※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505496400.A.5D0.html
噓 atozspeed: 那我問你,有人一直貼volvo撞擊的影片,但非E-NCAP的撞 09/16 01:33
→ atozspeed: 擊影片,請問你如何解釋 09/16 01:33
推 MunezSu: 台灣其他國產有啥壓力？打著原廠科技跟光環...就算不送 09/16 01:43
→ MunezSu: 測也會有人買單，不用自行研發就比納好，也不不撞測反正 09/16 01:43
→ MunezSu: 國外有同型車測，路上實際撞測就一堆網友能看出安全性。 09/16 01:43
→ MunezSu: 納悲劇銷量才這樣啊 09/16 01:44
推 MunezSu: 納智捷只能做一堆有的沒的來證明比其他國產優秀，可惜跟 09/16 01:46
→ imutek: 欲加之罪，何患無辭阿。 09/16 01:47
→ MunezSu: 本不可能，沒銷量沒錢研發，要從母廠抽錢股東肯嗎？收一 09/16 01:47
→ MunezSu: 收算了，送歐洲撞測反而讓民眾更討厭納智捷，我覺得乾脆 09/16 01:47
→ MunezSu: 啥都不裝，一台賣30萬先打底再說 09/16 01:47
推 airmike: 理性推 一堆無腦酸反而讓人同情納牌懷疑酸酸水平 09/16 01:47
→ MunezSu: 看看印度塔塔汽車，賣紙糊的車賣出一片江山 09/16 01:47
噓 jason0330: 同情？有啥好同情的？自己玩死自己，有什麼值得同情的 09/16 01:52
推 airmike: 酸到去黑這個西班牙實驗室公信力或是怎麼不測iihs小面積 09/16 01:56
→ airmike: 撞擊的能說有腦？ 09/16 01:56
→ atozspeed: 撞期測試你只要有錢,測試單位一定可以幫你測,既然要測 09/16 02:03
→ atozspeed: 就測完整一點 09/16 02:03
→ atozspeed: 而且有出報告跟評分，還拿評分大打廣告，這說不能測我 09/16 02:06
→ atozspeed: 也不信 09/16 02:06
→ atozspeed: 要送測前打廣告，公佈結果只有前撞跟側撞，為何不一開 09/16 02:10
→ atozspeed: 始就說只有做這些測試 09/16 02:10
→ oiolo: 所以他們自稱媲美E NCAP 5星這件事才讓人作嘔啊 明明就是兩 09/16 02:13
→ oiolo: 回事又想跟他沾上邊 沾光的滋味 09/16 02:13
推 horry95713: 終於看到理性的文了 一堆無腦酸民才那邊為何不全測 09/16 03:41
→ horry95713: 自己沒做功課還敢酸 09/16 03:42
噓 Barolo: 不能測完整 ok 那為何不測23/24? 只測1/24想虎誰? 09/16 04:03
→ Barolo: 你當檢驗單位都是白痴就對了? 老實告訴你啦! 檢測單位如 09/16 04:05
→ Barolo: SGS好了 其實驗室肯定有符合各種認證的檢測 想要依USP 09/16 04:06
→ Barolo: 美國藥典作檢測可不可以? 絕對行 那測出來可不可以自己 09/16 04:07
→ Barolo: 宣稱自己的產品符合美國藥典? 當然不行! 那同樣的垃圾菌 09/16 04:08
→ Barolo: 憑什麼在那吃E-NCAP的豆腐? 根本有夠沒品! 09/16 04:09
噓 wizozc495711: 測試不完整還號稱五顆星... 09/16 04:42
噓 Barolo: 實驗室認證只表示其檢驗水準與步驟 這東西是為了確保數據 09/16 06:26
→ Barolo: 的可比較性 哪來的實驗室吃豆腐這回事 09/16 06:27
→ Barolo: 也就是說今天垃圾駿拿到的這1/24的數據可以去跟其他E-NCAP 09/16 06:28
→ Barolo: 比較 但!星級的評定是E-NCAP官方給的 你垃圾駿完全沒有 09/16 06:29
→ Barolo: 資格在那說林北有5顆星啦 根本在那裝傻 09/16 06:29
推 Sephi01: 就混淆視聽的廣告手段而已 還真的以為銷量會井噴喔 09/16 06:44
推 weijinsusu: 是確定只測這2樣還是其他樣也有測只是不方便公布啊？ 09/16 06:57
