跌5成,再給1年時間 11/03 22:22
→ ainor: 加價賣不會,台灣人賣太便宜會生氣 11/03 22:22
推 i9100: 應該是太多違約賠錢吧 11/03 22:23
→ skthree: 氣球遲早會破 11/03 22:25
推 maniaque: 賣太好?? 根本沒車交,哪來的 賣??? ^_^ 11/03 22:26
→ lfk: 數月前 不看好特斯拉這麼快量產model3的鄉民還會被特粉噓呢 11/03 22:47
→ Scape: 某些酸民看到股價跌就爽成這樣，那今年站上高點的時候不就 11/03 22:53
→ Scape: 躲在廁所哭? 這麼關心Tesla股價實在是件很好笑的事情XD 11/03 22:54
→ Scape: 撐過好幾次破產跟Model X上市，早已經過了最難的那段時間了 11/03 22:55
→ Scape: TSLA的長期投資人還恨不得他多跌一點，最好跌回200-250 11/03 22:56
→ Scape: 真正需要觀察的是這次電池組產能瓶頸多久可以突破 11/03 22:57
→ Scape: 如果是現在預估的只會延後量產目標三個月，那就一點問題都 11/03 22:58
→ Scape: 沒有。 11/03 22:59
→ Scape: 只要能在2018年達到週產5000~10000輛的目標，其他人就很難 11/03 23:01
→ Scape: 追的上了。 11/03 23:01
推 SakuraHana: 反正醫龍牛皮吹破不是第一次了，已習慣 11/03 23:43
推 ainor: 酸再多也改變不了一堆人等著買 11/03 23:53
推 endless0121: 快跌到200！！ 11/03 23:57
→ suntex01: 只要能達到周產就沒問題?特斯拉可笑的品質要是在m3上持 11/04 00:20
→ suntex01: 續下去...可能光出保維修會成為一大負擔. 11/04 00:21
→ a001ou: 當初在那得意年底月產2萬,現在改口2018週產5千即可?現在 11/04 02:34
→ a001ou: 距18年底足有1年多耶！這目標會不會太低了點? 11/04 02:34
→ suntex01: 樓上的你這樣是酸民行為. 11/04 07:54
→ brianandy: 酸民還好吧 11/04 09:25
→ juin20love: 某樓我以為是股東還投資人在訓話呢~XD不買這麼氣作啥? 11/04 10:06
→ juin20love: 另外賣太好是指S,X 不是指3... 11/04 10:08
推 hcshin: 前景堪慮>< 11/04 10:40
→ Scape: 產能目標延後三個月沒太大影響，主要是川普政府又有人開始 11/04 10:42
→ Scape: 亂搞，想把原本給車主的稅收減免給收掉，這才是這次會跌的 11/04 10:44
推 hcshin: 看起來買TOYOTA比較穩當保險 11/04 10:44
→ Scape: 主因。Model 3剛發表時TSLA也是在200附近徘徊，今年初也是 11/04 10:46
→ Scape: 怎麼現在才跌到300就有人呼天搶地，甚至連破產都喊出來了 11/04 10:47
→ Scape: 另外量產目標一直都是在2018年要達到週產10000輛 11/04 10:52
→ Scape: 週產5000輛是之前7月份喊出來的12月份目標，這個看來會延後 11/04 10:53
→ Scape: 三個月。 11/04 10:54
→ Scape: 某人認為"今年底月產兩萬"跟2018週產5000"目標差很多是數學 11/04 10:56
→ Scape: 不好還是邏輯不好我也不知道了。人家有說週產5000的目標是 11/04 10:57
→ Scape: 2018年底才會達到嗎？沒有呀，那你幹嘛要自己想成是年底XD 11/04 10:58
→ Scape: 無視官方說的量產目標會延後三個月，卻自己幻想成明年年底 11/04 11:00
推 UJhsiao: 每次tesla的新聞推文一定會歪樓 11/04 11:20
推 JEON: 本來就該砍補助好不好，什麼觀念......... 11/04 11:44
→ Scape: 要砍也把石化業相關補貼砍一砍呀 11/04 11:50
推 Joey452: 就被Panasonic扯後腿啊，電池組搞到最後竟然要人工組裝 11/04 12:06
→ Scape: 當初Tesla不願明說是哪個供應商產能不足也可以理解了 11/04 12:25
推 lfk: 有錯都是別人的錯～ 11/04 12:25
→ Scape: 松下是他最大的合作夥伴，幫他背一點鍋而不是第一時間指責 11/04 12:26
→ Scape: 也適合理的。電池組產線已經換人，把內部最好的工程師調過 11/04 12:26
→ Scape: 去支援，應該能幫助解決這問題才是。 11/04 12:27
推 d88647511: 教主回來了，股票幾張 model x訂了嗎 11/04 12:52
