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推 lovedog0731: 機油打上來就可以跑了。現在的引擎公差沒以前大，也 05/16 04:11
→ lovedog0731: 用噴射電腦模擬阻風門，真的要跑到感覺機油變熱差不 05/16 04:11
→ lovedog0731: 多要10公里才能感到油門變輕快，暖車大概在冬天對皮 05/16 04:11
→ lovedog0731: 帶比較有好處，或是你可以精確感受到含氧感知器沒到 05/16 04:11
→ lovedog0731: 工作溫度的差別，哪就建議暖車。反正吃機油又不是暖 05/16 04:11
→ lovedog0731: 車就能解決的。 05/16 04:11
推 incident: 會很明顯知道熱車跟冷車的差別 不過我沒刻意暖車 05/16 04:43
推 coppi: 如果沒趕時間 我選擇暖 05/16 07:06
推 yoanzhong: 還是要暖 不是機油熱就好 主要是引擎跟周邊零件也需要 05/16 07:08
→ yoanzhong: 一定的工作溫度 如果你沒暖直接騎一開始回油通常都會 05/16 07:08
→ yoanzhong: 發現引擎抖動 05/16 07:08
→ yoanzhong: 我趕時間也不會直接催 但是一定會怠速一下在上路 05/16 07:09
→ Gunslinger: 之前看某車行部落格實測add 慢速騎一分鐘就到工作溫 05/16 07:56
→ Gunslinger: 度了 05/16 07:56
→ Gunslinger: 怠速反而過了十分鐘還到不了工作溫度的樣子 05/16 07:57
→ slashliu: 不會暖 但是也不會在冷車就一敗 就順順騎 05/16 08:24
推 ImpactBlue: 戴完安全帽→發動→再戴完手套→騎上路不大手油門 05/16 08:38
→ ImpactBlue: 我裝備動作不快，怠速時間大約有30秒吧 05/16 08:40
→ ImpactBlue: 動態熱車，油門大約開到30%而已 05/16 08:41
→ sdiaa: 原地暖車30秒就好 再來上路慢速暖 05/16 08:43
→ sdiaa: 我家這邊有白痴想自殺 在地下室原地暖車十幾分鐘的 05/16 08:45
→ sdiaa: 還會停好車先把東西拿回家 再到地下室把車熄火(暈) 05/16 08:47
→ rfadslakk: 樓上笑死 05/16 08:53
推 QQOQ: 樓上~~不是停車就馬上熄火嗎，有看過有人也是裝備全部脫完才 05/16 08:54
→ QQOQ: 熄火的？ 05/16 08:54
推 hankower: 有些人覺得熄火前怠速一下引擎溫度會低一點 呵呵 05/16 08:56
推 Yvern: 化油車主必須熱車路過…… 05/16 09:12
推 Tudo11927: 又不是turbo還要怠速讓風扇轉，空冷引擎不撞風只會越怠 05/16 09:13
→ Tudo11927: 越高溫阿...... 05/16 09:13
推 jaydenkoo: 怠速無助於暖車，慢速才有暖車效果 05/16 09:15
推 loach168: 微出催含著油門騎約5～7分鐘即可 05/16 09:21
推 sjclivelo: 化油車需要原地暖車就是化油器有點問題了 05/16 09:22
推 PasManquer: 啊不就現在機車都好棒棒 樓上不用暖車的記得一發車就 05/16 09:26
→ PasManquer: 拉轉哦^ ^ 05/16 09:26
→ snowcoat: 怠速穩了就好 其他隨意 05/16 09:28
推 a60130chen: 前兩分鐘慢慢騎就好，我鄰居都在地下室原地熱車5分鐘 05/16 09:28
→ sdiaa: 進巷道再下地下室都可以算是冷車的一部分 不用再額外冷好幾 05/16 09:28
→ sdiaa: 分鐘 05/16 09:28
→ a60130chen: 改砲管吵得要命，還邊抽菸超級傻眼 05/16 09:29
推 airsoda: 想當年我同學車騎完還要原地怠速三分鐘他說要冷車 05/16 09:33
推 leave10123: 冷車到底是啥小概念 05/16 09:39
→ satan0530: 我也聽過騎乘完要冷車 哈哈哈~~~ 05/16 09:42
推 john09935087: 我習慣發動怠速20秒(關家裡電動門)然後再動態暖車 05/16 09:46
→ MANSUN999: 可能都有改渦輪吧 05/16 09:46
推 john09935087: 不過天氣冷熱有差啦，這幾天天氣熱你一跨上去你就 05/16 09:47
