: 《欲比較之品牌及車種》
: (1)TIGRA150 abs
: (2)Racing
: (3)G6
: (4)新勁戰
: (5)etc...
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: 小弟180／86，因家裡車輛已經破舊不堪，所以策劃再找一輛代步工具，幾個星期也爬
: 了許多網站的文章，仍十分苦惱。
: 每日通勤近一小時來回，偶爾出遠門，一開始看中新勁戰，但看到許多人都說新勁戰
: 的引擎似乎比100cc還無力，後來看中TIGRA，主要是因為動力大、ABS、車廂空間大，但
: 也看過許多人反應其坐墊不良、怠速熄火、車廂溫度過高、排風口悶熱，另外控制面板除
: 儀表版的地方是否有些陽春？
: 因為是第一次入手新車，計劃是要騎將近十年，對於機車仍有許多不瞭解之處，所以
: 應該不會進行大規模的改車，另外除上述幾輛車種，是否有C/P值較高的車種推薦呢？
: 懇請解惑，感激不盡。
: 《預算範圍》
: 10w內應尚可。
這裡面除了勁戰是125之外其他都是150級距的車款
分享一下我對幾台接近你預算的車的心得吧
Tigra 150 ABS
http://i.imgur.com/JyRmJ08.jpg
http://i.imgur.com/w6fVSTx.jpg (圖中媽抖非本人XD)
我曾是Tigra 150一年半、里程27000KM的車主，網路上討論的災情如怠速熄火、行進間
熄火、掛整流器電壓飆高、傳動咕咕聲、引擎CASE爆油封漏油等等的問題我幾乎陸陸續
續都有遇到，可說是買到車王中的車王，但是這些處理起來沒花到我半毛錢，比雅久出
保固真的很阿莎力（我是都跑新北服務站），不過我是當初發表後的第二批車，有朋友
在之後買的就沒遇到問題，我是覺得都過快兩年了，Debug也做的差不多了，是不用太
擔心車有什麼問題，也不要道聽塗說什麼水冷不耐用、壞掉難修之類的，我騎了那麼久
水冷系統也沒出過問題，環島時一天騎三四百公里水溫也沒高於三格過，另外你提到的
坐墊不良我倒是沒聽過，坐了快三萬公里也沒覺得哪裡有問題，後座都還對Tigra的座
墊讚譽有加勒。車箱真的是有點熱，不過也不是什麼很嚴重的問題，水冷排出風口在夏
天是稍微會感覺到有點熱風，但我也不認為那是個問題，至於儀錶陽春？！時速、時間
、轉速、油量、水溫、電壓、海拔、0-100km/h計時、0-400m計時、瞬時油耗、故障檢
測等等亂七八糟的功能一大堆，大概只差不能打俄羅斯方塊而已，到底哪裡陽春了XD
以上是關於配備的部分，實際騎乘的部分，Tigra是動力控的第一選擇，不要說什麼FT6
、S-Max、Racing和Tigra差不多，實際騎過就知道，真的差很多，150同級稱霸，甚至
越級打怪上打RCK180，0-100km/h甚至還小贏RCK一點，同時起步RCK要接近一公里時才
能慢慢追過Tigra，有些人會說動力能吃嗎，但出力強在市區就是好騎，跑山也是比同
級車輕鬆。另外制動的部分，ABS真的是不錯，在磁磚路上用力拉煞車也不會打滑，原
廠給的前單二後螃蟹卡鉗就十分夠用，可以很放心的煞車，我自己的騎車習慣算很良好
，幾乎不會重煞、急煞，但是在騎到ABS版本的Tigra時有稍微測試了一下，前後用力捏
死都沒有打滑、偏移的現像，在遇到緊急狀況的時候絕對是會有更好的安全性，尤其是
在濕地或其他較滑的路面，所以預算有到真的建議購買有ABS的車種，不論是Tigra或是
其他車種。
另外在懸吊的部分原廠偏舒適設定，一般通勤很OK，但是7.80km/h的高速下碾到東西車
身會產生不安定的扭動感，跑山雖然動力很足夠，但一樣如果路面稍微不平，會有稍微
跳動的現像，猜想是阻尼設定回彈過快，在激烈操駕下會有點不敷使用，我當初有更換
改裝後避震，前叉也有重新設定過，感善非常多，如果騎乘習慣比較熱血的車主可以朝
這方面著手。
Fighter6
動力在150級距大概只輸Tigra，怠速震動不大，起步平順、中高速域出力比較明顯，算
蠻好騎的，前卡鉗給了對四輻射卡鉗，搭配後碟煞的制動力非常優秀，煞車力道很強，
不過還是沒有ABS安全就是了。另外我個人對FT6的懸吊評價很差，整體路感偏硬，有點
像三代勁戰，舒適度不怎麼好，尤其是跑山路的時候路稍微不平就可以感覺到龍頭和車
尾不斷的跳動，要費更多的力氣在抓穩、控制車身上，雖然勁戰也是偏硬的設定，但是
在山路的穩定性卻比FT6好很多。
Racing King ABS
