Re: [閒聊] 化油GTR 一直沒電(已換內仁電瓶跟整流器)

上星期GTR又沒電了，牽回去車行後檢測是燈泡吃電，開大燈後剩不到12v，因為換了黃金燈 泡以及一年內第四顆電瓶，(第一次換電瓶，第二次換整流器，第三次換內仁，第四次換燈 泡)，每次電瓶沒電檢查都是電瓶已無法充電，所以更換新電瓶 但是過了一星期後...今天又沒電了，會發現是因為車行騎短程可能會回充不夠，建議每星 期原地發動半小時，因此現在調鬧鐘每星期週末都會原地發動，但上星期六也有原地發動發 動半小時，想請問當換完燈泡及電瓶後也有固定發動，要怎麼抓問題呢？一直換電瓶實在不 是辦法，但內仁(發電機？)整組已換掉，整流器，電瓶，燈泡，都換了，每次換完電瓶檢查 回充也都在12v以上 相當苦惱，請版友們指點，還有什麼可能是沒注意到的呢 : 標題: Re: [閒聊] 化油GTR 請問騎多遠才能回充夠(已換電瓶跟整流器) : 時間: Fri Feb 22 15:35:23 2019 : 　 : 去年2018年 下半年半年內 2005年化油GTR 換了 整流器$1000左右 : 　 : 電瓶$8~900 (第一顆換沒多久就壞 又換了一顆) : 　 : 也在跨年的時候 換了 發電機$3000(又稱內仁?) : 　 : 可是今天還是疑似沒電了，現在這台車平時都不是我在騎是家人在騎， : 　 : 上星期一週騎了五天，每次來回大概快10KM，因此也不算太少騎。 : 　 : 上網GOOGLE後，看到說機車要騎長程一點，太短回充不夠， : 　 : 請問是否因為這樣的問題導致一直沒電呢? 但少騎的狀況已經五年以上， : 　 : 之前都沒有這麼頻繁的沒電，該換的也都換過了。 : 　 : 1.請問是否騎的距離太短? 需要騎多遠才能足夠回充呢? : 　 : 2.如果是因為騎的距離太短，請問是否需買電瓶充電器，每週末按時充電? : 　 : 3.充電時要把電瓶拆下充電嗎? 因為只是充電，不須注入電解液 : 　 : 電瓶安裝拆卸 是否只需要把 + - 螺絲轉開 直接拿出來充電就可以了呢? : 　 : 　 : 　 : 　 : 　 : 　 : 　 : 　 : ※ 引述《wang1214 (寧可遺憾)》之銘言： : : 大家好我的車是05年化油GTR，現在很少騎了，雖然一年騎的里程可能只有2000KM : : 但一週兩到三次，每次來回10KM還是有的。 : : 今年開始車子容易沒電，大概五月時電發發不起來，但大燈會亮，可以踩發 : : 去檢查之後換了整流器，結果隔兩三個月車子還是一樣發不起來，因此更換了電瓶。 : : 但昨天又發不起來了。這次是完全沒電，大燈沒亮， : : 按電發的按鈕也寂靜無聲(之前還有類似空轉聲)，前幾天週末時還有騎過。 : : 那時還一切正常，之前兩次沒電時踩發容易踩得起來，現在連踩發都發不太起來 : : 爬文之後說整流器跟電瓶都換過了，可能是啟動馬達的問題。 : : 請問這樣除了啟動馬達還有其他可能嗎? 希望有版友能指點一下 感謝 : 　 : --
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推 HsihHan: 原廠燈泡功耗是多少？你換的黃金燈泡又是多少？感覺是電 07/27 09:53

