Re: [閒聊] 開閉盤漏油

後來還是決定修了這個開閉盤， 但修完之後，我只想說... 媽的這甚麼工業垃圾？ 以下請聽我娓娓道來 ============ 購入材料與價格： SKF 61903-2RS 320元 NSK 6903DDU 3枚 540元 IKO TA223112 270元 滾針外側的油封 60元 上盤的內外油封各兩條 200元 ============ 首先當然是把舊的軸承拆下 https://i.imgur.com/yKAnXJU.jpeg 這是中國軸承嗎= =？ 但是！拆下來之後轉起來很順暢， 不過有敲過就不再繼續使用了。 清潔後裝入SKF， 使用外徑和軸承相同的22mm套筒小心敲入， 裝進去之後莫名其妙的卡， 轉起來就是不順暢， 就這樣犧牲了一顆SKF... https://i.imgur.com/lu0aeAU.jpeg 用熱風烘烤開閉盤下盤後裝入， 過程十分順利， 但冷卻後轉起來還是卡卡， 奇怪，到底是哪邊有問題？ 不小心敲到內圈嗎= =？ 不可能吧，這次用手就壓進去了， 鐵鎚拿都沒拿， 確認好幾次22mm套筒的外緣切齊軸承外圈， 又犧牲一顆NSK...MDFK 但我不死心再試一次， 結果依舊，軸承只要裝進去就很卡， 沒裝之前轉起來都很順暢， 兩顆NSK 一顆SKF都一樣， 不是黃油很厚那種卡， 是轉起來有顆粒感， 想說可能是新的軸承比較卡而已， 滾針和油封裝上去就能上車了， https://i.imgur.com/Kzquj1b.jpeg ============ 裝上車後， 回油門的時候車有夠震， 還以為加裝了甚麼按摩裝置， 正常騎乘中都還好， 就是放油門之後超震超麻。 換成原廠下盤+仕輪上座， 按摩段數直接MAX， 回油門整個後照鏡抖到看不到後面， 到底甚麼毛病= =？ 又換成仕輪下座+原廠上盤， 感覺段數調降了兩段， 但還是很抖， 到底= =？？？ 前組離合器大彈簧碗公都同一組， 換回原廠開閉盤就不會麻震， 把仕輪盤倒過來插在後軸上旋轉， 簡直讓我想起仕輪碗公的噩夢， 我耳邊彷彿響起了... 「chipi chipi chapa chapa...」 於是把這顆軸承敲掉， 再裝一顆新的！！！ 老子今天就跟你這開閉盤拚了！！！ ============ 裝好了，還是一樣， 沒裝 順暢，裝上 卡卡， 轉起來還很晃， 四顆軸承都一樣， 自己覺得裝配不太可能出問題， 手邊也沒多的軸承，真的是弄到身心俱疲... ============ 心得： 之前就覺得仕輪的導銷的插孔有點大， 裝上去還可以左右搖晃， 趁著這次開閉盤大分解和原廠互換比較， 確實是大了不少， 一樣的導銷插在原廠下座就很剛剛好， 搖的時候能感覺出有間隙，但遠小於仕輪盤， 所以就移到原廠盤上使用， 而兩種上座算是通用...吧， 只差在一個三溝，另一個六溝， 本來想說原廠下座+仕輪上座， 這樣就可以有六溝能用了， 但上座那個準度我真的大失所望， 又震又麻，還以為有按摩Ｏ裝在坐墊， 不然盤子的上下死點都和原廠相同， 我看不出來拉行程是拉到哪邊去， 不排除盤子角度可能不同， 但手邊沒有分度規量角度就...這樣吧， 溝槽稍微說個感想： 仕輪直溝，就是個直溝， 轉速一直噴，然後油錢噴進水溝。 仕輪曲溝，類似GTR上座， 力道比起直溝紮實，拉轉也不慢， 算是三者的中間值， 但就是終轉太高，個人不愛。 原廠曲溝，角度超彎，後段幾乎是垂直的， 再加速力道我覺得是三者之最， 騎起來也最舒服又安靜， 有轉速沒速度超大聲不適合大叔我。 用三千元看開一個品牌也還可以啦， 當時漏油應該就要止損了， 後續又花了一堆錢修了個垃圾， 走了一大圈還是原廠最好用， 仕輪要是QC還是這麼爛， 除了大彈簧真的想不到還有甚麼能用？ 這些錢拿來吃好料安太座 肯定比較值得 但SpeedEVO鋁開有點帥有點香 怎麼辦？ -- 還是要看搭配，我自己不會配QQ 應該是變形了，每顆軸承都卡... 要不是尾轉太高，直溝中低轉很線性 我不會配QQ 大彈簧夠硬就不會掉轉了 超爛，氣死 你的怎麼這麼便宜!? 被當盤子了QQ 內孔不正是不是廠商的鍋R 上好美盤QQQQ 帥 很帥 帥就完事了 手邊的仕輪彈簧是左旋的， 我也沒想過左右旋的差異XD， 曲溝直溝都有吧，只差在我不會配 現在換回原廠開閉盤覺得仕輪1000轉好軟， 溝槽後段幾乎是垂直的， 而且勁戰右旋彈簧不好買，先降個珠重試試， 再不行就買硬一些的彈簧，配傳動好花錢RRR 原廠穩定，說不定走一圈整組又換回原廠 是我每幹配傳動才會油錢一直噴QQ
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推 jior: 直溝一般路上騎是真的蠻廢的，有轉速沒時速36.231.117.129 03/28 16:30

