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推 KimiMiki:怎麼了~吃掉了~說好的~機油呢~我懂了~不說了~靠盃他~04/05 18:02
→ KimiMiki:不見了~吃油與不吃油一一細數著你再不捨~04/05 18:03
→ KimiMiki:那些重罐的機油都太昂怪~我都還記得~04/05 18:05
推 jeff101234:你吃掉了~說好的~機油呢04/05 23:49
→ jeff101234:保固呢~早過了~錢噴了~賭藍了04/05 23:49
→ jeff101234:只剩精美的六一缸對我招手~還能怎樣呢04/05 23:49
→ xu3fu6xup6: 歐 讓我惱火的倒是有個 碼表線很愛斷...... 10/25 21:47
推 DBSS: 還不到兩萬就騎成這樣?! 那麼新的車當然是修啦 10/25 21:52
→ KCKCLIN: 這種使用方式水冷比較適合吧 10/25 21:59
→ gtmmy: 兩年的車聽起來跟老豪邁一樣的車況嗎XD 10/25 22:12
→ gtmmy: 想知道你用的由跟保養的習慣 10/25 22:15
→ Utley26: g兄a一下ID就很多啦XD 10/25 22:33
→ gtmmy: 感謝樓上 我a 10/25 22:34
→ xu3fu6xup6: 也沒很多啦 10/25 22:35
→ xu3fu6xup6: 就剛發心得這樣 10/25 22:38
→ gtmmy: 如果喜歡騎長途 又不排斥二手車 找台馬車來也可以 10/25 22:40
→ gtmmy: 曲軸保證強壯 但是加速跟你現在的車比起來就溫吞多了 除了 10/25 22:41
→ gtmmy: 尾速較會拉之外 10/25 22:41
→ gtmmy: 我怎麼覺得你需要的是10W-50或者15W-50 中上等級以上的機油 10/25 22:41
→ gtmmy: 來應付你長途的激烈操駕需求 10/25 22:42
→ gtmmy: 但如果是車子體質或者設計用料等問題 機油也無解了XD 10/25 22:42
→ denlu: 彪虎150ABS兩年車目前2萬4,使用習慣:工作一天70km,河濱 10/25 23:02
→ denlu: 沒車都是油門轉到底1萬轉在騎,目前只有1萬4斷過皮帶,其他 10/25 23:02
→ denlu: 都正常,給你參考........ 10/25 23:02
→ xu3fu6xup6: 馬車對我而言 有中骨 且好大一台 10/25 23:02
→ xu3fu6xup6: 我怕我**(手機按太快按到注音) 10/25 23:03
→ xu3fu6xup6: 啊啊版主別桶我 我等等找電腦修掉 10/25 23:03
→ xu3fu6xup6: 主要是馬車怕女友牽不動 然後既然都有中骨不如考慮檔 10/25 23:04
→ xu3fu6xup6: 車的奇怪邏輯... 10/25 23:04
→ xu3fu6xup6: d大 感謝 問題是地瓜什麼都好就是很貴...目前吃自己經 10/25 23:05
→ xu3fu6xup6: 濟狀況不佳先不考慮... 10/25 23:05
→ denlu: 樓主的車劣化速度比一般大眾還快 10/25 23:10
→ xu3fu6xup6: 對...除了老得意... 10/25 23:15
→ xu3fu6xup6: 等等 前一台gt125efi不是我的鍋吧 10/25 23:16
→ StarHero: 高週波是要熱處理? 10/25 23:27
→ xu3fu6xup6: 這是我之前聽說的 好像也有大大分享過 10/25 23:28
→ xu3fu6xup6: 只是好奇有沒有強化硬度(?)耐用耐磨之類的方法 10/25 23:29
→ StarHero: 你對曲軸有誤解 曲軸整隻都鐵的要操到歪掉很難很難 10/25 23:31
