Re: [問題] 為什麼速可達還要有離合器?

推文中有版友提到自排車。塑膠車如果傳動機構以扭力轉換器取代(普遍存在於自排與cvt的四輪)也可以在停紅燈時不熄火，只不過重量與體積在一般機動性為主的塑膠車上沒辦法被承受。 扭力轉換器的原理是兩片反向的葉片(泵輪與渦輪)，中間隔著ATF(自排油)。想像兩座直立式電風扇，其中一台啟動對著另一台沒啟動的吹，此時沒啟動的電風扇會因氣流跟著轉，此時中間的空氣就好比ATF。 由於扭力轉換器與ATF的存在，允許自排車在入檔狀態，即便車為靜止，仍然讓扭力轉換器空轉而不熄火。 不過，由於途徑液壓傳輸，扭力轉換器的傳遞稍嫌遲鈍的，沒辦法像摩托車(=檔車)的序列式變速箱或手排車之固定嚙合齒輪變速箱一般，忠實將曲軸的轉速傳遞到傳動軸等。 在拉轉或換檔補油的瞬間，容易感受到扭力轉換器的遲滯。 : 速可達離合器靠旋轉與碗公接合 : 帶動齒輪與輪胎而變速則是CVT負責 : 肥宅我有個疑問，為什麼不把離合器跟碗公焊死 : 或是根本不用離合器 : 這樣還可以避免小彈簧 離合器片耗損 : 甚至避免燒碗公 : 所以為啥速可達要有離合器?有沒有八卦 ----- Sent from JPTT on my HTC_D10i. -- 大家一起學習嘛XD 我也會需要被指教 h大沒錯！就是半離合來達成慢車。所以開雙離合器自手排的車要特別注意蠕行跟走走停停的環境，就算塞車也盡量等拉開一點距離後再一腳踩上... (從福x.x斯變速箱學院轉學到凌x，才發現原來不用一直上課)
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推 RockCat0218: 樓下文組看不懂 05/23 05:24

→ hankower: 欺負文組？05/23 05:43

推 incident: 文組崩潰05/23 05:54

推 kdjf: 扭力轉換器到話停紅燈手不能離開煞車囉，會跟汽車d檔一樣慢 05/23 07:39

→ kdjf: 慢往前走 05/23 07:40

推 aaronchuu: 推一個，正想說要大費周章解釋液體扭力變換接合器呢XD 05/23 07:40

推 Seckel: 請問福特ps變速箱應該就沒有扭轉器了吧 05/23 07:55

推 incident: 有沒有人要介紹dct 變速箱呀？ 05/23 07:59

推 hankower: 電腦透過油壓控制離合器 05/23 08:07

推 hankower: 有兩組離合 一組奇數檔 一組偶數檔 05/23 08:10

推 incident: 那dct在走走停停時要怎麼半離合@@ 05/23 08:15

→ hankower: 我記得是真的半離合達到蠕行功能的 05/23 08:16

→ hankower: DCT開起來跟手排比較像05/23 08:16

推 aaronchuu: 靠電腦控制油壓來半離合啊XD05/23 08:30

推 Seckel: 都要靠油耶 油真好用05/23 08:35

推 aaronchuu: 油真的很萬用，感謝他被發明出來05/23 08:42

→ hankower: 感謝油造就了肥宅我05/23 08:43

推 ctes940008: CVT無段變速？05/23 08:50

推 doomerptt: 不懂自排AT扭力轉換器 可參考05/23 08:52

→ doomerptt: https://www.youtube.com/watch?v=HpMgvpsyoCI05/23 08:52

推 SteveVai: 推ㄍ 05/23 09:14

→ jengmei: 可憐文組 05/23 11:45

推 yenchieh1102: 推科普 05/23 12:56

推 darkdeus: 可以把齒輪跟排檔桿、離合器拉桿加上去，跟檔車有8成像X05/23 13:14

→ darkdeus: D05/23 13:14

推 kmlvli84: CVT只是變速箱的部分，還是要搭配某種形式的聯軸器使用05/23 16:05

→ StarHero: 就是自排車打D檔時可以踩住煞車而不用頻繁掛入N檔05/23 16:06

推 dick01411: 感謝影片支援05/23 16:28

→ Gunslinger: 其實這系列應該可以m起來 知識文05/23 17:24

推 HsihHan: 分享知識 推05/23 23:34