站內biker
: http://i.imgur.com/919Fr.jpg
: http://i.imgur.com/SShCa.jpg
: 小弟昨晚與人發生車禍
: 如圖所示，我是轉彎車 對方為下山直行
: 我明白轉彎應禮讓直行
: 但當時為我跟小客車同時轉彎
: 轉彎前有確認左方無來車（因此小客車轉我也跟著轉）
: 然後我已經到了中線位置 對方突然出現撞上
: 等於是對方要閃小客車因此偏中線 我跟他視線被小客車遮蔽
: 撞擊後對方滑行到途中的紅色圓圈 我則是原地倒車
: 對方速度不算慢 因為我車輪前蓋跟三角台都被撞歪了
: 我則是因為要轉彎 發現他時有煞住 而他煞不住
: 小客車則是因為沒有碰撞 就離開了
: 我知道轉彎需禮讓直行
: 但我跟小客車都是確定轉彎時他還沒出現才會同時轉彎
: 但我已到中線時 他從已轉彎的小客車車尾出現
: 他也未減速 看滑行距離跟我三角台歪掉就知道速度不算慢
: 對方則是車殼因為滑行磨損
: 想請問這樣子談和解該怎麼分配維修費用呢？
: 我該全賠嗎？還是可以主張肇事次因呢？
如同在推文中多次確認的內容
你的狀況關鍵會在於你是不是在停下來的狀況被撞
如果不是
也就是說如果雙方都還是在移動的狀況
你的案子就只是很單純的轉彎直行車關係
你轉彎車未禮讓直行車為肇事主因
對方直行車未注意前方路況為肇事次因
白話一點:你的責任比較大，但對方也有過失
如果狀況是你已經停下來，而他撞上你
那麼情況會完全不一樣
你次因他主因
why?
因為當你停下來時，你就變成了"路障"
動者為主、靜者為次
這點是鑑定會的大通則之一
所以如果你的筆錄上有記錄到你已經煞停住
那應該是有很大的機會能翻盤
若沒有，那麼轉彎直行車關係就會成立
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這次的推文很不錯
沒有隨便就出現啥37、46、28的
因為這種比例只有:法官能決定
以肇事鑑定的角度來看根本沒有比例
只有主因、全責、次因和無肇事因素而已
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ζ ξ
( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣ )
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◆ From: 60.249.85.25
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1349260594.A.692.html
推 guithawk:我只認識46(被毆 10/03 18:46
推 sclife2003:感謝您的解答 筆錄上有看到是紀錄:我注意到對方 有煞停 10/03 19:07
→ sclife2003:停止後車頭無左右偏 原地等候遭撞 但警察也同樣詢問轉 10/03 19:08
→ sclife2003:彎時的速度 我回答約20-30 不知道這點會不會被判定成 10/03 19:08
→ sclife2003:行進間... 10/03 19:08
→ Aicle:請注意一下 你是支線 對方是幹道,再加上你是轉彎車所以 10/04 22:44
→ Aicle:你的責任會蠻大的,建議先盡量橋和解吧,不然對你不利! 10/04 22:45
