※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1671873916.A.C0E.html
推 a123454698: 所以網路嘴砲少聽啊，什麼出水冷我就180.217.17.132 12/24 17:34
→ a123454698: 買、用Blue Core我就買，都聽聽就好180.217.17.132 12/24 17:34
推 Gary9163: 沒辦法，那個引擎就是只能配那個車架，61.218.45.156 12/24 17:40
→ Gary9163: 但台葉目前手上就那顆引擎可以過鬼島七61.218.45.156 12/24 17:40
→ Gary9163: 期，原廠又沒有要讓台葉自行研發適合引61.218.45.156 12/24 17:40
→ Gary9163: 擎的意思，所以山葉粉大概得忍受這個車61.218.45.156 12/24 17:40
→ Gary9163: 架好一段時間了61.218.45.156 12/24 17:40
→ PCMAN2005: 高速一過彎就知道有沒有本事1.200.144.81 12/24 17:59
→ PCMAN2005: 目前好像就Drg最穩?1.200.144.81 12/24 18:00
推 Gary9163: 你覺得水冷沒必要但市場喜歡啊XD而且五61.218.45.156 12/24 18:06
→ Gary9163: 代戰那個六期引擎已經調到很極限了，再61.218.45.156 12/24 18:06
→ Gary9163: 調下去說不定直接裝勁豪的引擎都比較有61.218.45.156 12/24 18:06
→ Gary9163: 力。61.218.45.156 12/24 18:06
推 station: 其實最近騎買給太太的z1a 真的覺得sym223.139.243.91 12/24 18:12
→ station: 的進步有感！有考慮過jet SL取代3代戰223.139.243.91 12/24 18:12
→ PCMAN2005: 等等...z1a是舊3陽時代的型號吧1.200.144.81 12/24 18:18
推 jcx: 台灣山葉的引擎設計部門還在嗎XD 1.173.45.123 12/24 18:21
噓 gameguy: 某牌，骨架剛性不夠需要在腳踏板上面的正 39.9.47.110 12/24 18:24
→ gameguy: 中央裝一隻補強鋼柱，我看到真的笑死我了 39.9.47.110 12/24 18:24
→ gameguy: ，哈哈哈哈哈 39.9.47.110 12/24 18:24
推 eric19850629: 台灣山葉的引擎部門沒了 123.192.83.119 12/24 18:24
→ veryloveyou: 山葉已經把戰線開到黃牌紅牌重機， 114.39.50.221 12/24 18:36
→ veryloveyou: 白牌塑膠車只是配合著出，利潤低還疊 114.39.50.221 12/24 18:36
→ veryloveyou: 配備傻子才跟進 114.39.50.221 12/24 18:36
→ PCMAN2005: 台葉乾脆收掉 日本直接外包車殼商就好 1.200.144.81 12/24 18:47
→ PCMAN2005: 之前不是F2.0被嘴爆 就有人出來緩說是1.200.144.81 12/24 18:48
→ PCMAN2005: 日本設計的? 那台葉有什麼用?1.200.144.81 12/24 18:48
→ PCMAN2005: 設計 引擎 骨架都不能自主 那不如自盡1.200.144.81 12/24 18:50
→ PCMAN2005: 日本找光陽外包殼跟貼紙就好 1.200.144.81 12/24 18:51
推 heerofang: 老實說山葉已經很努力了 引擎車架不能223.136.159.36 12/24 18:53
→ heerofang: 動他們還能弄出這麼多台車…223.136.159.36 12/24 18:53
推 LWBC: 台葉不是一直以來東西都要經過日本審核嗎？36.230.63.194 12/24 18:53
推 phenom42: R15:你們在忙什麼220.137.41.183 12/24 19:01
推 ayuhb: cbr600rr：略懂略懂61.220.241.21 12/24 19:38
→ jior: 我覺得同樣125的jet可以先試試看36.231.127.229 12/24 20:01
推 JuanWang: nmax也用blue core 感覺就沒那麼憋 125.231.111.4 12/24 20:23
→ JuanWang: 少了龍骨的F2.0就一定要搞那麼憋嗎？ 125.231.111.4 12/24 20:23
推 JuanWang: 勁豪是台灣最早採用blue core的車型125.231.111.4 12/24 20:25
→ JuanWang: 整台車看起來好像也還好 125.231.111.4 12/24 20:25
推 james725twtw: 因為龍骨配緊湊車架剛好啊203.77.41.199 12/24 20:31
→ james725twtw: 你同軸距下硬要做平台，首先斜踏就203.77.41.199 12/24 20:31