動力和Tigra 150差不多，實際上是小贏在尾速，全油門一公里之後才慢慢追過Tigra的
小贏就請當做差不多吧，不過同時速下的引擎震動比Tigra小，騎起來比較舒適。因為
是前雙碟的關係，制動力比Tigra好，又搭配ABS，只有讚可以形容；我兩年前租過里程
一萬多的RCK，那時候覺得前叉行程超短隨便就會觸底，跑一趟阿里山觸底幾十次，不
誇張真的就是碾到人孔蓋什麼的就會觸底，最近騎到ABS版的新車，覺得非常穩，穩到
不太像在騎小車，路感Q彈，沒有太大的晃動，對碎震的處理也不錯，跑山時的車身動
態也非常棒，一改我兩年前前叉行程過短容易觸底的印象，當然騎到的是新車，雖然倒
叉有改良過但是久了之後會不會又有一樣的問題我就不知道了。整體而言RCK180是各方
面都攻頂的白牌速克達，真的是很好騎，如果有預算建議直上，記得要買ABS版本，
Motocam的話就算了吧不值得多花好幾千塊，省下來的錢自己去裝個行車紀錄器吧。
三代勁戰
車價離預算有點差距，不過也在清單裡面我就順便提一下吧，動力部分中規中矩，雖然
沒辦法和150的比但如果沒有特別要求的話其實一般通勤、出遊都是夠用的，全油門跑
一公里之後勉強可以達到100km/h的尾速，大概費時50秒吧XD引擎震動不大，環島時用
表速80km/h左右的速度巡航都還算舒適。懸吊設定偏硬，在路上騎碾到坑洞孔蓋等等不
平的路面會有比較大的跳動，路面回饋感很明顯，不是非常舒適，但是在跑山的穩定性
還不錯，很穩，且車身配重良好，操控上算蠻出色的，個人認為比FT6和Tigra好。制動
方面因為只配了前碟後股，跟上面幾台比明顯弱很多，要靠改裝品來增強了。
非常粗略的總結一下個人感受：
動力：Tigra ABS >= RCK ABS > FT6 > 勁戰
制動：RCK ABS > Tigra ABS > FT6 >> 勁戰
(其實論煞車力道FT6是比Tigra強的，不過加上ABS的安全性我把Tigra擺在前面)
騎乘舒適：RCK ABS > Tigra ABS > FT6 = 勁戰
山路操控：RCK ABS > 勁戰 > Tigra ABS > FT6
除了Tigra因為曾經是車主，所以可以寫很多的心得，其他雖然也有不少心得不過在這
邊就大略提一下主要的而已，當然買車不是只有比較上面這些，還有外型、價格、其他
硬體配備等等要考量，這邊就是提供一些比較容易寫出來的心得供參考，如果有關於這
幾台車的什麼問題也可以討論看看！
--
【 繳罰單中心 】
你知道嗎? 因為你的違法 已經造成很多人的不便
你是否確定以後不會再犯了？
確定嗎？[Y/n]:
幹
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http://i.imgur.com/FhPPwTj.jpg
坐墊有這三個版本，其中紅線是最高的
龍頭抖動是放雙手才會有的現象，印象中改良過兩次的引擎吊架有改善這個現像
不知道是真的還是假的，當初我自己放雙手是不會有抖動的問題
不過裝了後箱之後重心後移，放雙手就會抖動，不過正常騎乘完全沒有問題
平常騎車應該也沒人在放雙手的吧XD
(經同意修推文)
我的當初也有這個現象，但是真的不影響
也是有聽說三代吊架根治了這個毛病
山路操控方面的話，改過避震的Tigra會比原廠勁戰好騎
我之前的Tigra換過DY前叉套件組和M-N基本款後避震
是還不錯騎，不過DY真的太硬、M-N騎不到一萬公里彈簧和阻尼都衰退不是很OK
所以最後都還是換回原廠了，老實說原廠就蠻舒適的了
如果沒有特別要激烈操駕的話原廠就夠囉
→
MajestyPeach:猜原PO應該是以原廠不改為前提下去比較 08/03 04:50
上面這四台車都是我個人"同一天"騎乘的心得，這樣比較才準
RCK騎起來確實是最穩，這樣說我蠻好奇linjp大山路操控的排名
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.220.99※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1406998453.A.E3F.html
→ liquidair:Tigra的坐墊問題聽說高雄營業所說是紅線和無線版的 08/03 01:23
推 liquidair:另外還有龍頭抖動的問題，儀表板指的大概是進水的問題 08/03 01:26
