Re: [新聞] 市區交通壅塞 越南河內2030年禁行機車

: 市區交通壅塞 越南河內2030年禁行機車 : https://udn.com/news/story/6812/2563471 : 越南首都河內議會今天審議通過「2017至2020年階段展望，2030年加強交通工具管理，減 : 少交通壅塞與環境污染提案」。提案規定2030年起，將全面禁止機車在市中心行駛。 : 越南快訊新聞網站報導，河內市議會近日開議，針對當地經濟社會發展等議題討論並作出 : 決定，4日以91%的贊成比例通過上述提案。 : 報導指出，提案還包括改善交通基礎設施與公共客運服務、交通工具數量與品質管理、靜 : 態交通及智慧交通計劃等項目，目的是推動配套結構。 : 值得一提的是，當局將自2030年開始，全面禁止機車在市中心行駛，另有特定時間和特定 : 區域限制汽車行駛或收費規定等。 : 統計顯示，河內市街道車輛密集，每1公里就有超過2500輛機車與近200輛汽車；平均每20 : 人持有1部汽車、每1.5人就有1輛機車，汽車與機車數量眾多，導致交通壅塞。 : 機車是越南民眾最主要的交通工具，河內議會通過未來市中心將全面禁行機車方案受到關 : 注。報導引述議會代表指出，這是具有歷史性和突破性的決定。 : ------------------------------------------------------------------------------ : 連越南都要超車台灣了 : 越南都知道機車太多要禁止機車，台灣到現在還沒禁 : 最應該做、最有責任做的就是台北市了；因為台北花了大把鈔票蓋了捷運網 : 公車網密度、車次數量也是全國最多；早就該對私人車輛管制了 : 但是30年來台北甚麼都沒做，連有車位才能買車都做不到 : 機車也應該要收停車費都做不到，而且違停嚴重，卻不處理； : 現在中南部要蓋捷運卻跑出來罵浪費錢，真是兩套標準 : 台北至少從現在開始要處理私人車輛的問題； : 要蓋捷運的城市也要把台北經驗(負面教材)當成改革依據， : 在捷運還沒蓋之前就要解決台北30年以來沒做的事情，之後蓋了捷運才有意義 : 否則就是花了大錢，私人交通工具還是繼續增長，大眾交通工具的使用率沒有提升 : 交通繼續混亂，沒有意義 其實用禁機車這個方法來增加大眾運輸搭乘率是非常有用的一個方式 首先大眾運輸最難被取代得就是機車 因為他又方便，又便宜，對於個人而言省各種成本 又比較少停車相關的問題 所以如果台北市禁止機車 那機車族會怎麼辦？ 一是改騎腳踏車，另一種是改乘汽車，最後一種改搭大眾交通工具 對於第一跟第三種人增多，是非常好的一件事 但大家說禁機車後就會改成買便宜的中古車開 在下我不認同這個觀點 主要是 1.汽車成本太高，不管是維修保養或是油錢都貴非常多 養台車還比搭小黃貴，除了想自爽外買台中古車在台北市開根本找虐 2.汽車的停車位非常難找，台北大樓公寓落後根本沒有足夠的停車位 就算你要停路邊，也要你搶的到，晚上免費時段找一個車位都要花半小時以上 再者你白天開去上班，也要租車位或是找車位 不管是時間成本或是金錢成本都太高了 3.就算有人有閒又有錢，也不可能變成每個人都把機車換成汽車 如果是家裡面共用汽車，一定會變成有使用上的衝突 當衝突發生時就得搭大眾運輸工具 起碼比現在幾乎每人一台機車到處趴趴走好太多了 4.在台北市開車，算上大部分都會塞車的時間， 並不見得會比搭乘大眾運輸工具快 以上只想說明一點，龐大的機車族在台北市禁止機車的情況下 是不可能完全轉換成汽車族，甚至轉成汽車族的比率絕對不高 理由就是金錢跟時間成本太高了 以台灣人這麼會算這麼精明的情況下 會改用汽車的我覺得還是少數 但龐大的機車族又不可能只靠兩條腿走 所以可見轉成腳踏車或是搭大眾工具的絕對是大多數 這要也絕對會改善台北市的交通環境 政府如果真的有心要讓台北市轉變的更好 我強烈支持台北市禁止機車這件事~~ --
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→ HD200S: 禁機車的場景可以參考現在下雨天塞車的狀況 07/06 16:17

