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推 x8501991: 白煙大概只能換缸了吧？ 06/13 14:17
推 Leon0810: 不一定是活塞環，也可能是氣門那邊的問題 06/13 14:37
→ IFRS2013: 補充二樓：氣門油封，吃機油有分上機油跟下機油，上網查 06/13 14:44
→ IFRS2013: 吧。 06/13 14:44
推 HD200S: 要戰就汽缸以上全做 06/13 14:53
推 IFRS2013: 曲軸沒問題的話，可能只要花7-8000元就好，包含新汽缸、 06/13 15:30
→ IFRS2013: 活塞、氣門油封…… 06/13 15:30
→ IFRS2013: 機油可以改用0W40.5W40.10W40 06/13 15:30
→ IFRS2013: 前叉漏油換新副廠2500原廠3500，沒漏油整理1500-2500， 06/13 15:33
→ IFRS2013: 原廠後避震換新1500（雙避震還要휲）。 06/13 15:33
→ AMDX6: 噴白煙就沒懸念了，認命吧 06/13 15:47
推 tkjycchj: 他機油都用到10w-50了還是吃機油了推文竟然要他換更不耐 06/13 16:59
→ tkjycchj: 熱更稀的40，這什神觀念？且人家也沒要換避震呀，到底？ 06/13 16:59
推 lstgame: 我的GSR剛好跟你同年同月，去年換活塞活塞環目前101000多 06/13 17:22
→ lstgame: ，沒吃機油，固定2000km換 06/13 17:22
→ Gunslinger: 4期化油 5w40 10w40都用過 沒這問題 06/13 17:37
→ IFRS2013: 我記得台灣鈴木、日本鈴木手冊，都是建議10w40.15w40的 06/13 17:48
→ IFRS2013: 機油 06/13 17:48
→ IFRS2013: 10年多五萬多公里了，要整理引擎，避震可以順便，真的 06/13 17:49
→ IFRS2013: 有差。 06/13 17:49
→ IFRS2013: 樓主不常騎長途，也不常騎，可以不需要用到10w50 06/13 17:51
→ IFRS2013: http://i.imgur.com/LduTDEW.jpg 06/13 17:52
→ IFRS2013: 更正，台鈴是建議10w40 06/13 17:53
→ IFRS2013: 15w40也可以，但是在手冊中10w40出現次數較多 06/13 17:56
→ IFRS2013: http://i.imgur.com/rAHQze4.jpg 06/13 17:56
推 ben79968: 老車可以提高機油濃度減少吃機油的量 06/13 18:47
→ IFRS2013: 真的吃太多，還是建議修理，樓主機車一千公里已經吃350- 06/13 18:54
→ IFRS2013: 400cc了。 06/13 18:54
推 yoanzhong: 汽門可能掰了 然後機油漏進去直接燒 06/13 19:10
→ wkwtctw: 活塞環、氣門週邊 06/13 19:51
推 TokyoHard: 修一修啦,路上噴煙的4T越來越多了.2T我無煙也過排氣, 06/13 19:56
→ TokyoHard: 一堆人靠夭.4T吃機油噴煙就說有過排氣沒關係,這樣對嗎 06/13 19:57
→ TokyoHard: 我看再過兩年就一堆人要禁4T化油了 06/13 19:58
推 tkjycchj: 你有看到手冊寫以上嗎？意思就是要比那個規格好，阿他耐 06/13 22:06
→ tkjycchj: 熱都用到比規範還高的機油還是照吃，表示不是機油的問題 06/13 22:06
→ tkjycchj: (摒除假油)，這個根本就是機械的問題了 06/13 22:06
→ IFRS2013: 以上是指API,不是指SAE 06/13 22:16
→ IFRS2013: 大賣場有在賣Castrol 5w40（180-230元）、5w50.10w40,這 06/13 22:34
→ IFRS2013: 三瓶裡面5w40認證最高，換缸之後如果店家有給保固期，就 06/13 22:34
→ IFRS2013: 先換大修店家的機油觀察看看，沒給保固期，先把剩的嘉 06/13 22:34
→ IFRS2013: 實多10w50用完，之後直接改買嘉實多5w40。 06/13 22:34
推 tkjycchj: 以上就是包括低溫啟動、高溫保護以及API等級好嗎，不然 06/13 23:21
→ tkjycchj: 你在北歐人家規定0W-40，你可以只看API然後挑一個 06/13 23:22
→ tkjycchj: 20W-40的嗎?還有你講認證那個叫做特例，就因為有些油又 06/13 23:24
→ tkjycchj: 要流動性高又要保護性高，所以才搞認證，但人家說明書是 06/13 23:24
→ tkjycchj: 通則，是一般購買時最直覺可判斷的等級。 06/13 23:25
→ tkjycchj: 還有我不認為嘉實多是多好的油，我以前有部化油車也是吃 06/13 23:27
→ tkjycchj: 它的5W-40，後面換別牌大廠之後運轉感覺更順暢，嘉實多 06/13 23:29
→ tkjycchj: 就是個大廠牌，但也不是什麼多神的油... 06/13 23:29
推 HD200S: http://i.imgur.com/UOPCCcV.jpg 06/13 23:41
→ HD200S: GSR說明書就是針對台灣寫的 06/13 23:41
推 tkjycchj: 樓上那個有寫滿足以下規格呀，不是叫你一定要用那個規格 06/13 23:50
→ tkjycchj: 不然有些車說明書寫限定使用92汽油以上，那不就只能加92 06/13 23:51
→ tkjycchj: 不能加95?但如果人家說明書有寫到限用95以上無鉛汽油， 06/13 23:51
→ tkjycchj: 那當然不能加92，這個是規格和等級的概念呀 06/13 23:51
→ tkjycchj: 像上面那張表，他二款油的API列了一個列SL，一個列SL或 06/13 23:52
→ tkjycchj: SM，那請問SN可不可以用? 06/13 23:53
→ HD200S: 可以啊為何不行 上面有張圖不就寫SL以上 06/13 23:58
→ HD200S: 不過他寫這本書的時候根本還沒考慮到SN 06/13 23:58
→ HD200S: 一般SUZUKI的寫法就是建議10W-40 然後SG SJ SH SL 06/14 00:03
→ HD200S: 如果找不到這種機油 就給你一張圖表要你用溫度去挑選 06/14 00:03
→ HD200S: http://i.imgur.com/RSXuVB7.png 06/14 00:05
→ HD200S: 不過國產車 真的不用想太多 有時手冊內容甚至是橋出來的 06/14 00:08
→ HD200S: 像原PO這種 就是直接汽缸活塞活塞環進排氣重做就對了 06/14 00:09
推 tkjycchj: 對呀，就是至少要有它列的規格以上，所以我說I網友的建 06/14 00:11
→ tkjycchj: 議很怪呀，先不談特別認證的油，通常50就是比40耐高溫了 06/14 00:12
→ tkjycchj: ，但現在有問題卻還推比較不耐的40，我才覺得很奇怪... 06/14 00:12
推 piadora: 泰山元新升級59缸了.... 06/14 23:26
→ timk7: 濃度高的機油又不代表比較好... 06/15 14:18
推 x930111: 講什麼耐不耐 你以為你溫度會高到要用10w50喔… 平常 06/16 16:50
→ x930111: 基本上根本就不需要用那麼濃稠的 06/16 16:50
推 KusoJontaro: 他95 09/04 12:30