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推 colan8: 買RACING就好了 料也比較便宜 08/18 21:00
推 stu79802: RC推買新版本的 外觀差不多 裡子差多了 08/18 21:09
→ stu79802: ES有愛可以考慮 有了OZ先出來debug 問題少很多 08/18 21:10
→ stu79802: AEON的車有可能碰到車行不會拆殼 回霖字備比較好 08/18 21:11
→ stu79802: ES的各方面配備都算是150水準頂尖了 只是引擎還是輸G6和 08/18 21:12
→ stu79802: FT6 如果想要獨特 就選ES吧 08/18 21:13
→ nimaj: 不管ES或OZ150 輪輸出都是同級最弱 只有9.3~9.5之間 08/18 21:18
→ nimaj: RC150就連舊版都有10.3左右了 何況新版 08/18 21:19
→ nimaj: RC最大的缺點就上吊架而已 但那是針對愛殺灣的人來說 08/18 21:20
→ nimaj: 一般騎乘舒適性 上吊架會比下弔架來得好 08/18 21:22
→ nimaj: 光怠速抖動就差多了 08/18 21:22
→ SEEDA: 上吊架過彎就想船一樣啊,入彎搖到出彎 08/18 22:01
推 seamask: oz es150 動力是同級倒數的 08/18 22:23
推 seamask: 但不比動力的話 配備也算不錯啦 08/18 22:25
→ nimaj: 上吊架車 會騎的話 出彎速度可以很可怕 是下弔架車比不上的 08/18 22:25
→ nimaj: 本篇可以參考#1B7wUDSR 兩者各有優缺 並不是一邊獨好 08/18 22:27
→ stu79802: 推樓上 上吊架要是沒優點 大家都改下吊架就好啦 08/18 22:35
→ SEEDA: 是說那種不穩定感會讓人很難對過彎有信心,並不是指上吊架過 08/18 22:41
→ SEEDA: 彎慢 08/18 22:41
→ stu79802: 騎法不一樣 用下吊架的騎法去騎 當然不穩定 08/18 22:44
推 king0531: 請問上下吊架騎法??? 08/18 23:00
→ nimaj: 上半身壓著前叉進出彎 並且身體向彎內下靠 甚至伸出手肘 08/18 23:09
→ nimaj: 左彎左壓 右彎右壓 可以這樣跑看看 08/18 23:10
→ nimaj: 騎久了就會有一種感覺 當壓進一個點補油門的加速會很爽 08/18 23:11
→ nimaj: 那大概就是抓到出彎加速點了 08/18 23:11
→ nimaj: 另外上吊架車 不太適合側掛 屁股離開坐墊 重心容易晃掉 08/18 23:14
推 stu79802: 出彎捕油門的瞬間推力 就是上吊架的最大樂趣 08/18 23:21
→ stu79802: 下吊架的過彎法很好入門 同傾就可以順順劃過一個彎 08/18 23:22
→ stu79802: n大專業 我只知道上吊架 煞車油門的掌握很重要 掌握好 08/18 23:23
→ stu79802: 彎道也是很快的通過 08/18 23:24
推 boafans: RC150 八九個月以上的車 要不要問問今年 或新領牌差多少 08/19 00:00
→ drift024: ES就比較炫的GY6而已啊 08/19 17:53
→ gm95: 要好維修就Racing,外觀配備就ES,注重引擎就地瓜~~ 08/20 15:35
→ gm95: 就自己做個表格,依據自己喜好各項加權計分,選到最適合自己的 08/20 15:38