→ d88647511: 以前hTC的股東一定也很希望跌深一點準備回到1300 11/04 12:53
→ d88647511: 其實沒人花時間關心特的股價，因為只要貼特的新聞，你 11/04 12:54
→ d88647511: 就會自動報價給大家 11/04 12:54
→ d88647511: 並提供期貨投資建議 11/04 12:54
推 JEON: 當初撞死人也說供應商的錯啊 不意外了 11/04 13:23
噓 Scape: 最好是沒人關心啦，去看看前面的推文，睜眼說瞎話 11/04 13:40
→ Scape: 另外這跟期貨又有何關係了？難道你連股票跟期貨都分不清？ 11/04 13:44
推 satsuma0460: 開始怪川普？ 不愧是左膠 11/04 14:14
→ jessel: S大真好笑 美國石化產樣養了超過一千萬人 Tesla養多少人? 11/04 14:14
→ satsuma0460: 美國股市創新高，只有你大跌，誰的問題？ 11/04 14:14
→ jessel: 而且美國電動車就加州賣得好而已 出了加州說多慘有多慘 11/04 14:18
→ jessel: 這樣憑什麼要給電動車tax credit 11/04 14:24
→ Scape: 是啦，美國銷量真慘 11/04 14:27
→ Scape: https://i.imgur.com/Zs6Nfol.png 11/04 14:27
→ Scape: https://i.imgur.com/JCqPQco.png 11/04 14:28
→ Scape: 說大跌的人也不去看看今年初TSLA多少，但卻只要短期一下跌 11/04 14:29
→ Scape: 某些酸民們馬上就變成股市專家XD 對 那個0460，我就是說你 11/04 14:29
→ jessel: 你要比銷量要不要拿F150來比? 美國買車不會都看級距的 11/04 14:30
→ Scape: 哈哈 要比較銷量卻不看級距這種鬼論點都出來了 11/04 14:33
→ jessel: https://tinyurl.com/y96w8ho7 11/04 14:34
→ jessel: 我在美國住了10多年 還沒看過身邊人買車是看級距的 11/04 14:35
→ jessel: 這邊車不貴 買車是看需求 有錢人會買卡車去露營打獵 11/04 14:36
→ jessel: 但又不見得會買高級車 車就是個代步工具而已 11/04 14:36
→ jessel: 你比銷量也只比單一車款 敢拿整體數據來看嗎? 就是不行啊 11/04 14:37
→ jessel: 再來 幾乎50%的電動車都是在加州 出了加州剩多少? 11/04 14:38
→ Scape: 買車當然看需求，但是比較銷量跟買車是一回事嗎？ 11/04 14:38
→ Scape: 買7萬鎂以上高級車的人會選的車款就那些，你不看級距比較 11/04 14:39
→ Scape: 那你要拿什麼當基準比較？ 11/04 14:40
→ Scape: 更何況這篇本來就是在講Tesla的車，你一說到銷量就說不是 11/04 14:40
→ Scape: 看級距，然後現在又把整體電動車給拖下水 11/04 14:41
→ Scape: 請問你的基準是什麼一次講清楚好嗎？ 11/04 14:41
→ Scape: 還說石化業養的人多有補貼是正常，規模那麼大賺的錢那麼多 11/04 14:43
→ Scape: 還給補貼叫正常？ 真不曉得你的邏輯去哪了 11/04 14:43
→ Scape: 我還以為政府補貼是補貼窮困家庭跟新創產業，原來有人認為 11/04 14:44
→ Scape: 補貼是要給富人跟成熟產業才對呀 11/04 14:45
→ jessel: ˋ這更好笑 買得起七萬車的人 還需要在稅上減免7500? 11/04 14:46
→ jessel: 比銷量也好笑 你Tesla S賣贏大七 代表啥? 賣營BMW嗎? 11/04 14:48
→ Scape: 你是真不知道還是裝不懂？任何新創產業都需要頂端消費者 11/04 14:49
→ jessel: 大7的銷量佔BMW多少 而Model S佔Tesla多少比例? 11/04 14:49
→ Scape: 支持才有較大的機會普及，稅收減免只是提供更多誘因 11/04 14:50
→ jessel: 電動車不算新創產業吧? 都出來多少年了 11/04 14:50
→ Scape: 自稱在美國住了十幾年的人會連這都不懂？ 11/04 14:50
→ jessel: 你這麼愛看數據 看這個https://tinyurl.com/y83zaf4d 11/04 14:51
→ Scape: 然後卻認為補貼要給石化業才對？再請問一次，邏輯哪去了？ 11/04 14:51
→ jessel: 底下記得選Financial incentive 你可以對照上面的銷量 11/04 14:51