噓 kf738145th: 龐大的汽車族才是臺北市交通最大亂源 07/06 16:19

→ HD200S: 只要有一成改開車，就是很大的影響 07/06 16:19

→ kf738145th: 知道為什麼一堆汽車塞在路上看起來不會很亂嗎？因為 07/06 16:19

→ kf738145th: 動彈不得 07/06 16:19

→ kf738145th: 一堆機車在路上看起來很亂，因為每臺不斷在前進 07/06 16:20

→ kenet123: 看要針對哪件事啊 如果是針對交通的話禁機車沒甚麼幫助 07/06 16:23

推 Tim1107: 據自己在台北開車跟騎車的經驗，塞車的最大因素是，汽車 07/06 16:24

→ Tim1107: 違停跟公車任意切換車到。 07/06 16:24

→ kenet123: 如果只是為了美觀 看一堆車子卡在路上應該還不錯 07/06 16:25

推 Tim1107: 塞車絕非機車一手造成的，別只怪機車。 07/06 16:27

→ kenet123: 為了改善交通的話 進入市區內的汽機車數量都要管制才對 07/06 16:28

推 centaurjr: 塞車最大的因素就是車太多了啦,其他都不重要 07/06 16:31

推 LuckSK: 要市容乾淨應該要自用汽機車全禁才對，新北市的規劃跟大眾 07/06 16:39

→ LuckSK: 運輸動線其實才是最玩得起的… 07/06 16:39

→ LuckSK: 打錯了，是台北市QQ 07/06 16:39

→ Loveka: 都在怪機車太多是塞車主因，請問市民高架只有汽車上下班時 07/06 16:44

→ Loveka: 間不會塞車？ 跟本就是汽車太多又違停造成的 07/06 16:45

→ r1t1r: 說真的每個回文的都迴避下雨天更塞的現象 07/06 16:49

→ r1t1r: 市民大道下雨天 寒流要上閘道更是困難 07/06 16:50

→ Killercat: 機車造成塞車大概是我今天聽到最好笑的笑話...XD 07/06 16:51

→ r1t1r: 沒下雨 寒流時騎機車方便 下雨寒流開車舒適 07/06 16:52

→ r1t1r: 真的有在台北市開車才不會說出禁機車 07/06 16:53

→ thebestEGG: 拿最沒有資源的族群開刀就是華國日常^^ 07/06 17:02

推 kabukiryu: 內行的。也請機車族不要為反對而反對 07/06 17:03

噓 airmike: 機車若是沒有造成停車問題 為了衝大眾運輸用量全面禁機 07/06 17:06

→ airmike: 車是本末倒置的作法 07/06 17:06

→ airmike: 大眾運輸是為了解決汽車過多的問題 結果達不到效果 為了 07/06 17:08

→ airmike: 活命去禁幫你舒緩汽車用量的機車....然後發展主因減少汽 07/06 17:08

→ airmike: 車達不到是哪招? 07/06 17:08

→ kabukiryu: 說市民高架的是有什麼問題?你去開市民大道下就知道高架 07/06 17:08

→ kabukiryu: 上為什麼塞，下面道路因機車而塞，從高架下來的車當然 07/06 17:09

→ kabukiryu: 也因此被堵在上面塞車，一切都是市民高架下機車的錯。 07/06 17:09

→ kabukiryu: 機車騎士請用腦好好思考，或者你自己去租車開市民高架 07/06 17:09

→ kabukiryu: 下與機車爭道，你就知道為何上面會塞 07/06 17:09

推 RZSR: 笑了，禁行機車後增加最多的絕對會是"無牌"無法管理的電動 07/06 17:12

