Re: [問題] 短程通勤機油選擇，Shell or Total？

: 現在看了預算200內的殼牌跟Total，有幾種選擇： : 1.TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 : 2.TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 : 這兩個是差在哪裡啊？ 簡單說： NFC 主要是強調環保省油。 MC3 主要是強調汽柴油引擎皆可用，而且可以延長換油里程。 細節如果你有興趣，一個一個去看看這兩款油通過的認證就知道了。 : 3.TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 : 4.TOTAL HI-PERF 4T RACING 10W-50 : 5.Shell ADVANCE AX7 4T 10W-40 : 6.Shell ADVANCE AX7 4T 15W-50 : 7.Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40 : 8.Shell Helix Ultra 5W-40 : 以我的騎乘狀況我想6應該要先刪掉，再來應該怎麼選擇才好呢？ : 自己想了一下應該是3或者7或者8是最佳解吧？還是其實應該要 : 繼續用5w-30呢？5w-30的話又應該拿1還是2比較好？ 我根據 Suzuki GSR 125 五期第一版的維修手冊來看， 裡面是建議用 API SG/SJ 10w40 的油。 所以 3,4,5,7,8 都是合乎要求的.....但是這是依據(台灣)官方手冊所給的結論。 實際上，4,5,6,7 等等這種強調 "4T" 的油是強調有通過JASO MA 認證，用來 避免打檔車離合器片打滑才需要用到。你的GSR 是用CVT傳動的， 所以你在選油的時候，不用刻意選 "4T" 或者是 "Motorcycle" 這樣的字眼。 拿汽油車的機油就好了，規格更好還比較便宜。 最後你問到如果用 5w30 要用哪1,2一種油? 我個人認為是都可以，哪個便宜用哪個。 不過如果你比較保守，怕保護性不夠，哪我建議你可以選 2。 MC3 的 HTHS > 3.5(我找不到確實的數據，只能從他通過的認證內容去推斷) 相比較之下， Shell Helix Ultra 5w40 HTHS = 3.68 給你參考。 ---- 其實機車沒有那麼嬌貴的分隔線 ---- 偷偷講一下，小弟的二手 KTR 150Fi 雖然是打檔車，接手後也是改用 MC3， 沒有離合器打滑的問題。平常市區騎，固定一個禮拜跑一次高雄-枋寮 來回。 接手後累計里程破六千公里了，目前一切正常。在戰備跑道可以用五檔拉到 GPS 實測101km/h。 而且我的換油里程慢慢拉長，分別是1500km, 1800km, 2200km， 預計以後都會固定 2500km 換油。 --
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→ YamagiN: 通常輕檔車扭力沒大到可以讓離合器打滑的地步 07/28 18:19

推 whatzup1124: 離合器打滑會轉速高 然後速度上不去？ 07/28 20:23

推 hosu: 推 07/28 20:36

推 shuo19971203: 長知識了 08/01 22:02