[新聞] 天雨小心 國一彰化段6起擦撞波及21車

看板 car
作者 hcshin (behind the mask號:)
時間 2017-05-16 18:46:09
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原文連結: http://tinyurl.com/lnfcedt 原文內容: 天雨路滑肇禍! 國道一號中山高速公路北上203公里處彰化路段,今天上午約10點45分開始,連傳6起 追撞事故,共21輛車受到波及,幸僅1名大貨車司機受輕傷,但一連串事故接連發生, 加上受波及的車輛又多,而南下路段也因為速度放慢回堵,南北車流嚴 重回堵5公里,事故現場在下午1時許陸續排除,雙向到下午4點左右都已逐漸恢復通暢。 警方指出,國道一號北上203至202公里處,疑似天雨路、滑視線不良,陸續發生6起多 部自小客車與大貨車追撞事故,第一起事故是在北上203.2公里處,2部小客車未保持安 全距離追撞。 第二起事故也在同處緊接著發生,一部小客車行駛於內側車道未保持安全距離,先追 撞另一部小客車,導致遭撞車輛往前推撞另2部小客車,同時在側車道一部飼料車疑因看 到車禍要煞車減速,也因天雨路滑失控,擦撞中線車道的大貨車右後方,飼料車駕駛楊 姓男子(38歲)雙腿擦傷、右手骨折,經送彰化基督教醫院治療後無生命危險。 而同處又有一部大貨車由後方駛來撞擊另兩部小客車,接著往前推撞另一部自小客車。 接著又陸續在北上203.3公里處,分別有兩起2部小客車未保持安全距離追撞,以及3部 小客車未保持安全距離追撞 北向203.5公里處也有3部小客車未保持安全距離追撞。遭追撞自小客車民眾一臉驚嚇, 直呼「還好沒有受傷」,彰化縣議員陳一惇也在第二起事故中,遭後方停煞不及車輛追撞 ,他說,看到前方事故,與前面幾輛車都煞車減速了,沒想到後方車輛還是「碰!」一聲 的撞上來。 國道三隊交通組長賴協駿指出,天雨路滑,所有車輛應減速行駛,避免發生危險,若發 現對向車道有車禍也切勿突然放慢車速觀看。(鄧惠珍/彰化報導) 心得: 保持安全距離是防禦駕駛最基本也最重要的觀念,尤其是下雨天要拉更長的車距, 雖然不少人說保持安全距離會被插隊,所以寧願緊跟前車也不要被插,但是被插總 比發生連環追撞、前後夾擊的事故要好得多吧。 正確的做法是被插隊後,稍微鬆掉油門,繼續保持安全距離,其實慢不了多久,差不 了多少時間,不需要為了賭一口氣而冒險,否則下場很可能就是上述狀況,甚至更糟! --
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demo68: ... 05/16 18:48

j963015: 正確的做法是不要隨意插隊吧...... 05/16 18:58

NEWinx: 推2樓 05/16 18:59

rayway: 2樓專業 05/16 19:00

kabukiryu: 推心得,內行的 05/16 19:02

SEEDA: 只推二樓 05/16 19:17

mmppeegg: 不要插隊+1 05/16 19:23

guessing: 下雨天還插隊要是剛插進去前車就緊急煞車.... 05/16 19:24

bbrret: 這段專門車禍,每次開車到這邊不論北上南下車速都會變慢, 05/16 19:45

bbrret: 然後車距就會拉得很近。上週五經過這邊北上南下各看一次, 05/16 19:46

bbrret: 往來台中10次起碼碰3次 05/16 19:46

nik351235: 台灣人就是愛插隊 這樣要怎麼保持安全距離 05/16 19:47

nik351235: 突然有一台車插進來然後他急煞 這樣一直保持安全距離卻 05/16 19:48

nik351235: 被插隊的後車撞上去還要賠。。。 05/16 19:48

berserkman: 推2樓...專業 05/16 19:58

magi3Q: 幹嘛插隊 05/16 20:40

lizardc1: 剩不到一個車身被插隊我會馬上開遠光燈常駐來教訓他 05/16 21:37

smallpig02: 然後被檢舉「100公尺內違規開啟遠光燈」XD 05/16 21:49

missher: 插隊無解,見前車有10公尺以上的縫不插好像對不起自己的 05/16 21:54

missher: 駕照跟祖宗18代 05/16 21:54

sqr: 最倒霉就是 安全距離被插隊後還來不及拉長距離前方就有狀況了 05/16 22:57

yur: 一堆鐵齒過度自信的,下雨天就是要放慢速度保持距離 05/16 23:26

windrealm: 中彰交流道動不動就車禍 見怪不怪了 05/17 00:12

sjyang: 突然變慢,請問此路段是否有相機?遇相機路段都超塞。 05/17 00:20

skynick: 北上是戰備縮減造成的塞,南下是小坡有人還是不願意踩油 05/17 01:03

kerodo: 保持安拒會當龜車阿,01車手最不洗歡龜車了 05/17 05:27

hcshin: 正確做法當然是不要插隊。但是重點是被插隊後應該如何因應 05/17 06:49

hcshin: 當然是繼續保持安全距離 05/17 06:49

hcshin: 甚至還有人主張因為不想被插隊而寧願不保持安全距離的 05/17 06:51

ian41360: 二樓理論上最佳解 實際上台灣駕駛素質低落跟不上 只好折 05/17 12:42

ian41360: 衷用原po的手法… 05/17 12:42

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