→ james725twtw: 先消失了 203.77.41.199 12/24 20:31
→ james725twtw: 再來NMAX本來就是做來單人騎乘的通 203.77.41.199 12/24 20:32
→ james725twtw: 勤取向代步車，坐墊相對也短，後座203.77.41.199 12/24 20:33
→ james725twtw: 空間也較小203.77.41.199 12/24 20:33
→ james725twtw: 這個車架拿給勁戰6用算剛好了，勉強203.77.41.199 12/24 20:34
→ james725twtw: 擠出角度很糟的斜踏，拿到13吋用就203.77.41.199 12/24 20:34
→ james725twtw: 真的太過緊湊203.77.41.199 12/24 20:35
→ KUSOsu: 東南亞山葉已經出新引擎Blue core Hybrid1.172.207.52 12/24 22:23
→ KUSOsu: 和新車架了，就看台葉自己？1.172.207.52 12/24 22:23
推 james725twtw: 樓上說的是Grand Filano Hybrid?203.77.41.199 12/24 22:26
→ james725twtw: 那台2018年時在台灣測過油耗不是跟 203.77.41.199 12/24 22:27
→ james725twtw: 現在的胖迪差不多嗎? 203.77.41.199 12/24 22:27
→ james725twtw: 市區58.6定速72.34測試值63.4203.77.41.199 12/24 22:27
→ james725twtw: 那具引擎也只有空冷使用 203.77.41.199 12/24 22:30
→ james725twtw: 阿對了，這台要空冷小車125要13萬呢203.77.41.199 12/24 22:34
推 MikeFreeway: 原PO講的那樣改，你知、我知，大家118.167.129.24 12/24 23:18
→ MikeFreeway: 都知，但是台葉就是沒辦法這樣搞118.167.129.24 12/24 23:18
→ MikeFreeway: 市場就是拱手讓人。118.167.129.24 12/24 23:18
→ MikeFreeway: 之前不是有消息說台灣區總經理被母廠118.167.129.24 12/24 23:19
→ MikeFreeway: 電到飛起來嗎？母廠自己不正視問題118.167.129.24 12/24 23:19
→ MikeFreeway: 換哪個總經理來還不是要繼續飛？118.167.129.24 12/24 23:19
推 Crazyloveyou: 所以六代戰用nmax車架到底o不ok啊223.141.147.215 12/24 23:37
噓 alomar2000: 其實台葉真的該像馬自達整車進口… 60.244.160.7 12/24 23:42
→ Kulan: 台葉轉職當進口商搞不好比較有搞頭220.129.142.184 12/25 00:06
推 fit8590: 你不如直接去騎看看SYM和Y的新車就知道了 61.228.32.28 12/25 00:18
→ PCMAN2005: 看評測還講得那麼保守，心裡大概就有 39.10.57.79 12/25 01:42
→ PCMAN2005: 數了 39.10.57.79 12/25 01:42
→ penguin00242: 目前台葉這些共用平台的車去做功課61.227.131.10 12/25 04:03
→ penguin00242: 就知道設計不61.227.131.10 12/25 04:03
→ penguin00242: 良導致操控不好，原廠吊架那個裸空61.227.131.10 12/25 04:03
→ penguin00242: 襯套會有一個61.227.131.10 12/25 04:03
→ penguin00242: 小行程影響避震作動，改成塞滿的襯61.227.131.10 12/25 04:03
→ penguin00242: 套吊架不太能61.227.131.10 12/25 04:03
→ penguin00242: 動又會變成前後避震互相影響 61.227.131.10 12/25 04:03
推 Timberlake: 出一台要再花10萬改車才能正常騎的車 42.70.62.177 12/25 07:11
→ Timberlake: 不知道在想什麼 42.70.62.177 12/25 07:11
推 a0930192264: Force2.0只要外型沒動配備升級ABS TC 42.74.12.3 12/25 07:35
→ a0930192264: S就會賣的超好的 42.74.12.3 12/25 07:35
→ a0930192264: 應該說是沿用Force1.0的外型車架 42.74.12.3 12/25 07:36
推 waamaccc: 我覺得你可以去試騎sym 59.126.214.85 12/25 10:24
推 crow0801: 我原本也偏Y牌速可達 組裝細節跟電系真 101.12.20.4 12/25 10:40
