Re: [問題] 平把公路車的優缺點

原文恕刪 小的主力是彎把車，平把是出去租用偶爾騎 剛轉換明顯感受到姿勢差異有 1.把寬稍微寬 2.上身挺不好用背發力 -1.把寬彎把通常是400mm多，平把640mm多 -2.彎把上半身reach用S號概算是535mm(上管)+90mm(龍頭)+80mm(彎把)+30mm(煞變)=735mm 平把上半身reach 560mm(上管)+80mm(龍頭)，把後掠會影響但沒資料，概算=640mm 所以修改把寬和龍頭長是可以做出差不多幾何的，甚至G牌平把上管有加長 至於下彎，面對風阻個人更喜歡手臂夾起的TT姿勢。(TT車算平把車嗎？) ---------------------------------------------------------------- 平把還有一個優點是如果煞變是分離的 煞車/變速可以分開蝦機八改 不用被煞變把綁住 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 2112123AG. --
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推 isohera : 蝦機八是啥 09/13 07:22

推 TimmyWendell: 亂改的意思吧 09/13 08:44

→ TimmyWendell: 更貼近語意的話就是隨意改 09/13 08:45

推 isohera : 原來如此，謝 09/13 09:51

推 atlaswhz : 我想買平把來蝦雞巴亂改XT對四卡鉗 09/13 09:53

→ Duc916 : 加個sram變速器夢幻共演 09/13 10:47

推 ikarifaye : 油壓碟剎灣把也能 隨便改了，還能多裝一組拉桿 09/13 19:13

推 winptt : Shimano XT煞車搭Sram transmission變速器，帥慘 09/15 09:51

→ uranusjr : 彎把本來就是煞變分開的, 是因為合起來好用才變主流 09/15 14:37

→ uranusjr : 結果到今天分離當成優點了是哪招 09/15 14:37