※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1727785529.A.491.html
推 eugeney : 買的人少 10/01 20:27
推 everlastt : 聲控不行吧!? 多人騎車是怎麼聲控? 10/01 20:28
推 LeoWu : 就是要賣個尊爵不凡的感覺。(欸？！) 10/01 20:38
推 sn245763 : 你這就像在問LV包包為什麼要台幣10萬塊一咖，買精品 10/01 20:51
推 supreme520 : 105電變約3萬 挖地瓜機械變1萬5，多電子系統差不多 10/01 20:51
→ supreme520 : 吧 10/01 20:51
→ sn245763 : 沒有在講價格，講的是炫耀度。 10/01 20:51
推 atlaswhz : 能做在交通工具上的電子產品還能耐用耐候又省電,就 10/01 20:51
→ atlaswhz : 值這個錢 10/01 20:51
推 alan00 : 阿斯拉！ 10/01 20:55
推 WuDhar : 門檻不高成本高啊，電動車窗賣比手搖車窗貴不是很合 10/01 21:12
→ WuDhar : 理嗎 10/01 21:13
→ Duc916 : 淘寶牌的1萬初，模仿的也太誇張了 10/01 21:42
推 ingramchen : 貴在輕量+精準+超耐用 10/01 21:53
推 anthaeilleo : 還是喜歡機械的感覺，有夾器跟機械變真的比較好看 10/01 22:02
→ fish005 : 你可以買對岸品牌的電變啊，比較便宜 10/01 22:07
推 boombastick : 油碟比C夾好太多了 10/01 23:06
→ salamender : 覺得還是要描述一下電變的差異性，對騎手助益有限的 10/02 00:30
→ salamender : 話不就淪為軍備競賽了。 10/02 00:30
推 littleSH1221: 體驗一下就知道差在哪了，講一堆沒用 10/02 02:48
推 aids007 : 一般沒在騎車的認知 一萬元以上的車就是算高價位了 10/02 02:55
→ aids007 : 何況變速器也可以比一台車貴 聽到你們買 一定是覺 10/02 02:55
→ aids007 : 得瘋了 10/02 02:55
→ z030060374 : 現在電變很便宜了 要不要回到框煞電變一套4萬up的年 10/02 05:24
→ z030060374 : 代？ 10/02 05:24
→ Duc916 : 感謝無節操sram不然Shimano牙膏擠不出來 10/02 05:45
推 ccc101419 : 想知道電變比機械變速好在哪裡+1 10/02 06:56
推 atlaswhz : 電變好在碼表可以有檔位資訊,然後就沒了 10/02 07:46
推 fangbobcat : 優點是可以一邊控制煞車一邊變速，省力不改變騎姿 10/02 08:17
→ fangbobcat : 下進退檔，檔位顯示。 10/02 08:17
→ fangbobcat : 以上都是在高度競技下才會有感，心律100出頭輕鬆騎 10/02 08:17
→ fangbobcat : 可以忽略。 10/02 08:17
→ fangbobcat : 缺點比較貴，要記得注意充電跟換電池。 10/02 08:17
→ z030060374 : 換檔用按的不是用撥的在換檔時省力有感 。不用換線 10/02 08:20
→ z030060374 : 也是一樣，走內走線的車架光是有線電變的就跟拉線有 10/02 08:20
→ z030060374 : 差了。最重要的是 電變按過一次就回不去了。 10/02 08:20
→ ctx705f : 你用一次就知道了 10/02 09:42
推 yesno1011 : 成車價差記得考慮其他零件的價差 10/02 09:57
推 ingramchen : 不用在那邊調變速線鬆緊就有差。最近買平價機械變 10/02 10:05
→ ingramchen : 回歸騎車。這兩個月就常下車調變速，很阿雜。電變 10/02 10:06
→ ingramchen : 點點點就調完了，而且要等到換cassette才要重調 10/02 10:07
推 sharkq : 現在車子都做全內線，電變保養方便太多 10/02 10:14
推 nucleus131 : 聲控？手指點一點就好，幹嘛還要說話 10/02 11:25
推 sapphiresilv: 還是看個人感受，我一台C夾機械變一台油碟電變，當 10/02 12:17
→ sapphiresilv: 然有升級感，但老實說長期使用後沒有到”回不去” 10/02 12:17
→ sapphiresilv: 的感覺。隨便組都便宜又輕的C夾車還是很香！ 10/02 12:17
推 sn245763 : 看需求，有在比賽或是頻繁變速的，電變真的回不去， 10/02 12:19
→ sn245763 : 反之你是那種一速到底的，電變使用上就無感。 10/02 12:19
推 atlaswhz : 機械C夾和碟煞電變都有,我認為電變最無感,出車前還 10/02 12:34