→ StarHero: 一般都是兩邊軸承 跟 大端撞出阿縮密 導至有異音 10/25 23:34
→ StarHero: 再來就是落鍊弄壞內鍊齒 以及 普利盤壓板尻壞齒溝 10/25 23:36
→ StarHero: 跟 普利盤螺母打到滑牙 10/25 23:37
→ StarHero: 還有一種是曲軸兩邊軸承的外圈跟CASE抓不住 擴孔了 10/25 23:41
推 hatedmail: 距離不是問題@@...爬武嶺這種最傷車 10/25 23:44
→ StarHero: 內鍊聲跟鳥聲很像 不過會聽的很容易分辨 不然就先把鳥 10/25 23:45
→ StarHero: 調緊再聽 那內鍊聲就很明顯了 10/25 23:46
→ StarHero: 關於內鍊調整器 這個零件是屬於利用彈簧自動施力壓在 10/25 23:48
→ StarHero: 上導鍊條 讓內鍊一直處於緊的狀態 檢查方法是拿小隻一 10/25 23:50
→ StarHero: 字起子 把調整器旋起來(抵抗彈簧) 然後慢慢放掉 如果起 10/25 23:52
→ StarHero: 子轉的圈數很少 代表內鍊不鬆 反之 轉很多圈才停 那代表 10/25 23:53
→ StarHero: 很鬆 如果完全放到底 內鍊還是鬆的 那就會有內鍊聲了 10/25 23:54
→ StarHero: 不過調整器本身會故障 不會自動下壓 或是旋不起來 10/25 23:55
推 ch5566: 真的愛長途高速 還是考駕照升級黃牌以上吧 真心不騙 10/25 23:56
→ StarHero: 不過這個零件不貴 很好換 2隻8號就拆起來 含墊片一起換~ 10/25 23:56
→ StarHero: 但是引擎還在轉 去轉內鍊調整器 風險很高的XD 10/25 23:57
→ liu5566: 可以試試SRS 5W50 美孚一號5W50 再壞就是車問題 10/26 00:22
→ liu5566: 馬車兩年多 跑五萬公里 假日200km/day 曲軸強壯正常 10/26 00:23
推 coppi: 曲軸,凸輪軸拆下來,弄四個skf或其他大廠牌軸承上去,內鏈 10/26 00:23
→ coppi: 條買rk的,機油選好一點,不用常常換類型 這樣又撐好久 10/26 00:23
→ liu5566: 因為水冷 都2000~3000換 汽缸墊片衝了兩次裡面乾淨如新 10/26 00:24
→ liu5566: 汽缸曲軸完全沒問題 健康良好 10/26 00:24
→ xu3fu6xup6: 兩年衝2次!? 10/26 00:45
→ sdiaa: 連跑幾小時還好 不要整路都全油門就好 10/26 00:56
→ liu5566: 5萬公里啊 化油器最早沒改好稀薄燃燒所以墊片壽命短 嘖 10/26 01:18
→ liu5566: 後來給會搞的搞好燃燒正常就ok了 10/26 01:19
→ liu5566: 就是說用這兩大廠再稀薄燃燒下跑幾萬引擎內部還很乾淨正 10/26 01:21
→ liu5566: 常 10/26 01:21
→ liu5566: 火星塞燃燒狀況上面像是立可白塗上那樣 10/26 01:22
→ StarHero: 白的很稀XD 10/26 01:23
→ liu5566: 猜要是氣冷應該早炸了吧 離題了XD 10/26 01:23
→ StarHero: 水冷還是頗有差拉~ 10/26 01:24
→ gtmmy: 馬車曲軸實在太強壯就是了 10/26 06:36
→ sfchiaptt: 區軸兩端培林問題比較容易發生+1,別換原廠或大陸的培 10/26 07:54
→ sfchiaptt: 林,修好後機油建議後面番號50的… 10/26 07:54
推 minshow: 我的g5一萬四就壞曲軸。我騎車很溫和滴。g6跟g5難兄難弟 11/13 22:12
→ minshow: 。 11/13 22:12