→ jior: ，傳動也不用配了，反正都配不好36.231.117.129 03/28 16:30

→ holsety: 裝下去就卡，那就是培林座已經變形了吧?111.255.236.129 03/28 17:26

推 doomerptt: 直溝曲溝看搭配180.217.153.232 03/28 17:26

→ doomerptt: 我個人倒是喜歡直溝180.217.153.232 03/28 17:26

推 XtrEmeMasTeR: 我覺得直溝超好用-.- 加速反應直接203.204.120.163 03/28 17:27

→ XtrEmeMasTeR: 也不容易掉轉203.204.120.163 03/28 17:28

推 nakayamayyt: 改裝品改到用這種軸承 呵呵118.161.147.50 03/28 17:42

推 windointe: 為什麼你軸承價格這麼貴啊！？ 114.46.45.220 03/28 18:37

→ windointe: 我上禮拜整理開閉盤去軸承行買的價格是 114.46.45.220 03/28 18:37

→ windointe: .. 114.46.45.220 03/28 18:37

→ windointe: IKO TA223112價格130元。114.46.45.220 03/28 18:37

→ windointe: NTN 6903雙膠蓋90元。 114.46.45.220 03/28 18:37

推 windointe: 認真看一下連O環油封都偏貴欸..114.46.45.220 03/28 18:39

推 windointe: 你有沒有考慮換看看「日製導銷」試試 114.46.45.220 03/28 18:41

→ windointe: 看？ 114.46.45.220 03/28 18:41

推 gsxr600: 開閉盤培林內孔是斜的 我用油壓機按進去36.230.98.103 03/28 18:42

→ gsxr600: 也是會有一點點卡卡的 應該可以安心騎36.230.98.103 03/28 18:43

推 AerobladeIII: 幾十元的東西你可以買到破百…. 111.246.47.64 03/28 21:15

推 RCV4: 這家就賣大彈簧的 然後你的最後一句XD 1.172.121.173 03/28 21:47

→ RCV4: 還能怎麼辦 黃晧的車都裝了 好東西不買嗎XD 1.172.121.173 03/28 21:48

→ RCV4: 不過那是比賽車 道路車我不知道會怎樣XDDD 1.172.121.173 03/28 21:49

推 gevo1405: 5s9開閉盤上座就很好配了 我的前後組配 42.73.191.27 03/28 22:27

→ gevo1405: 完終轉約8000初 轉速不高就很滿意了 42.73.191.27 03/28 22:27

推 james725twtw: 直溝要配左旋大彈簧啦 180.218.40.23 03/29 02:37

→ james725twtw: 然後前組可能也要調 180.218.40.23 03/29 02:42

→ james725twtw: Jet跟DRG等都是直溝~ 180.218.40.23 03/29 02:43

→ james725twtw: 曲溝配右旋，起中也是快但中尾因為 180.218.40.23 03/29 02:46

→ james725twtw: 更好推開所以彈簧如果軟會掉轉 180.218.40.23 03/29 02:47

推 james725twtw: 不過還是以原廠搭配可能是最佳的 180.218.40.23 03/29 02:49

→ pc022414: 直溝以前只有用比賽車，道路車都用曲溝175.181.115.176 03/29 05:22

→ pc022414: 的175.181.115.176 03/29 05:22

推 doomerptt: 沒吧? 124.8.171.232 03/29 05:33

→ doomerptt: 以前sym迪爵(gy6 m92 )就配直溝的 124.8.171.232 03/29 05:35

→ doomerptt: g4原廠專用印象也直溝 124.8.171.232 03/29 05:35

→ doomerptt: 老車副廠也直溝 例如 gy6 kdu 的txc DS 124.8.171.232 03/29 05:37

→ doomerptt: 大松牌 也直溝 124.8.171.232 03/29 05:37

→ doomerptt: 道路 原廠車 直溝 大彈簧不可過硬 124.8.171.232 03/29 05:39

→ doomerptt: 然後要左旋 你如配右旋 尾速通常偏高轉 124.8.171.232 03/29 05:40

→ doomerptt: 難出來 124.8.171.232 03/29 05:40

→ doomerptt: 但gy6 kymco原廠就配曲溝 124.8.171.232 03/29 05:42

→ doomerptt: 像豪邁 v-link原廠曲溝 配KEC6開閉盤 124.8.171.232 03/29 05:50

→ doomerptt: G4 三冠王 原廠配直溝 是KFA9開閉盤 124.8.171.232 03/29 05:51

→ doomerptt: 都小組gy6 kdu通用可上 差在變速特性 124.8.171.232 03/29 05:52

推 atlaswhz: 我傳動Y牌鐵粉,能用原廠就用原廠. 42.75.156.140 03/29 09:10

推 nimaj: 直溝 曲溝 主要是特性不同而已 101.10.15.151 03/29 13:22

→ nimaj: 都有出在市售車款上 101.10.15.151 03/29 13:22

→ nimaj: 曲溝可以配1200轉 比較有感 101.10.15.151 03/29 13:38

推 jior: 我覺得用1000轉調珠重比較實際，買新的彈簧 36.231.117.129 03/29 15:44

→ jior: 簡單，但是要找訓過的彈簧不容易，尤其你是 36.231.117.129 03/29 15:44

→ jior: 原廠車的話1000轉應該蠻夠了 36.231.117.129 03/29 15:44

推 RCV4: 可是每家彈簧硬度不一 同轉速下軟硬度差很多122.121.184.189 03/29 21:43

→ RCV4: 買過1000轉但比原廠全新彈簧還軟....122.121.184.189 03/29 21:44

→ RCV4: 可能要同廠牌每種轉速都買一條試才準 但$$..122.121.184.189 03/29 21:45