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北市橋梁機車道縮減 憂塞又怕險
2015-10-11 08:30:33 聯合報 記者莊琇閔/台北報導
雙北自8月底開始,在雙北橋梁新設自行車道,但部分自行車道以縮減汽機車道車道來設
置,使交通尖峰的車道更加壅塞,引發北市議員關切,要求市府對已動工的台北橋新設自
行車道和新北市研商解決之道,對尚未施工的鳴遠橋也要協調更適當的方案。
北市府交工處長陳學台表示,機車單一車道只要寬度1.5公尺,目前鳴遠橋的3線道中有2
線道為汽機車共用,另1線道為汽車專用。
由於尖峰時間的機車流量遠高於汽車流量,將畫設「機車優先」車道,但機車還可再行駛
於中間的共用車道。因工程尚未動工,交工處將再研究評估,是否可讓機車行駛車道更寬
敞。
簡舒培表示,雙北市府為推動自行車路網,及配合「2016全球自行車大會」活動,從今年
起至2017年,規畫在台北、華江、鳴遠、華中、中正、中興、寶橋、福和、景美溪橋等9
座跨市橋梁新設自行車道。她指出,部分橋梁機車道縮減後,甚至不足畫設機車道寬度至
少需2公尺的原則。
她指出,這些跨市橋梁新設自行車道,有縮減原有車道及外掛橋梁2種。其中規畫指縮減
汽機車道,拓寬人行道,再於人行道上劃設自行車道的橋梁,包括華江、台北、鳴遠橋。
華江橋及台北橋8月已分別由雙北市施工。
依據雙北跨市橋梁新設自行車道的規畫,台北橋機車道寬度將從6公尺寬縮為4.5公尺;預
計明年動工的鳴遠橋,機車道更將由3.5公尺減為1.7公尺。由於跨市橋梁原本車流量就很
大,縮減車道後將嚴重影響機車行車安全。
http://udn.com/news/story/7323/1241609
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噓 GodessaC: ...... 10/11 22:55
噓 darkaikainu: 其實根本沒必要。腳踏車要過的話,在河濱公園搭個 10/11 23:05
→ darkaikainu: 景觀吊橋之類的也能過,還能兼觀光 10/11 23:06
→ csd6420: 有的腳踏車就是懶得從堤外腳踏車到上橋,都直接跟著汽機 10/12 00:04
→ csd6420: 車騎上橋..像永福橋就不少 10/12 00:06
噓 wjc223: 敢不敢畫汽車專用道 10/12 08:32
→ kennylan: 文章都提到有一道為汽車專用了,只差沒直接說了... 10/12 10:36
噓 andy01282003: 別拉 福和橋已經設計夠鳥了 還要有腳踏車道? 10/12 13:00
→ kennylan: 永福橋跟福和橋超近的,永福已經有腳踏車道了,不懂福和 10/13 12:20
→ kennylan: 還要蓋的目的...閒車流不夠擠? 10/13 12:21