→ john09935087: 能感受到馬上能催了 05/16 09:47
推 zhoyo99: 冷車的概念可能是這樣吧 05/16 09:50
→ zhoyo99: 怠速→機油打入引擎→溫度不提升→無暖車 05/16 09:50
→ zhoyo99: 所以剛騎乘完的車停下來後 05/16 09:50
→ zhoyo99: 怠速→不再升溫→機油持續循環→風扇→散熱 05/16 09:50
→ zhoyo99: 不怠速→機油風扇不動→引擎溫度降比較慢 05/16 09:50
→ zhoyo99: 怠速可能有冷車效果 05/16 09:50
→ zhoyo99: 只是不曉得為什麼要冷車欸 05/16 09:50
→ zhoyo99: 有人能說明嗎 05/16 09:50
→ TheCrossRoad: 我的經驗是不暖車會燃油下滲 05/16 09:52
→ snowcoat: 空冷不騎關掉就對了 不要想這麼多 05/16 09:52
→ MANSUN999: 空冷車怠速只會持續升溫 05/16 10:02
→ hankower: 水冷怠速也一樣升水溫 冷卻風扇一下就開了 渦輪另當別論 05/16 10:10
推 hankower: 二奶測試https://goo.gl/2fAseR 冷車缸頭溫度越來越高 05/16 10:15
→ HsihHan: 鄰居一堆人發了車就大灌油門從地下室停車場上樓 05/16 10:26
推 zhoyo99: 意思就是其實冷車派的想法是不對的 05/16 10:28
→ zhoyo99: 原地怠速缸頭溫度會升高 05/16 10:28
→ zhoyo99: 所以樓上某些說怠速無法暖車的說法 05/16 10:28
→ zhoyo99: 是被推翻的意思 05/16 10:28
→ zhoyo99: 也就是說原地怠速是能夠暖車的 05/16 10:28
→ a60130chen: 原地怠速可以暖車，但是效率很差，以msx為例，冷車 05/16 10:36
→ a60130chen: 動，大約5分鐘後汽缸頭溫度僅約64度 05/16 10:36
→ a60130chen: 這是在車行看車行老闆調自己車的電腦時顯示的數據 05/16 10:37
→ a60130chen: 轉速很低所以機油溫度上升的速度也很慢 05/16 10:41
推 zhoyo99: 了解 05/16 11:18
→ YamagiN: 停車要熄火前只要有確認引擎怠速正常就可以關了 不用幾秒 05/16 12:04
→ superLM: 你這樣做就對了 不需要暖車 05/16 12:11
推 B9702115: 怠速會導致引擎積碳 05/16 12:49
→ YamagiN: 怠速暖車小老婆做過實驗 效果很差 慢慢騎溫度上來得快很 05/16 12:53
→ YamagiN: 多 反而騎乘後的怠速才會溫度飆高 騎乘中反而不那麼高溫 05/16 12:54
推 john123524: 我的做法是暖車10秒 05/16 13:35
→ john123524: 大概就是機油泵開始循環的時間 05/16 13:35
推 hwashung: 誰說怠速導致積碳？這是完全錯誤的想法 事實上引擎在低 05/16 13:55
→ hwashung: 轉時是充分燃燒的 重點在於引擎工作溫度 05/16 13:55
推 zhoyo99: 怠速積碳是燃燒程度影響 05/16 14:19
→ zhoyo99: 跟轉速並無絕對關係才是 05/16 14:19
推 dwyanelin: 暖１５秒左右 05/16 14:27
→ Gunslinger: 問題是發動後怠速就比較慢才會到達工作溫度啊 05/16 18:58
推 ALegmontnick: 如果騎出去後會遇到紅綠燈,那就不用暖車了 05/16 19:02
推 FFFFFFFF: 紅綠燈多到讓你不想熱都不行了 05/16 19:40
推 zhoyo99: 暖比較慢跟不會暖完全兩回事... 05/16 19:50
推 ultratimes: 如果你家就在交流道旁，你開車還會先暖車再上國道嗎？ 05/16 22:20
推 a87992772: 為啥要暖車？ 05/16 22:26
推 HsihHan: 讓引擎和機油達到最適工作溫度吧？ 05/17 00:34
推 swatch44: 我都放太陽底下曬一小時 所以我冬天都不騎車 05/17 23:18
推 focuslight38: #1O47gyta 我就記得回過這種文，21世紀了看數據吧 05/18 06:32
推 s7876663: 看天氣啦，不要發起來就暴力騎乘都行 05/18 18:59
推 chencjj: 不暖會爆炸 05/19 19:37
→ HsihHan: 都市傳說又破解了 05/20 00:22