[新聞] 高雄首推電動共享汽車 10月上路

1.媒體來源:大紀元 2.完整新聞標題:高雄首推電動共享汽車 10月上路 3.完整新聞內文: 高雄引進電動汽車共享系統，8日實車首次亮相，嶄新車型及高科技配備吸引民眾目光， 首批納智捷最新純電動S3百萬車款，將在10月在哈瑪星生態交通盛典中登場啟用。民眾只 要加入會員並下載App，即可免鑰匙、免付現，輕鬆嘗試駕馭電動車的滋味，還車時，只 要將充電纜線插上加油槽，就完成還車程序。交通局長陳勁甫宣布，高雄進入綠色運具新 里程。 歷經2年籌備，高雄5月底與得標廠商電馳公司簽約，全台第一個電動車租賃系統將於10月 在哈瑪星登場。陳勁甫說，「百萬名車不用買，透過共享就可享到」，首個租賃站位於鼓 山一路與臨海三路，目前已完成充電樁設施，屆時民眾可現場試乘全台第一輛百萬電動共 享汽車。 該車款定價起碼150萬元起跳，續航力達200公里，廠商必須在一年內完成5個站位、9輛純 電動車；2年內需在全市建置50站點、250個充電樁、80輛電動車加入營運。 租借辦法包括身分認證、駕照、契約與肇事責任歸屬等，一律符合現行法規，並全部採數 位化登錄，只需透過行動裝置與App操作就可借、還車。未來，電動汽車主要布建在捷運 站、行政中心及醫院商場等人流多的地方，目前規劃半小時收費150元，初期將有促銷優 惠。高雄電動共享汽車選定白色車身基底，並設計車貼供辨識。市府表示，除了納智捷， 預計引進BMW i3等其他車款加入營運。 新車發表會後，舉辦共享汽車論壇，邀集高屏澎區域運輸發展研究中心、未來系統營運廠 商電馳公司、華創車電及專家學者等，就電動汽車共享議題分享寶貴經驗及提供推動建議 。 4.完整新聞連結 (或短網址): https://www.epochtimes.com.tw/n226157 5.備註: 等了超久，終於可以測試上百億補助的實力(X)那智傑的電動車實力(O)了， 續航力、電池壽命都是重點 --
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504881288.A.EA7.html

→ wasureta: 三寶飯 開吃 09/08 22:37

推 SakuraHana: 台北好弱，還跑輸高雄 09/08 22:50

推 Mulsanne: 百萬垃圾俊 09/08 22:52

推 qazwsx6107: https://i.imgur.com/F11cTGI.jpg 09/08 23:06

→ qazwsx6107: https://i.imgur.com/aFSqlWt.jpg 09/08 23:07

→ qazwsx6107: 不是說有i3可以共享嗎？ 09/08 23:07

推 cym1011709: 標案當然不能指定i3啦～不然就綁標了… 09/08 23:13

推 FlashMan: 續航力200公里要150萬 除了hen有錢的政府跟納粉 誰會買 09/08 23:23

噓 tofukingkion: 150萬？200公里這價錢這續航我去買model3就好啦！ 09/08 23:39

噓 skyhome: 又來了 就是政府專買這種爛車 難怪都不會倒 09/09 00:11

噓 skyhome: 從M7 EV那種新車一百多公里的續航力 到現在車子變小台 卻 09/09 00:13

→ skyhome: 只提升到200公里 讓人懷疑到底技術有沒有突破 還是老酒新 09/09 00:13

→ skyhome: 裝 09/09 00:13

推 liujackkl: 根本沒進步唉 09/09 00:40

→ ariesd: 共享個頭，不就是要花錢租，跟租車公司差不多 09/09 00:45

推 sagat666: 這台應該是跟leaf比，續航差不多？ 09/09 00:50

→ sagat666: Model 3算黑科技，其他一線品牌也沒有同樣水準的產品 09/09 00:54

推 m82: 人家model 3，150萬的續航力是215英里，多了你60%. 09/09 01:00

→ DYE: 這應該沒有指定哪款車 等M-3普遍交貨 到時就看得到上線 09/09 01:07

→ DYE: 現在台灣買得到的電動車太少 導致無車可選才去選S3 09/09 01:09

推 l79cm: 我有一種保護國產車提高電動車關稅的感覺 09/09 01:25

→ Scape: 續航力是哪種標準測試出來的也沒有提 09/09 02:25

→ ciswww: qazwsx6107: https://i.imgur.com/aFSqlWt.jpg ←是NEDC 09/09 02:50

→ Scape: NEDC續航力200公里，實際上路大概要打8折，開冷氣打個9折 09/09 02:57

→ Scape: 算算最多續航力不到150km... 09/09 02:58

→ ciswww: 所以說這台車適合跟leaf比，不過是目前的leaf 09/09 03:09

→ tofukingkion: 講真的連技術都沒去投資吧 09/09 04:08

推 somanyee: 很棒啊！不過我賭活不久，這是連中國都搞不起來的項目 09/09 06:37

推 ariete: NEDC大概跟均速30km/h的實際油耗接近，在高雄算接近 09/09 07:31

→ CORSA: 要售價150萬元起跳?!根本是想刻意排除BYD吧~ 09/09 08:24

→ DYE: 中國這種 點借點還的 出租電動車有些做了蠻久了 應該能做 09/09 08:54

→ DYE: 那些以共享為名的 隨借隨還的 才是最近剛興起 09/09 08:55

→ DYE: 50萬元起跳 台灣還是買不到BYD 除非在台灣生產 09/09 08:56

→ DYE: 不過如果較高的門檻 能吸引BYD到台灣組裝 也算是好事 09/09 08:57

推 volcom: 這台賣90萬還有點市場 150萬洗洗睡 09/09 09:10

→ volcom: 不知道充電樁TESLA能不能轉接 09/09 09:10

噓 ganlinlowmo: 騙肖 電動S3才40萬 150萬是三小 09/09 09:48

推 TaiwanNeko: 可能包含維護費？ 09/09 10:59

推 Gayu: 充電孔應該是J1772,裕隆電能的充電樁都是J1772 09/09 11:08

→ Gayu: 沒道理S3 EV 用其他特規充電孔 09/09 11:09

→ Gayu: Tesla 有 J1772 adapter 09/09 11:10

噓 Gayu: 另外，電動車用傳統燈泡，這哪招? 09/09 11:15

推 NKAC: i3可以共享才叫新聞，那之截那個叫業配 09/09 11:34

推 CORSA: 台灣國產車真的被保護太久~只要陸車進口一開放就現原型了 09/09 11:56

→ G4SR: 不用錢才是共享，要付錢的都只能算租賃 09/09 14:37

→ chuyo: 政府補助領了幾十年，結果研發出的垃圾車要賣150W... 09/09 14:50

噓 thigefe: 哪來垃圾電動車 150W 只能跑200KM 09/09 15:15

推 nerdz: 多設點充電樁給TESLA車主用也不錯 09/09 16:11

推 mepass: 好可怕 以後去高雄看到這種車都要閃遠遠 09/10 06:41

噓 endless0121: 150w以上的門檻 根本故意排除model 3 09/10 23:36