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推 skyhome:想問一下 BOSCH 9.0 跟9.1有甚麼差嗎?? 07/12 00:17
→ seamask:看解說是差別是 微型化輕量化 07/12 00:22
推 boafans:那個後扶手... 07/12 00:30
→ LuckSK:連殼都不換了 07/12 00:32
→ neo718:這篇內容跟小老婆光陽版文章好像. 07/12 00:43
→ neo718:http://forum.jorsindo.com/thread-2450532-1-1.html 07/12 00:43
→ neo718:我比較好奇目前Tigra 150ABS的版本是9.0還是9.1? 07/12 00:43
推 clark3530:地瓜ABS當初公布資訊是9.0 應該不會變 07/12 00:45
→ neo718:那這樣算起來使用舊版9.0ABS增加的重量,應該要比9.1版本的 07/12 01:04
推 Haiker:殼沒換，但內部改了不少，case跟吊架都改G6的 07/12 01:06
→ Haiker:另加ABS....只是車好貴....Orz 07/12 01:08
→ neo718:ABS重量還要少才對.可是Tigra 150非ABS版128kg,ABS版131KG 07/12 01:09
→ neo718:兩者相較,Tigra 150因為加裝9代ABS增加了3公斤. 07/12 01:09
→ neo718:然後另一款Racing King 180,非ABS版139KG,ABS版141KG. 07/12 01:10
推 neo718:RCK ABS版(代號SC36AF)比非ABS版(SC36AE3)增加2公斤. 07/12 01:13
→ neo718:算起來加裝BOSH9.1版ABS只增加2kg,這樣算起來的確比9代輕. 07/12 01:14
推 bmw530li:ABS是一個系統，又不是只有那顆電腦就好了= = 07/12 01:21
→ seamask:地瓜是9.0 但JBUBU 和光陽都是9.1的 07/12 01:23
→ seamask:是9.1比較輕 9.0比較重 07/12 01:24
→ seamask:在來9.1比較多車種可以用 07/12 01:25
→ linjp:喔，所以呢? 無聊 07/12 07:42
推 td770715:早上才看到一個車主似乎仗勢著有ABS在車陣中亂竄猛衝 07/12 08:28
推 LuckSK:ABS防鎖死可不會縮短物理極限煞車距離，就給他衝嘛，煞不 07/12 08:44
→ LuckSK:住就知道痛 07/12 08:44
→ TheCrossRoad:有abs可以縮短煞車距離啊....... 07/12 13:17
推 stu79802:理論上會縮短 但縮短的幅度很小 不會從20M變10M 頂多18M 07/12 13:34
→ stu79802:如果又沒用力壓緊 放鬆的話 就會更長了y 07/12 13:35
推 skyhome:所有有ABS的汽車手冊上面都有寫到 ABS不一定會有效縮短 07/12 15:21
→ skyhome:煞車距離 07/12 15:21
推 jazz121123:ABS可以縮短煞車距離，那MOTOGP上就會看得到ABS了 07/12 17:43
→ FairyBomb:理論上是不會縮短，但實際上多數人要達到這個要求大概都 07/12 18:24
→ FairyBomb:先煞死打滑了，所以對多數人來說，ABS可以無腦大力煞， 07/12 18:24
→ FairyBomb:煞車距離反而是有可能縮短的 07/12 18:25
推 AdPiG:ABS為什麼可以縮短煞車距離... 07/12 20:32
→ nimaj:ABS比不正確的煞車行為 更容易縮短煞車距離 07/12 21:15
→ nimaj:這樣講會比較正確些 07/12 21:16
推 xdctjh:所以Rck 180跟150 差在哪裡呀，除了吸吸數 07/13 12:02
推 phantom1990:想知道差在哪裡＋1 07/15 19:34
→ xdctjh:這篇沒人看啦，哭哭 07/16 19:06