→ atlaswhz : 會怕沒電 10/02 12:34
推 Cicce : 說電變回不去很好笑，電輔車一樣回不去啊 10/02 12:36
推 sapphiresilv: 菁英組公路賽電變肯定有差，若是市民爬坡ITT我覺得 10/02 12:40
→ sapphiresilv: 對成績影響有限，比較是爽度問題。另外突然遇到陡 10/02 12:40
→ sapphiresilv: 坡來不及變速時電變也很有幫助。 10/02 12:40
→ LeoWu : 爬坡爬到心跳185的時候，我應該很難用聲控變速 XD 10/02 12:47
推 an5566 : 爬坡輕踩慢慢騎根本沒差啊 不需要頻繁變速 10/02 13:28
→ RCSTD03 : 聲控的話集團爬坡互相銃康會很刺激耶 10/02 13:40
推 arrenwu : 聲控用想的就覺得挺累的 10/02 13:49
推 reborn6229 : 不要買到最頂的應該也不算貴吧 10/02 14:28
推 sn245763 : AI變速，預判你的預判自動變速，有沒有搞頭？ 10/02 14:54
推 pantani : 105電變跟機械感覺沒差 但DuraAce電變真的很棒 10/02 15:01
→ pantani : 60樓 電變如果可以配合心跳與功率自己變就很棒 10/02 15:03
推 ailio : 電輔車真的回不去,爬坡助力開大平地關小就覺得車子 10/02 15:10
→ ailio : 重到像卡車（誤 10/02 15:10
推 ppthong : 準又快 調整也方便 10/02 16:03
推 za755029 : 用過電變還真的回不去了 10/02 17:31
推 LeoWu : 當使用者決定忽視「需要」與「想要」的界線之後， 10/02 17:57
→ LeoWu : 就會了解「電變用過就回不去」這句話的意思了。 10/02 17:57
→ z030060374 : 需要跟想要不是從客戶端的視角 而是從製造商認為消 10/02 19:50
→ z030060374 : 費者需要跟想要出發 現在電變普級平價化就是從想要 10/02 19:50
→ z030060374 : 變成需要甚至是必要 10/02 19:50
→ speedythief : 差異定價阿,傳統還是有市場,"新"技術當然要賣高價 10/02 20:42
推 isohera : 車用電子產品 grade0 貴一點*笑* 10/02 21:23
推 Simonfenix : 如果替未來更高速別的後變鋪路的話，電變閃不掉吧 10/02 22:32
→ chi17 : 傳統手排換成撥片DSG的差別吧,就很爽 10/03 00:15
→ chi17 : 摩托車快排也一堆說沒用但用過之後... 10/03 00:15
→ webster1112 : 我在等有內燃機的 10/03 01:38
推 alexleu : 做的廠商少，你可以找出第三家大廠嗎？ 10/03 09:23
→ Duc916 : Campy EPS 10/03 09:32
推 AET0911 : 電變沒用過之前都覺得跟機械變差異不大 10/03 10:11
→ AET0911 : 但真的用過之後就很難回去機械變 10/03 10:12
推 AET0911 : 雖然機械變也能調得很準 但電變那種絲滑輕鬆的變速 10/03 10:21
→ AET0911 : 手感 用起來爽度真的有差 10/03 10:22
推 cathyjordan : 我換車前也覺得電變有需要嗎？現在覺得電變真香啊 10/03 12:00
推 Ciii : 電變當然香，跟電輔一樣香，廢話。 10/03 12:20
推 Simonfenix : 自動變速有啦。只是初期產品的變速邏輯和產品定位 10/03 12:27
→ Simonfenix : 不好做吧。 10/03 12:27
推 ETJohn : 用過電變後就不考慮機械變了，手感差太多 10/03 14:01
推 lanevo9 : 賣的數量還沒把開發成本攤提完 等到哪天捷安特5、6 10/03 18:21
→ lanevo9 : 萬的車也配電變就開始便宜了 10/03 18:21
推 ElrosHsun : 是真的太貴 10/03 19:52
推 littleSH1221: https://i.imgur.com/FBFP0eq.jpeg 10/03 21:09
推 DUFTON : 競爭者太少 等到每個國家都會做就便宜了 10/03 22:38
推 donby : 可能也看你騎什麼車來決定 例如說我騎三鐵車，機械 10/04 17:05
→ donby : 變速的話就只能在休息把變速，遇到突然的坡就可能 10/04 17:05
→ donby : 措手不及，但如果用電變就真的好用 真的遇到坡還可 10/04 17:05
→ donby : 以一路按到底變到最輕 真的很有感 10/04 17:05
推 LeoWu : 電變跟油壓碟煞應該是三鐵/TT車操控性的救贖。 10/04 17:10
→ Nappa : 前幾個月自己嘗試把TCR 11速105升到12速105 di2 10/04 18:02
→ Nappa : 沒香到那個地步 10/04 18:03
推 AirLee : 貴絕對不會是廠商的問題 10/08 22:44