站內biker
: 之前已經決定好要買噴射版GSR了
: 這兩天剛好聽到朋友的哥哥是騎化油版的,於是這兩天借來試騎
: 結果發現幾個問題
: 以下會和YAMAHA的GTR比較,因為我也滿常借騎這台的
: 但我主要是想知道GSR噴射板是否也會有以下狀況:
: 1.坐墊已經重包過,且是已經騎5年左右的車,我還是覺得避震很硬
: 經過坑洞或水溝蓋整個龍頭超級震,GTR的避震對我來說是完美
: 比起來簡直是天堂跟地獄差別
: (車行老闆說噴射GSR雙避震跟GTR差不多?
: 是新車就差不多,還是要騎兩千公里之後才差不多?)
龍頭震是前叉(避震)的問題,跟單槍雙槍沒有直接關係.
如果你所謂的震是震動次數很少但是力道很強,那可能你朋友他哥的車前叉油灌太濃,
或是彈簧太硬(我之前改PK7的就覺得太死硬了,我體重應該有你1.5倍).
如果你所謂的震是震動次數很多,晃啊晃啊晃,那可能是他從來沒有保養過前叉.
: 2.靠近紅燈時我就會放掉油門,GSR很快就慢下來
: GTR則是可以滑到紅燈前
: (車行老闆說這樣很好阿,騎下坡時可以不用瘋狂剎車==,
: 這點不是特別在意拉!只是還是想問噴射版是否也是這樣)
看似小彈簧的關係.
很快慢下來=>動力沒了離合器還咬著碗公=>小彈簧較軟=>起步轉速較低
慢慢滑=>動力一不給離合器蹄片就縮回去=>小彈簧較硬=>起步轉速較高
心靈上,用較高的轉速起步會稍微有力一點點.
: 3.GSR左煞很不靈,相較GTR反應超快
: 問車行老闆,他是說YAMAHA的左煞本來就特別好,因為和輪胎接觸面積大
: 其實台鈴的左煞也沒有輸兩陽 所以GSR是符合一般標準這樣?
都原廠的話應該是差不多.我之前自己騎GSR不覺得後煞弱啊.
: 4.油箱蓋不好開,且易關不緊?(今天加完沒騎多久看到他自己打開)
: 還是純粹因為我不熟悉它?
GSR油箱蓋有個問題.細節我忘了.不過是很好解決的問題.
: 5.噴射版是否比化油版重?我化油版的重量已經是極限了,有點擔心
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: 以上狀況也有可能是這台化油版的特別狀況,因為是二手的
: 特別是避震部分,我覺得它震的真的誇張到一個不行(一個人騎的狀況下)
: 有想過直接買GTR,但車廂來說真的是不能比,還有GTR底盤太低
: 而且GSR還有踩發我覺得也很重要
: 所以想知道這些情況是否噴射版也會有
: 還請各位給小妹我一些中肯建議!
: 實在是想完全掌握車況後再下手,所以問題有點多
: 謝謝各位!
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◆ From: 218.161.11.149
被樓上幾位一說,忽然想起我當時後輪B02(110/90),NCY煞車搖臂(無培林版),雞牌來令XD
前輪BT39ss(3.5/10),雞牌來令,前叉改posh阻尼棒...要翹後輪蠻簡單的@@~
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1384192369.A.7A5.html
推 stevely:但是我感覺原廠後煞真的有點小小不足 11/12 02:41
推 blueway214:後煞按了無感+1 不知有推薦的剎車皮? 11/12 09:19
推 stevely:我換了雞牌的 感覺比原廠好不少XDDD 11/12 09:45
推 RuinAngel:後煞原廠真的弱，不過主要是用前煞所以也就沒管她了... 11/12 10:16
推 jasonstudio:油箱蓋那個是油箱線拉太緊 11/12 20:12
→ jasonstudio:但那是跟油門線一樣可以調的 找間車行調一下就好 11/12 20:13
推 jasonstudio:後煞的話 剎車皮or煞車搖臂都可以改善 11/12 20:24
推 jasonstudio:但是正常來說後煞用到的比例真的不高 一般騎乘還是以 11/12 20:26
→ jasonstudio:前煞為主 11/12 20:26
→ TheCrossRoad:翹後輪是前碟很利吧... 11/12 23:06
→ bt011086:樓上該不會以為我不知道吧!? 11/13 00:57