→ HsihHan: 力收支失衡 07/27 09:53

→ HsihHan: 你要不要換間車行找問題？魔鬼都在細節裡 07/27 09:56

→ wang1214: 換上燈泡後檢查回充是正常的，車行是板上十幾年的名店 07/27 09:59

→ wang1214: ，老闆一向很客氣也很幫忙，只是這次電系真的令人困擾 07/27 09:59

推 a1121210: 買個充電器充電池 07/27 10:13

推 yoanzhong: 個人不負責猜測 有地方在漏電 07/27 10:17

→ yoanzhong: 這種最麻煩了= =" 07/27 10:17

→ yoanzhong: 然後樓上也是一個避免的方式 因為你抓不到問題+短程 07/27 10:18

→ yoanzhong: 回充測又有12V 基本上算正常 應該是有地方線路斷了在漏 07/27 10:18

→ yoanzhong: 就是通電到 但是沒不正常狀況這樣 所以買個麻新OR換排 07/27 10:19

→ yoanzhong: 線 但是換排線就... 大功成 老闆會累 07/27 10:19

→ yoanzhong: 更正大工程 而且價格也不低 07/27 10:19

推 TC0430: 主線組整個換掉吧 大概4-5千吧？ 07/27 10:23

→ sdiaa: 找間願意查線的... 07/27 11:02

→ StarHero: 願意查線的沒有 願意換主配線的就有 07/27 11:12

→ StarHero: 我之前弄一台得意 整台車時常一下有電一下沒電 07/27 11:15

→ StarHero: 電瓶 保險絲都正常 KEYON量鎖頭正電 電壓降到10V 07/27 11:17

→ StarHero: 搞了老半天(把KEYON會吃鎖頭正電地方全拆開 CDI 浮重 07/27 11:19

→ StarHero: 整流器 龍頭儀錶配線)再量鎖頭正電跟鎖頭電瓶正電 一致 07/27 11:22

→ StarHero: 最後 把鎖頭接頭退開 用鱷魚夾飛線從電瓶拉正電過來 07/27 11:23

→ StarHero: 插在鎖頭正電上就正常了 判定電瓶正電到鎖頭及整流器 07/27 11:25

→ StarHero: 有某處線快斷了 處理方式 沿主配線額外綁一條電瓶正電 07/27 11:27

→ StarHero: 到鎖頭及整流器 拉好後用安培錶量回充 驗證正常 完工 07/27 11:31

→ silvester963: 之前聽一個方式那一顆小燈泡，正負極個接一條電線， 07/27 12:29

→ silvester963: 一條碰車台，一條碰外面隨便一處導體，燈泡亮表示露 07/27 12:29

→ silvester963: 電了，但我想用電表量也是可以 07/27 12:29

→ sdiaa: star你拿那個就算查線啦 07/27 12:55

→ StarHero: 算嗎XD 我還是沒查出那邊斷了 想到要把主配線整個撥開 07/27 12:56

→ StarHero: 電氣膠帶 就覺得母湯 所以才會飛線解決 07/27 12:58

→ chris311: 如果像你說的都換過的話，那就應該是有漏電情況，我之前 07/27 16:32

→ chris311: 是車放個三天以上沒騎就會沒電發不了，如果當天有騎隔 07/27 16:32

→ chris311: 天要騎，馬達会頓一下才發動(電壓不太夠)，後來查找問題 07/27 16:32

→ chris311: ，是整流器漏電(詭異…)，換掉之後就完全沒再發生過。如 07/27 16:32

→ chris311: 果是有東西再吃電漏電，換主配線結果也是一樣…重點還是 07/27 16:32

→ chris311: 要找出問題點是什麼 07/27 16:32

推 kyokusanagi6: 請測量整流器到電瓶的線路壓降 07/27 19:04

→ kyokusanagi6: 壓降太多整流器會以為已經充飽 07/27 19:04

推 kyokusanagi6: 我也是08年化油gtr 後來是整流器正極到電瓶正極加 07/27 19:07

→ kyokusanagi6: 一條線一勞永逸 07/27 19:07

→ erik8866: 推樓上 07/27 21:14

推 JasonChou007: 發電內仁至整流器之間可能是單相2線或3相3線，如果 07/28 00:29

→ JasonChou007: 有電流勾表，可以先確認電仁出來的電流要2條或3條 07/28 00:29

→ JasonChou007: 幾乎一樣，然後再測量整流器輸出的電流是否正常。 07/28 00:29

→ JasonChou007: 對了，名店可能對機械方面比較內行，會用3用電表的 07/28 00:29

→ JasonChou007: 店，線路問題比較有機會查出來，但這種店應該很少 07/28 00:29

→ JasonChou007: 。最後補充:如果車子漏電問題處理好，後續可以將全 07/28 00:29

→ JasonChou007: 車負極線路都拉一拉，大燈可能會變稍微亮一點。 07/28 00:29

→ Feriohan: 漏電.. 結案 07/28 14:48

推 kyokusanagi6: 相信我 量一下整流器正極到電瓶正極的壓降 不會 07/28 22:20

→ kyokusanagi6: 花你太多時間XD 07/28 22:20

→ wang1214: 結果量過了整流器到電瓶好像還是找不出原因... 07/31 11:24

→ wang1214: 目前店家也建議汰舊換新了 因為換主配線不一定會好... 07/31 11:25