→ RZSR: 腳踏車啦，日本早在十幾年前研究過使用機車跟大眾交通建設 07/06 17:13

→ RZSR: 的關係，後來證明機車數量減少並不會特別提升大眾運輸的使用 07/06 17:14

→ RZSR: 率，反而是汽車使用率變高很多。以台灣現況來說禁行機車， 07/06 17:15

推 airmike: 要解決台北市內最塞車問題 就是路段收過路費啦 過一次收 07/06 17:15

→ airmike: 一次 看哪個市長有 guts做下去 保證汽車少五成 07/06 17:15

→ RZSR: 會顯著成長的絕對是無牌電動腳踏車跟汽車 07/06 17:15

→ airmike: 機車根本是有助於汽車數量減少的措施 還禁? 注意好機車 07/06 17:16

→ airmike: 的環保要求就夠了 07/06 17:16

推 RZSR: 到時候大家再來靠杯腳踏車亂象之類的，不是跟現在有87%像XD 07/06 17:19

→ RZSR: 政府該作好的應該是"基本的駕駛教育跟駕照審核"，從源頭去控 07/06 17:20

→ RZSR: 控管才是治本的方法。要不就參考新加坡極端的管制，汽車跟 07/06 17:21

→ Loveka: 又不是沒開車上下班過 光被違停、龜車、公車就搞到沒心情 07/06 17:22

→ RZSR: 機車的大牌通通限量，讓大牌比汽機車還貴，數量一定降下來 07/06 17:22

→ Loveka: 上班。騎車上班不用30分鐘，開車走高架塞了超過1小時... 07/06 17:23

→ Loveka: 比搭捷運還慢。 07/06 17:26

推 IdleLife: 其實可以試辦看看, 比起一堆紙上談兵有效果的多 07/06 17:30

→ WaterFrog: 原PO想太多，這樣幹只會造成iRENT之類如雨後春筍般設點 07/06 17:33

→ WaterFrog: 使都市內更塞 07/06 17:34

→ r1t1r: 原來排隊上閘道是因為要等機車 真是高明的論點 07/06 17:38

→ Loveka: 國ㄧ接建國高架塞車，我猜也怪機車吧 07/06 17:44

→ kyo0206: 汽機車全禁 只能坐公車 捷運 計程車 這樣開心吧 07/06 17:49

推 Killercat: 機車都只准走橋下了 現在還有人嫌走橋下擋路 07/06 18:24

→ Killercat: 塞不塞不知道 八成是嫌看了礙眼擋路吧 四輪嘴臉喔.... 07/06 18:25

→ pal42204: 突然覺得開車嘴臉智商都不太高XD 07/06 20:52

→ b18902040: 其實吼~等機車都禁掉!到時候還是塞車!八成就開始怪計程 07/06 21:39

→ b18902040: 車或公車大卡車了!就是不會怪自己! 07/06 21:39

→ Killercat: 唉，大多數機車騎士其實都有開車（我也是） 07/06 22:43

→ Killercat: 只是這種睜眼瞎子的話實在看不下去而已 07/06 22:44

→ dc47dc: 下雨天接近禁行機車啦 07/07 04:52

→ gsuper: 小黃比汽車便宜是錯覺 07/07 09:11

→ gsuper: 租車比買車便宜才比較合理 只是每次車況不同風險高 07/07 09:11

噓 neglect: 你要不要先解釋一下下雨天機車變少為什麼台北更塞了，再 07/07 10:40

→ neglect: 來說禁摩有用 07/07 10:40

噓 neglect: 紓解塞車，禁止一人汽車、解決汽車違停、並排還比較有用 07/07 10:44

→ neglect: … 07/07 10:44

噓 saber10086: 要禁也是先禁汽車 07/07 16:49