[閒聊] 身高要多高才能騎滑胎車雙腳完全踏地?

看板 biker
作者 jademesses (傑德‧梅瑟)
時間 2017-04-14 05:37:36
留言 41則留言 (18推 0噓 23→)

純閒聊 以SM250為例 SM250座高880MM,算很高了八 本人身高180,男 如果騎SM250,是能雙腳著地,但必須踮 說實在,個人是覺得如果雙腳能踏實比較有安全感 想知道,假設以SM250的座寬及座高為標準的話 大概身高多少才能完全踏地? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N9208. -- --
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repise: 才六百萬喔,我光是手續費都不止1千萬,真弱11/16 19:21

repise: 兩年六百萬,我看是印尼盾11/16 19:24

repise: 不是嘴砲你先貼對帳單再說,貼出來我自殺11/16 19:24

repise: 六百萬,搶比較快吧11/16 19:25

morrischen2: http://imgur.com/MHbPmqa11/16 19:25

repise: 本人為了社會合諧,暫時不自殺。先向morris大表示歉意11/16 19:32

alex6704sv: 先從一定要雙腳平放才安全穩固就是錯的觀念了 04/14 06:13

alex6704sv: 我也180騎越野車,平常停紅燈都是一腳完全平放就很穩 04/14 06:15

alex6704sv: 了 04/14 06:15

alex6704sv: 況且SM也沒有很重,200KG以上的多功能車也一樣很高 04/14 06:18

alex6704sv: 也沒有設計的可以雙腳平放,想要就買不用到處擔心 04/14 06:19

Rilakkuma777: 單腳可以穩..但雙腳平踏更穩也沒錯吧..還可以搖來搖 04/14 08:06

shenyang: 去 04/14 08:30

OilBased: 太矮的話先擔心蛋蛋舒不舒服 04/14 09:33

d93rmp: 不一定歐,即使可以雙腳著地,但大多時候還是左腳著地右腳 04/14 09:34

d93rmp: 踩剎車會更穩一點,尤其有坡度或載人的時候 04/14 09:34

MELOEX: 原po沒有說雙腳才安全穩固 是說“安全感” 04/14 09:35

MELOEX: 這個跟心靈馬力一樣 是個人心理因素 04/14 09:35

MELOEX: 跟實際狀況如何無關 04/14 09:35

wayne0411: 174騎座高840的200kg多功能一樣ok,騎高的車有訣竅 04/14 09:42

IKUZO: 去習慣車子吧 04/14 09:51

osiris99: SUZUKI的V STROM 650,可雙腳著地,但不知是否比SM250高 04/14 09:59

osiris99: 我186 04/14 10:00

l53689887: 我168騎CRF250L 座高875給你參考... 04/14 10:49

l53689887: 越野滑胎單腳就好啦~如果執意要雙腳踏實可能比較適合 04/14 10:51

l53689887: 街車。不然把座高改低很沒fu 04/14 10:51

l53689887: 不過sm250滑胎版的座高不是才850嗎?你是不是記錯了 04/14 10:56

coppi: 就比例問題 如果你195 腿長一點 就有可能雙腳著地 04/14 11:09

dd6596: 乾這個簽名檔好好笑哈哈哈哈哈哈哈哈哈 04/14 11:34

jademesses: 原來需要到195嗎 那這樣我也沒啥好抱怨了 04/14 12:33

jademesses: V STORM 650座高830MM 比SM250矮 04/14 12:35

jademesses: 其實我騎高沒啥困難 只是我習慣兩腳踏地而已 04/14 12:36

jademesses: 只是自從騎了SM250有點後悔沒再長高點 04/14 12:38

samyeah: 穿厚底靴之類的增加腳長 雙腳平放能搖來搖去真的秋 04/14 13:27

coppi: 沒辦法 一來這種車雙腳著地不是必要 二來歐美人士身高190稀 04/14 13:38

coppi: 鬆平常 你注意歐系車幾乎都更高就知道了 車廠設定族群因素 04/14 13:38

waloloo: 身高不等於腿長 我173的腿和168女生一樣長QQ 更別說鞋底 04/14 16:26

incident: 13N之前是騎哪一台滑胎車呀? 04/14 17:57

decom: 我195還沒遇過雙腳不能著地的車 04/14 20:27

killpuma: 13N之前騎WR250X 04/14 20:45

hungh4880: 純推簽名檔 04/20 00:43

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