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→ bluedolphin: 市區客運業根私人貨運公司 對待駕駛的態度大概差很多 08/28 11:21
推 eipduolc: 貨運行很多都停留在雜貨店的程度 08/28 11:25
→ ohnabayo: 貨運還多了裝卸收貨的時間，如果服務對象越多，變數就越 08/28 11:37
→ ohnabayo: 大時間越難掌握，而且路線不像客運業是固定的，再說能開 08/28 11:37
→ ohnabayo: 客運業者都是大公司，貨運業都是小規模的行號，制度、 08/28 11:38
→ ohnabayo: 排班、調度、可容許的誤差等根本不能比 08/28 11:38
→ QCANCER: 不能比是一回事，但是原則性問題要處理阿 08/28 11:40
推 eipduolc: 我相信不容易做啦，但這應該不是不做的理由 08/28 11:40
→ QCANCER: 規模小就可以叫人去送死或是去殺人？ 08/28 11:40
→ QCANCER: 不容易做是一回事，做不做是一回事...不能當作藉口的 08/28 11:41
推 bluedolphin: 會處理的老闆就不是慣老闆了 08/28 11:42
→ bluedolphin: 我也期待哪天大多數老闆會把這些原則置於利益之上 08/28 11:43
推 chewie: 因為旅客會客訴 貨物不會 所以(略 08/28 11:43
→ ohnabayo: 頂新到現在都還不會倒，你還能對台灣老闆有什麼期待？ 08/28 11:52
→ QCANCER: 這是共識問題，就跟開車要繫安全帶，不然多少SRS都沒用 08/28 11:57
→ QCANCER: 但是現實是，後座乘客仍然大多沒繫安全帶... 08/28 11:58
→ QCANCER: 但是我們仍要持續推廣並期待都要繫安全帶不是嗎？ 08/28 11:58
→ QCANCER: 30年前，只規定上國道時前座要繫安全帶，市區沒在管 08/28 11:59
→ QCANCER: 也是近年才要求全車要繫安全帶的不是？ 08/28 11:59
→ ohnabayo: 是阿，不過我想還有很長一段路要走，最有效的方法就是 08/28 12:06
→ ohnabayo: 像外國有嚴格的法律連帶責任來把關，台灣只會罰司機， 08/28 12:06
→ ohnabayo: 公司根本沒在怕 08/28 12:07
→ arthurwang: 政府不立法強制要求跟取締，根本不可能改進 08/28 12:09
→ bbbing: 是啊可以改，可是有沒有改XD 08/28 12:12
→ suggestjoy: 最近坐客運發現很多乘客都會乖乖主動繫安全帶了 08/28 12:22
→ suggestjoy: 所以我覺得不斷的宣導還是有一定作用 08/28 12:22
→ suggestjoy: 最主要是車上的螢幕設備不應該拿看電視或電影 而是應 08/28 12:24
→ suggestjoy: 該拿來重複播放逃生路線以及車內的安全宣導 08/28 12:24
→ suggestjoy: 只是看客運公司願不願意去做 很多客運的電視放而不用 08/28 12:25
→ suggestjoy: 說真的很浪費也很可惜 08/28 12:25
推 furio: 推,其實有檢舉會有用 08/28 13:36
推 QQOQ: 哇 我之前坐客運 嫌電視一直重複播安全宣導影片覺得刺眼 難 08/28 13:48
→ QQOQ: 睡覺還建議能不能關掉 Orz 08/28 13:48
→ bluedolphin: 很久以前坐哪家國道客運是有宣導影片沒錯 08/28 14:28
→ bluedolphin: 有點像搭飛機的安全宣導 08/28 14:28
→ kanezero: 景X航空公司 08/28 14:33
推 missin: 很多人就是愛cost down 不見棺材不掉淚，成本外部化 08/28 19:21
→ missin: 跟華爾街賣垃圾金融商品一個樣 08/28 19:21