看板biker
: 小弟之前就有發問過 為什麼換完皮帶 跟普麗珠 車子變超難騎 都沒力的文章
拍謝，之前沒跟到這篇文，後來回頭看你的文章
我非常的訝異居然有店家有在皮帶上滴油的這種招數....
桃園名店?? 我好想知道是哪家....
不過我其實是有點懷疑真的有店家會這樣幹嗎?? 是不是你搞錯了??
: 後來去桃園神店 老闆說大彈簧也要一起換
桃園可稱為原廠修車神級技術的老闆不過兩間，一間是正發，另一間是正發的師父....
其實另一間收費跟技術都跟發哥差不多，還好版上大家不太清楚
所以我去那邊給他修還不需要排隊~~~
發哥很客氣，自稱自己的技術還在他師父之下，因為他師父修車經驗還多它20年....
嗯....發哥的師父平常沒在修車，都是徒弟在幹
只有忙不過來時才會動手....
不過根據我對發哥的了解，他不是個會聽你說你之前換了啥換了啥，就會跟你說你大彈簧
掛掉的人
他是看了你的車子狀況後，告訴你大彈簧壞掉
: 沒想到原來 上合歡山 吹到碗公燒掉<600> 還有推車推到快累死<空氣稀薄>
: 最後是輸給這個 料錢90元的小東西
: 換完之後 真的馬力又恢復跟以前一樣了
: 所以大家一定要記得 換皮帶跟普利珠時 連大彈簧一起換掉 會省了很多冤望錢
其實這個觀念是錯誤的，應該是皮帶要換就換皮帶，普利珠該換就換普利珠
大彈簧需要換就換大彈簧
而不是換皮帶跟普利珠時，就要換大彈簧，這種觀念是不太對的
當然....如果錢太多，你想怎麼換都行
我跟發哥聊過這個問題，兩陽的原廠大彈簧很容易軟掉，但是山葉的就不太會
應該是材質的問題....
普利珠我自己是挺愛用某個Kxxx牌的，因為真的不太會磨損
目前家裡車上的都是用這個牌子....
原廠的大概10000應該就磨損的明顯
這個牌子的則是都不曉得用了幾萬KM，還是沒有什麼磨損
皮帶，如果只是一般使用者，只要觀察是否有裂痕等問題後，再決定是否更換
我個人的看法，皮帶只要沒有斷裂的危險，對性能的影響不是太大
不是說一定要多少公里就要換一次的....
就像是天鵝的皮帶，早期日本生產的皮帶，70000KM以上的使用者大有人在
: 我猜是因為 皮帶變老的時候變得更好騎 所以把大彈簧老化的缺點蓋住
: 等皮帶換新 大彈簧老化的缺點就被凸顯出來了
其實，沒有你說的這個現象..
只是一開始皮帶可能因為你也剛好換了盤子，夾緊的角度可能有些許改變
所以才會覺得沒有舊的好騎..
而你的大彈簧是已經不行了，但是之前因為是線性的衰退，所以你沒發現
說真的，我只能說註死
: 以上心得分享 希望部要再有人 受到跟我一樣的痛苦了
這心得很好，但是我覺得不要灌輸人要換東西就一堆都要換的觀念
我只覺得你應該找個好店家就對了....
正發那邊永遠要排隊不是沒有原因的....
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◆ From: 27.105.10.196
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推 yrt3168:發哥那邊 除了頭香 幾乎沒有不排隊的時候 03/04 22:14
→ PTT227:普利珠Kxxx牌 <--可以私信講是那一個廠牌嗎? 03/04 22:38
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推 nhnsc:沒有人跟我一樣好奇發哥的師父嗎?? 03/05 00:04
→ gandam:koso的真的好耐用 本來想等磨掉換個多邊珠來玩看看的 03/05 01:25
→ gandam:結果怎麼騎都磨不掉... 我當初還多買了一組備用阿 XD 03/05 01:26
→ pinkjaguar:我新勁戰原廠普利珠騎了兩萬五只磨損一點，我太溫和了 03/05 08:18
推 Haiker:koso鈦鋼珠是還不錯 03/05 16:30