[閒聊] 如果電動車回歸市場機制？

看到一篇文章 有一點認同 http://bit.ly/2NbBiia 節錄： 現在電動機車之所以能受到消費者青睞，除了如撒尿牛丸那樣好吃新奇又好玩，最主要還 是在於高額高府補助的幫忙，如今國庫吃緊地方桃園政府藉率先開了第一槍，電動機車的 購買補助一口氣縮水5,000元，這似乎意味市場可能會回歸正常機制，而受影響的有心人 也開始尋求慰藉。 當政府要推動一項政策時，要不就是直接執行，另一種則是給予誘惑先穩住基本盤，最好 的例子就是現在的電動機車補助。這項基於政策並與世界接軌的補助，其用意是正向的， 畢竟電動機車在台灣發展20年來，卻受技術、法規、利益等種種因素而無法大步邁進，縱 使曾有業者推出對應機種、政府也大方地給予補助，但大部分民眾仍難以接受這種新動能 交通工具，直到2015年新創的GOGORO大舉科技大旗，打破傳統機車的設計和規範，成功地 打動3C世代的心，縱使月租費不算低，售價更超過10萬元，但在部分地方「高額補助」下 價格居然比燃油車便宜，頓時間擁有電動機車變成一種時尚與流行，甚至還成為該領域的 龍頭。 然而靠著政府補助而成事並大肆宣揚「豐功偉業」，不僅是站在不公平的起跑點，甚至有 點勝之不武，然而日前桃園市政府環保局發出公文，內容就是今年7月1日起新購電動機車 補助將從1.5萬元調降至1萬元，淘汰二行程機車換購電動機車補助從1.8萬元調降至1.3萬 元，分別減少了5千元，這似乎意味著電動機車的補助恐將開始縮水。雖然對四輪族而言5 千元的補助宛如雞肋，但就二輪族來說那可是一筆不小的費用，倘若未來沒有政治因素介 入，這個效應將會開始蔓延，高雄和台中甚至台南與其他縣市極有可能陸續開槍，如2020 年新購電動機車少了3千元補助，那麼電動機車還有價格上的優勢嗎？而受傷最重且最不 樂見此狀況的，肯定是GOGORO莫屬，也難怪會推出低成本的GOGORO 3來提前應戰。 現在gogoro路上能見度高 主要因素我想除了性能跟環保外 能夠讓大家下手買 應該還是政府補助多 內文也有提到如果補助開始縮水 電動車的市佔率還能再提升嗎？ 騎動車還會是種流行嗎？ 如果少了政府補助回歸市場機制， 有多少人還會買電動機車呢？ --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.128.100 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1561433892.A.68A.html

推 edwardhsu: 補助只是拉近與油車的售價 但是里程月租費還是吞不下 06/25 11:41

推 way13: 補助變少 這樣油車跟電車就更難選了 06/25 11:45

噓 dfgh5566: 補助巨嬰 06/25 11:51

→ funkball: 照某些粉的邏輯,月售佔99%還是要補助,因為只有那家能買 06/25 11:53

推 Yaiba: 其實我感覺桃園少5000效應會比其他縣市少3000 06/25 11:56

→ Yaiba: 還來的更嚴重 因為桃園是廣告效應 06/25 11:56

→ Yaiba: 你看他打廣告都是 只要35990之類的 06/25 11:56

→ Yaiba: 但有小字 以你所在縣市價格會不同 06/25 11:56

→ Yaiba: 而桃園取消5000 這數字就要調漲了 06/25 11:56

→ Yaiba: 在桃園之前買新車 比台北市用二行程還便宜 06/25 11:56

推 Yaiba: 而很多人是看到廣告過去 但事後看到價格不同 06/25 11:58

→ Yaiba: 但想想還好 就買了 但如果廣告沒那麼低 06/25 11:58

→ Yaiba: 卻連過去看都不看... 06/25 11:58

→ VL1003: 就跟以前通訊行賣手機一樣手法，先用低價讓人進去詢問，再 06/25 12:02

→ VL1003: 跟你說，抱歉喔，這個價格其實應該是多少，反正先把人拐進 06/25 12:02

→ VL1003: 店裡面在靠話術推銷一波。 06/25 12:03

推 Yaiba: 台北桃園六月底前差13000 七月起差8000？？ 06/25 12:05

推 Radiomir: 當電池跟手機一樣愈用愈沒力, 應該就會驚醒了...XDDDDDD 06/25 12:09

→ aalittle: 看對電車有沒有愛囉,沒愛的話,補助不夠多 嫌貴就不要買 06/25 12:13

推 Yaiba: 查了一下 七月起二行程雲林縣補助最多 06/25 12:27

→ Yaiba: 新車的話 有三個縣市吧 都是最低 桃園 新竹 忘了 06/25 12:27

→ Yaiba: 也就是說 補助的廣告二行程金額 會調漲3000 06/25 12:28

→ Yaiba: 補助新購車的話 會調漲5000 06/25 12:28

→ wish770924: 官商利益合作的政府敢取消嗎？ 06/25 12:28

→ kdjf: 要壓油車的話,等舊機車數量減少後,貨物稅減免也該取消掉囉.. 06/25 12:39

推 p123666: 進入電動車時代 價格回歸沒有補助是很正常的吧 06/25 12:42

推 Yaiba: 貨物稅回來 電動機車也要收貨物稅吧 有差？ 06/25 12:50

→ kdjf: 在油車退貨物稅前,電車早就直接減了,為啥覺得會一起取消? 06/25 13:01

→ kdjf: 別忘了還有汽車那塊 06/25 13:01

推 ctes940008: 光羊：我們下一步.... 06/25 13:04

推 qmaper: 有差啊 國產不用 06/25 13:07

→ f124: 男肥菊沒幣可以灑了喔? 06/25 13:08

噓 wkwtctw: 先讓油車回歸市場機制 06/25 15:18

→ fiiox3: 進口油車... 06/25 15:29

→ Tco03: 電動車補助取消之後，下一步就是取消油車公司的研發補助了 06/25 16:10

推 Hnk0711: 電動車平起平坐的話，再來就是費率價格的問題了～ 06/25 16:43

推 yettalee: 那這就會讓動車跟油車民眾的選擇率回到平衡了 06/25 16:49

推 komachi275: 真的有心要推電動車，應該把幾億元的預算用在基礎建設 06/25 17:17

→ komachi275: 公共財上，而不是補助私人買自有財 06/25 17:17

→ tsitned: 買了很多蚊子換電站跟充電站 06/25 18:06

→ tsitned: 好棒的公共財 06/25 18:06

噓 zack: 油車要不要也回歸市場機制 06/25 19:42

推 komachi275: 狗肉換電站有領補助，蚊子站？ 06/25 23:28

推 Aukillexz: 誰會為了環保去選車 06/26 00:49

推 cocoi: 先回歸其他的市場機制， 再看他們有沒有資格要別人回歸市 06/26 07:47

→ cocoi: 場機制吧 06/26 07:47

噓 tkdmaf: 未看先猜作者姓蔡 06/26 11:33

噓 randyeee: 拜託取消關稅保護，雙陽中華的幾十年來拿的補助(不是"投 06/27 15:43

→ randyeee: 資")也還回政府，再請gogoro讓國發基金退出投資(不是"補 06/27 15:43

→ randyeee: 助")，讓機車市場徹底消除政府之手才是消費者之福 06/27 15:43