→ weijinsusu: 不過這兩樣也是有基本安全代表，只是依裕隆會拿來當 09/16 06:58
→ weijinsusu: 五星廣告就算欺騙了 09/16 06:58
推 lin900117: 十萬個為什麼，永遠問不完 09/16 07:22
推 starts: 有錢都可以做啦 只是他不會給你幾顆星 你宣稱幾顆星跟他沒 09/16 08:00
→ starts: 關系 他也不會幫你背書 就這樣 09/16 08:00
推 starts: 你那一些推測都是錯的 納從頭到尾就只想測這兩個 就像我只 09/16 08:06
→ starts: 有數學好 聯考只去考一科數學90分 就四處嘴我平均90分可以 09/16 08:06
→ starts: 上第一志願 這樣合理嗎 09/16 08:06
→ BTSgod: 台灣不能做行人保護，你在搞笑嗎 09/16 08:39
→ BTSgod: 台灣沒行人保護測試設備 09/16 08:40
→ BTSgod: 整套測試都能在IDIADA做，只是ODIADA不幫納廠背書 09/16 08:41
→ BTSgod: 納廠有誠意可以做，自己公布，因為IDIADA不能幫納廠保證， 09/16 08:43
→ BTSgod: 納廠的是市售車水準，所以必須走正常流程才願意背書 09/16 08:43
→ BTSgod: 所以別又被納廠文字遊戲給誤導了 09/16 08:43
→ BTSgod: 1/24不是台灣規範的測試，請重看那篇爆文 09/16 08:46
推 iooiekme: 應該是L牌想賣貴而做出差異化的舉動啦！不然一台U5賣 09/16 08:47
→ iooiekme: 40萬台幣，哪需要去送什麼撞測啊…單都接不完了 09/16 08:47
推 tr920: 這件事情演變到最後，其他國產車廠應該是鬆了一口氣。因為 09/16 08:55
→ tr920: 民眾要的是撞擊測試是一步到位最高標準的市售車完整撞擊， 09/16 08:55
→ tr920: 而這部分看來國外機構不肯幫忙背書，而國內市場那麼小，台 09/16 08:55
→ tr920: 灣內部要搞到等級那麼高的測試撞擊短期內不太可能。整個局 09/16 08:55
→ tr920: 面變成，趕往前踏出來一步測試的廠商，被棒打出頭鳥，其它 09/16 08:55
→ tr920: 業者見狀還是乖乖躲在背後默不吭聲比較安全。 09/16 08:55
推 airmike: 沒什麼正常流程，正常流程就是你要在歐洲販售且達到一定 09/16 08:55
→ airmike: 銷量才會被測。酸酸講的好像好容易。 09/16 08:55
→ airmike: 沒常識又民粹就會變成這樣 09/16 08:56
推 juunuon: 當然可以做完整測試啊 只是encap不會發給你認證而已 09/16 09:07
→ juunuon: 怎樣都比前撞歐洲標準＋側撞台灣標準好 09/16 09:08
→ juunuon: 納牌小編說的你就信了 09/16 09:10
噓 yasea2004: 你要幫也不用腦補到這樣明顯示 09/16 09:11
→ juunuon: 還有不要再無視測了1/24卻說媲美歐洲車和五星了 09/16 09:13
噓 jason0330: 做了1/24卻想要講得好像已經通過一樣，這是大家在意的 09/16 09:15
推 tr920: 站在較高的高度看國內車市，全部國產車廠原先都在0/24階段 09/16 09:21
→ tr920: ，有一家終於肯踏出一步走到1/24，不買納的車沒關係，至少 09/16 09:22
→ tr920: 大家可以拿這個舉動來逼其他國產車跟進產生競爭，從0/24慢 09/16 09:22
→ tr920: 慢到達24/24階段。否則全部車廠都擺爛繼續停留在0/24，反正 09/16 09:22
→ tr920: 車子還是可以賣很好。 09/16 09:22
推 hcshin: 西班牙這間實驗室竟然敢幫名聲這麼臭的車廠做測試，光是這 09/16 09:23
→ hcshin: 點就是一個很大的問題和疑點。裡面不知道牽涉了多少利益 09/16 09:23
→ hcshin: 輸送、金錢賄賂甚至重大弊案，相關單位是不是應該介入調查 09/16 09:23
→ hcshin: 一下 09/16 09:23
→ tr920: 結算明天台灣的ncap馬上就成立，但依照大陸cncap經驗，測驗 09/16 09:24
→ tr920: 項目也是逐年增加上去的，非一蹴可及，有進步總比原地踏步 09/16 09:24