→ crow0801: 的比其他兩家好 也不會搞榨馬力吃機油 101.12.20.4 12/25 10:40
→ crow0801: 那套邪門歪道 從聽到6代消息開始等 但是 101.12.20.4 12/25 10:40
→ crow0801: 每台都失望 發現都共用車台後決定拒買Y 101.12.20.4 12/25 10:40
→ crow0801: 牌 101.12.20.4 12/25 10:40
推 crow0801: 如果台葉砍掉引擎跟車台研發能量 那就真 101.12.20.4 12/25 10:47
→ crow0801: 的只是一家換殼廠了 沒啥好支持的 101.12.20.4 12/25 10:47
→ crow0801: 而如果這是日本母公司的政策 那更應該101.12.20.4 12/25 10:48
→ crow0801: 抵制 101.12.20.4 12/25 10:48
推 pmes9866: 18年的時候換了新總經理 然後市佔率雪崩123.192.217.214 12/25 10:56
→ pmes9866: 做了一年多就被換掉 然而那時候6代根本123.192.217.214 12/25 10:56
→ pmes9866: 沒發表 直到現在也沒拿回失去的市占123.192.217.214 12/25 10:56
推 SHARK0713: 台葉真的可以收一收做進口就好，東南亞 101.9.96.42 12/25 11:47
→ SHARK0713: 的車型又新又多，在台灣做成本高又要一 101.9.96.42 12/25 11:47
→ SHARK0713: 直被嘴換殼車，收一收改進口成本低車型 101.9.96.42 12/25 11:47
→ SHARK0713: 多，又能跟國際車型接軌，讚 101.9.96.42 12/25 11:47
推 joe51408: 山葉就是賣你這種死忠的 嘴巴講猶豫心39.15.2.230 12/25 12:15
→ joe51408: 裡還是想買Y牌 配備堆滿的旗艦150都不 39.15.2.230 12/25 12:15
→ joe51408: 換了車架你怎麼覺得他們真的還有心搞台39.15.2.230 12/25 12:15
→ joe51408: 灣市場 乖乖選一台看得順眼的買就好了 39.15.2.230 12/25 12:15
推 ice1015: 日本原廠是想打壓踏板車種嗎，不然怎麼 49.216.176.0 12/25 15:45
→ ice1015: 搞成這樣。 49.216.176.0 12/25 15:45
推 yao03911: 為什麼台葉不能像泰國本田代工造車就好 36.230.203.207 12/25 16:44
→ nimaj: 拿nmax引擎上force一代的車架不就好了 106.1.226.93 12/25 17:11
→ nimaj: 能夠生產整車的車廠 這種修改吊架的事情 106.1.226.93 12/25 17:12
→ nimaj: 又不是難事 106.1.226.93 12/25 17:12
→ nimaj: 就是原廠限縮你可以修改的範圍啊 106.1.226.93 12/25 17:13
→ nimaj: 以前cerfio可以讓裕隆改到他媽媽都不認得 106.1.226.93 12/25 17:14
→ nimaj: 賣得嚇嚇叫 結果到Teana一點也不給你動 106.1.226.93 12/25 17:15
→ nimaj: 然後市佔就崩盤了106.1.226.93 12/25 17:15
→ nimaj: 別以為日本什麼都好 他們一堆白癡原則問題106.1.226.93 12/25 17:16
→ nimaj: 可以搞到企業都快倒了 都還不知錯在哪裡106.1.226.93 12/25 17:17
→ nimaj: 台鈴也是啊 ABS 12吋 150全都被原廠否決掉106.1.226.93 12/25 17:19
→ nimaj: 不是台鈴不想做新東西 而是原廠就不給你做106.1.226.93 12/25 17:19
→ a901922001: 直接買xmax就好114.137.72.85 12/25 17:37
推 Timberlake: 就繼續賣F2.0懸吊呀 反正死忠的才會42.70.62.177 12/25 17:47
→ Timberlake: 買單 42.70.62.177 12/25 17:47
→ Kulan: 台葉轉當進口商 出個XSR155 ABS版 我還不秒 101.10.110.45 12/25 17:55
→ Kulan: 訂101.10.110.45 12/25 17:56
→ poco0960: XMAX車架也很爛好嗎125.229.56.86 12/25 18:07
推 kendiv: 山葉黃紅牌除了xmax其他有賣的很好？ 223.137.94.26 12/25 18:43
推 MikeFreeway: 勁二很棒，不管是外型還是配備 118.167.129.24 12/25 19:22
→ MikeFreeway: 那時候末版黑色香檳金帶飛炫那台有 118.167.129.24 12/25 19:22
→ MikeFreeway: 在考慮，不過原本的車還在騎就pass了 118.167.129.24 12/25 19:22