→ jessel: 看看電動車主要賣得好的州 是不是都是因為有州政府補貼 11/04 14:52
→ Scape: 噗 又來一個與眾不同的論調，說電動車不是新創產業 11/04 14:52
→ jessel: 我可沒說要補助石化業 是你說要砍石化業的補助 11/04 14:53
→ Scape: 整體電動車目前銷量還沒起來是事實，沒人會否認。但你卻 11/04 14:53
→ jessel: 我的意思只是說別做夢了 比起石化業的規模不可能只挺你 11/04 14:53
→ Scape: 把它跟Model S賣贏同級距的高級車扯在一起想打迷糊仗 11/04 14:54
→ jessel: 而且別忘了 美國現在國務卿可是前Exxon的CEO 11/04 14:55
→ Scape: 所以你的論點就跟那些認為補貼要給富人才對的人一樣啊 11/04 14:55
→ Scape: 不然你幹嘛反對砍石化業補貼？ 11/04 14:56
→ jessel: 我可沒打迷糊仗 只是跟你說光看那個銷量只是自爽 11/04 14:56
→ Scape: 再講一次，石化業賺的錢那麼多還要政府補貼讓他們賺更多錢 11/04 14:56
→ jessel: 我從頭到尾都沒說砍石化業 我只說不可能砍 別自己幻想 11/04 14:56
→ Scape: 這是不公平的事情。 11/04 14:57
→ jessel: 這好笑 台灣怎麼沒因為台積電大賺所以砍他的稅減免 11/04 14:57
→ Scape: 那你去看各州電動車銷量不也是自爽？ 11/04 14:58
→ Scape: Model S賣贏各品牌豪華車是事實，你卻要說電動車出了加州 11/04 14:59
→ Scape: 就不行？電動車又不是只有Model S一款、又不是只有Tesla 11/04 15:00
→ jessel: 加州因為自己特殊的排放標準 所以Tesla可以大賣 11/04 15:00
→ Scape: 一家在做，整體電動車銷量還沒上來你卻把責任怪在表現最好 11/04 15:00
→ Scape: 的車款/車廠上，你這才叫自爽吧 11/04 15:01
→ jessel: 但出了加州就沒這個限制 事實就是離開加州就慘 11/04 15:01
→ jessel: 不只一家做 美國賣最好的電動車也不是Tesla吧 11/04 15:02
→ gummybear01: 特斯拉這事往後幾年應該也會被寫進教科書案例裡 不過 11/04 15:03
→ gummybear01: 是好案例還是壞案例就很難說了 11/04 15:03
→ Scape: 美國賣最好的電動車就是Model S，連這都不曉得就掰這麼多? 11/04 15:04
→ jessel: 一定的阿 他創造太多的第一了 但好的壞的都各半 11/04 15:04
→ jessel: 喔喔 Model S超過Nissan Leaf囉? 我以為還是Leaf領先 11/04 15:05
→ Scape: 別搞笑了好嗎？Leaf在美國什麼時候領先了？ 11/04 15:09
→ jessel: 說真的 在油價低點 Tesla要賣得起來不容易 11/04 15:10
→ jessel: 加州是靠州政府 油價也是全美最貴 比低的州可以高到快40% 11/04 15:12
→ jessel: 油價低 再沒稅的補助 然後新產品產量又開不出來 你怎麼玩 11/04 15:14
→ jessel: http://gasprices.aaa.com/ 給你看看美國州的油價差異 11/04 15:16
→ Scape: 油價差異對一般一兩萬鎂的平價車、皮卡或許還說的通 11/04 15:21
→ Scape: 但是在高價車上相對於車價差異根本微乎其微 11/04 15:21
→ Scape: 買車又不是人人都是拿來當成長途載客車在跑 11/04 15:23
→ Scape: 一輛車若是五年內平均跑10萬miles，40%油價差異才省多少錢? 11/04 15:24
→ Scape: 這對於七萬鎂以上的車來說根本零頭而已 11/04 15:24
推 a001ou: 看來ptt停機幾天後,魚變的好釣很多,不錯不錯 11/04 15:48
推 SakuraHana: 特斯拉的車價拿來加油就加不完了，還扯油價？ 11/04 17:17
→ SakuraHana: 關心股價是怕車商倒閉，怕買到的車變孤兒，看股價才能 11/04 17:18
→ SakuraHana: 避開呀～有這麼玻璃心，連股價大跌的事實都不能講？ 11/04 17:19
→ Scape: 封缸連TSLA是什麼都不知道，也來談股價呀 XDDD 11/04 17:22
→ Scape: https://i.imgur.com/NNhTRwU.png #1P0wnheF (car) 11/04 17:26
→ a001ou: 瘋狂咬餌 11/04 17:40
推 lfk: 車版還沒看過這麼會戰的 厲害～ 11/04 17:47
→ Nuekami: 我只知道當初成本120建倉時應該多買一點 11/05 03:52