[新聞] 成本只要《鋰電池》20%的《鈉離子電池》

原文連結： http://lnk.pics/192Q4 原文內容： 隨著Hybrid油電車型與EV純電動車型的不斷演進， 不少大廠都開始投入資金開發電池組以對應新世代 車款需求，一般最常見使用在汽車上的不是鋰電池 就是鎳氫電池，不過日前史丹佛大學團隊卻釋出了 一項研究資料，資料中指出團隊正在開發全新的鈉 離子電池組，在擁有相同儲電量的狀況下製造成本 只需要鋰電池的20%！ 根據史丹福大學研究團隊所釋出的資訊，透過鈉離 子與肌醇所構成的鈉離子電池組，在擁有相同儲電 量的狀況下，比起鋰電池可以降低大約80%的製程 造成，畢竟鈉離子的最大來源就是鹽，取得鹽可說 是相當容易，同時團隊近期也改善了這項鈉離子電 池的充放電效率，可望擁有比鋰電池更大的蓄電量 與更長的使用壽命。 不過，即便鈉離子電池擁有眾多優勢，但體積問題 仍是目前不易克服的問題，過大的電池體積並不易 運用在交通工具或是一般乘用車，現階段而言較適 合使用在再生能源儲存等用途；另一方面，隨著鋰 電池成本不斷下降，短期內鈉離子電池的優勢並不 容易凸顯，不過未來一旦技術成熟，勢必有機會成 為鋰電池的平價取代品。 心得/說明： 電動車未來是否夠有更進一步的突破，關鍵應該就是電池了... 雖然現在還有體積的問題要解決，但如果能夠成功量產，或許 連開採稀土連帶產生的高汙染都能夠獲得改善 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ --
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推 herculex: 稀土的開採主要是給電動馬達用的 10/20 10:33

→ caonimashen: 同一族的特性差不多 還重那麼多 10/20 10:33

推 storier: 用在不用移動的設備很不錯啊 10/20 10:40

→ storier: 而且沒有污染問題，也不需要擔心稀土價錢 10/20 10:40

→ eipduolc: 這種新聞都是在找金主 10/20 10:41

→ bbbing: 鈉金屬的氧化電位也低一點，所以需要的分子數也要加大 10/20 10:43

→ lulala5566: 我一直以為稀土跟電池有關耶，原來主要是馬達? 10/20 10:50

→ Killercat: 稀土主要是馬達的強力磁鐵在消耗的 10/20 10:51

推 chandler0227: 稀土是永磁馬達需要的強力磁鐵(銣鐵錋)中的材料啊 10/20 10:52

推 chandler0227: 而且大部分蘊藏在中國，之前曾被中國禁出口壟斷過 10/20 10:54

→ dslite: 以後會有免加鹽電池 10/20 10:56

→ iamspy: 鹽離子電池台灣有廠商做啊~ 當然不是給車子用的 10/20 11:06

推 Killercat: 其實單單說鋰 這產量大到一點都不希了....而且也沒被 10/20 11:06

→ Killercat: 中國壟斷就是，加上大量且容易的回收 10/20 11:06

→ Killercat: 我是覺得鋰跟其他的稀土應該分開來看 10/20 11:07

推 zzahoward: 其實這玩意兒會間接加速EV發展 會更多人把油拿去發電.. 10/20 11:21

推 sqr: 很好奇相同儲電量 和鋰電池體積差多少 10/20 12:42

→ iamspy: 我猜體績差5倍以上~ 10/20 13:32

推 gk1329: 沒那麼多 目前約2倍吧 問題是壽命和快速充放電能力不佳 10/20 14:06

推 madaoraifu: 不知道加拿大開始出口稀土了嗎？ 10/20 15:08