→ tr920: 好 09/16 09:24
推 hcshin: 否則類似這類骯髒齷齪的鳥事日後納智捷還是會如法炮製 09/16 09:25
推 hcshin: 千萬不能讓類似這次事件再度重演，不然就掉入納智捷所設 09/16 09:27
→ hcshin: 的陷阱裡面而導致萬劫不復之結果 09/16 09:28
→ BTSgod: 送測真的很棒，但送測1/24說自己歐規五星，真的又把自己 09/16 09:28
→ BTSgod: 格調降低了，這行銷是哪一個用iphone想的，建議換掉，不要 09/16 09:28
→ BTSgod: 害了納廠 09/16 09:28
推 cca1109: 叫記者寫這樣就是詐騙http://i.imgur.com/SGtmUG4.jpg 09/16 10:41
→ cca1109: http://i.imgur.com/sBIi6IX.jpg 09/16 10:42
→ matthewcheng: 創舉 有什麼暗示嗎？ 09/16 10:53
→ sobia: TR大，台灣其他國產車有兩家也是嚴董自己的啊 09/16 10:55
→ Sephi01: 全都選手車送測有意義嗎 還進步 笑死 09/16 11:00
→ Sephi01: 站在比較高的高度就知道擺爛的根本就只有裕隆自己 09/16 11:01
→ Sephi01: 你看他們自己的tiida好意思跟人談高度? 09/16 11:02
→ Sephi01: 高度就是全車系六氣囊+esp跟十年保固 不是整天想騙人 09/16 11:03
噓 leoegg: 智慧車的acc呢？？nissan的循跡呢？？delica的大改呢？？ 09/16 11:05
→ Sephi01: 一開始做車就想直攻豪華品牌 一誇口就3000輛電動車 去西 09/16 11:13
→ Sephi01: 班牙過個水就說自己五星 IDIADA是給了五星評分了嗎? 09/16 11:13
→ Sephi01: 這麼多年老闆的行事作風還不清楚嗎? 09/16 11:14
→ Sephi01: 誰是專門擺爛的還不清楚嗎? 09/16 11:15
推 IdleLife: 看了一堆推文, 台灣其實也不用搞撞測了, 酸民不會信的 09/16 11:17
→ Sephi01: 先成立再說啊 萬一成立完董事掛嚴董或裕隆幫人頭是要人 09/16 11:22
→ Sephi01: 信甚麼? 09/16 11:22
推 hcshin: 撞擊測試從頭到尾都是假議題，台灣根本就不需要設立TW-NCA 09/16 11:31
→ hcshin: P，台灣的政府、法人機構、車商、財團....請問有哪一家是 09/16 11:31
→ hcshin: 可信的？(不用多，只要舉得出一家就可以了)就算做出來也 09/16 11:31
→ hcshin: 都是假數據，有什麼屁用？ 09/16 11:31
推 hcshin: 就算是送去國外撞測，也難保機構與商人之間的勾結、串通、 09/16 11:41
推 tails1043: 希望拉回來作一樣的測試 證明artc也辦得到 09/16 11:41
→ hcshin: 舞弊，說穿了就是整個汽車產業界聯手演一齣詐騙大戲來欺騙 09/16 11:41
→ hcshin: 矇蔽所有的消費者 09/16 11:41
推 masonhou: 推客觀 09/16 12:24
推 shellpig: 其實邏輯不太對，照這樣說應該是全部項目都不能做才對 09/16 12:46
→ shellpig: ，實在沒有什麼理由可以某些項目可以某些項目不行 09/16 12:46
→ shellpig: 另外其實這些事情不要老是用猜的好嗎？就真的去詢問測 09/16 12:48
→ shellpig: 試機構有得到正式回覆再來po文嘛。不然其實都只是瞎猜 09/16 12:48
→ thigefe: 就有納粉太過吹捧，才會有人想來打臉 09/16 12:58
推 kobe7610: 教主啊 整天說幹話 要他買又理由一堆 09/16 13:14
→ bbbing: 陰德值太低，其實拉細菌只要申請讓CNCAP照規定測就行了 09/16 14:42
→ bbbing: 搞這些東西怎麼看都會讓人懷疑有詭 09/16 14:43
噓 fallloveinmy: 智障就是怎麼撞他都不信，不如去撞他好了 09/17 01:09
噓 bnnann: 不見棺材不掉淚的廠商，再擠擠看有什麼牙膏 09/17 01:10