→ liquidair:三代吊架好像改善不少 08/03 01:30
推 okmijnuhyex:原po超帥 08/03 01:35
→ liquidair:12年1月車，有怠速熄火和高速過彎不穩，熄火好像解決了 08/03 01:44
推 PF30:TIGRA的問題都還好, 除了咕咕聲其餘出保後都可以完全根治,例 08/03 01:45
→ liquidair:舊版放雙手龍頭會抖沒錯，危險動作不能模仿哦 08/03 01:45
→ shachitw:tigra現在應該沒紅線版,坐墊有再重新改良過全部統一了 08/03 01:45
→ PF30:如儀表有水氣, 熄火, 裂椅墊 (椅墊裂/咕咕聲沒遇到) 08/03 01:47
→ PF30:另外tigra有一個小小的問題, 不少車主也說有這現象, 就是重心 08/03 01:48
→ PF30:偏左, 放手時(誤學)車子會微微向左偏, 但不是很嚴重, 正常騎 08/03 01:49
→ PF30:乘不影響, 也不會感覺出來 08/03 01:49
推 NTR5566:推這篇 08/03 02:09
推 Cervelo1995:推 08/03 02:11
推 henry4621:推心得 08/03 02:16
→ gary20801:好文！ 08/03 02:20
推 arm370x:我FT6 5KKM. 原PO心得極其中肯 08/03 02:24
推 StarChou:中肯好文 08/03 02:49
推 KUNI0202:感受完全一樣+1推 08/03 03:04
推 snowlolz:感謝解答～推 08/03 04:19
推 maxLOVEmimi:請問原PO 像你說的 地瓜前後避震如果調整過後 你會給 08/03 04:33
→ maxLOVEmimi:他排第幾？ 08/03 04:33
→ maxLOVEmimi:山路操控方面 08/03 04:33
→ MajestyPeach:可惜幾台車都才剛出 耐用度方面我蠻有興趣 :D 08/03 04:53
推 MajestyPeach:推這篇 不然 08/03 04:55
推 aaa6556:同是地瓜車主推，保固很阿殺力 08/03 07:57
推 gtsandevo:這篇就差smax了~ 08/03 08:51
推 yrt3168:放手龍頭斗+1 環島發現的XD 還真的 原本以為輪胎GG 08/03 10:13
→ yrt3168:後來把原廠爛前輪換掉 還是一樣 XDDDDDDD 08/03 10:14
推 linjp:整篇看下來我只懷疑山路操控最好的是rck...很難相信 08/03 10:41
推 Cervelo1995:竟然還沒M...(可以吧編輯紀錄刪掉,看起來很亂) 08/03 10:56
→ flamedevil:FT6 跟 tigra ABS 是目前想換的車 08/03 11:41
推 bmw530li:咕咕聲後期應該都沒了吧，應該都改小組傳動了? 08/03 13:54
→ bmw530li:不過咕咕聲說真的也沒什麼...小組傳動是不會叫了 08/03 13:54
→ bmw530li:但是油耗有變爛，動力也變差一點點= = 08/03 13:54
→ jhbgybj123:想補充個倒叉的油封土封要注意路上泥土 積水 08/03 14:29
推 huracan:覺得這篇寫得不錯 認真推 08/03 14:48
推 KUNI0202:RCK的確懸吊不錯呀，至少比Tigra好^^ 08/03 15:19
→ kusoex:真的不賴，騎起來感覺蠻棒 08/03 15:31
推 xdctjh:感謝分享 08/03 15:42
→ orangelolly:買G6 08/03 18:32
→ nimaj:RCK穩定性是RV車款等級 一般125等級的懸吊當然沒得比 08/03 21:59
→ nimaj:就算是勁戰也一樣 相較於RCK來說 勁戰太跳了 而且比較晃 08/03 22:00
推 bigbear1226:真希望有smax的外型，地瓜的動力跟ABS 08/03 23:55
→ baseball464:講真的一直在意起步跟尾速是有意義嗎 08/04 00:07
推 Cervelo1995:起步好, 也就是扭力提早出現, 滿有用的阿....反觀尾速 08/04 02:50
→ Cervelo1995:塑膠車了不起GPS 100初...也不常用到, 這才真的沒意義 08/04 02:51