→ MikeFreeway: 裕隆去抄一下豐田Camry也許就不會 118.167.129.24 12/25 19:23
→ MikeFreeway: 這麼慘了哈哈XD 118.167.129.24 12/25 19:23
→ poco0960: R7賣很好阿 42.70.136.60 12/25 19:25
→ poco0960: tmax賣到那種價格都還有不少台了 42.70.136.60 12/25 20:19
推 james725twtw: XMAX就品牌+配備動力足夠所以賣得好 203.77.41.199 12/25 21:33
→ james725twtw: XMAX也不是甚麼休旅大羊而是通勤定 203.77.41.199 12/25 21:33
→ james725twtw: 位的大羊 203.77.41.199 12/25 21:33
→ james725twtw: 所以懸吊才會那個鳥樣 203.77.41.199 12/25 21:34
→ james725twtw: 跟目前白牌的NMAX一樣 203.77.41.199 12/25 21:35
→ VL1003: XMAX 主要是便宜吧，當年通殺國產羊。 1.162.2.130 12/25 21:50
→ VL1003: 然後油耗好看、車廂又大，電控也還行，真 1.162.2.130 12/25 21:50
→ VL1003: 的在當時算通勤神車了。 1.162.2.130 12/25 21:51
→ VL1003: 當然以現在來看有些優勢就沒那麼明顯了， 1.162.2.130 12/25 21:51
→ VL1003: 但 XMAX、R3、小阿魯都是車價正常化的先鋒 1.162.2.130 12/25 21:52
推 james725twtw: 是啊，讓市場價格正常化 203.77.41.199 12/25 22:03
→ james725twtw: 現在的話XMAX的售價都能買國產400了 203.77.41.199 12/25 22:04
推 crow0801: 台葉本身就有12/13吋車台 難道日本母公115.165.192.104 12/26 00:15
→ crow0801: 司這幾年卻限制台葉只能用NMAX的去改？115.165.192.104 12/26 00:15
推 crow0801: 如果原因真的是這樣 而不是台葉高層亂115.165.192.104 12/26 00:17
→ crow0801: 來 那只能說是山葉要放棄台灣市場了 跟115.165.192.104 12/26 00:17
→ crow0801: 日鈴差不多115.165.192.104 12/26 00:17
→ crow0801: ＊放棄台灣速克達市場115.165.192.104 12/26 00:18
→ smallpig02: 以前的車架不錯，但5ML引擎就免了， 61.223.234.7 12/26 02:27
→ smallpig02: 現在的引擎好非常多 61.223.234.7 12/26 02:27
→ poco0960: xmax船爆，一樣上吊架大羊，兩陽的都比 42.70.136.60 12/26 10:39
→ poco0960: xmax舒服 42.70.136.60 12/26 10:39
推 WeasoN: 我還在騎5TY....... 打算再戰10年~~ 220.133.186.61 12/26 11:22
推 james725twtw: 山葉自從Majesty車系停產後就沒有 1.200.180.186 12/26 12:24
→ james725twtw: 所謂舒適的大羊了XD 1.200.180.186 12/26 12:24
→ james725twtw: 畢竟MAJESTY與XMAX各自定位不同 1.200.180.186 12/26 12:27
→ ac4r: 利潤談不攏的問題 1.173.113.28 12/26 18:33
推 navysoider: 台葉現在就靠信徒跟網軍吹捧阿，反正 1.200.133.227 12/27 03:22
→ navysoider: 研發叫你用這車架你也不能不用 1.200.133.227 12/27 03:22
推 kauosong: 我還是覺得山葉引擎調教最優。一直以來 42.70.27.203 12/27 08:15
→ kauosong: 都是 42.70.27.203 12/27 08:15
推 a151091: 引擎不是要自己調出想要的節奏才是最優嗎 27.242.171.58 12/27 13:04
→ a151091: ？ 27.242.171.58 12/27 13:04
推 shiiba: 感覺未來台葉會淡出台灣，之後YAMAHA變成 122.117.88.197 12/27 16:35
→ shiiba: 只有進口車了 122.117.88.197 12/27 16:35
推 james725twtw: 所以就裂缸頭吃機油喝拿鐵天柱螺絲 1.200.191.85 12/28 11:59
→ james725twtw: 扭力不足早期水冷超多災情。 1.200.191.85 12/28 11:59
推 james725twtw: 吃機油指藍核 1.200.191.85 12/28 12:03