※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1699796877.A.8BF.html
推 yesno1011 : 這配色好好看 11/12 21:55
推 jason90814 : 現在水平上管+大後三角幾乎看不到了11/12 21:58
→ uranusjr : 據說後叉下移是要吸震但我一直覺得物理上很沒道理11/12 22:08
→ uranusjr : 感覺就是單純做小可以少用點料可以省錢 11/12 22:08
推 atlaswhz : 順便偷輕啊11/12 22:12
→ optyqwerui : U大這分析獨到 省錢好符合各大企業宗旨XDD11/12 22:14
推 yohobiology : 自己騎爽就好了。我也還在騎蘿蔔銀行11/12 22:33
推 jason90814 : 後下叉下移之前是先有壓縮車架，偷輕又吸震（好像11/12 22:53
→ jason90814 : 是因為坐管變長），把上管改回水平就變這樣了11/12 22:53
推 frice : 國外很多出的顏色很好看11/12 23:16
推 yesno1011 : 後三角下移這年頭連計時車都這樣搞，我相信性能上多11/12 23:19
→ yesno1011 : 少還是有點幫助吧
推 ray1126 : 超六好騎11/12 23:28
推 ckai1983 : 省料又減重，雙贏11/12 23:43
推 gn01922658 : 你 膝蓋會痛嗎 怎看起來你坐墊太後面11/13 00:18
推 parkinque : 水平上管，鑽石車架才是王道11/13 00:58
→ z030060374 : http://i.imgur.com/pjWdfU4.jpg11/13 01:24
→ z030060374 : 末代himod爬月世界路過11/13 01:25
推 Benefits : 後叉下移好拉轉11/13 01:32
推 Duc916 : 舊時代經典11/13 05:43
推 ttip : CAAD10路過 https://i.imgur.com/YEYds2g.jpg 11/13 06:49
推 LeoWu : 哇！樓上的CAAD10好帥！11/13 06:54
推 UshiKyuu : 水平上管就是帥爛
推 zvestax : https://i.imgur.com/0tuxoAD.jpg11/13 07:31
→ zvestax : CAAD12還是爽爽騎11/13 07:31
推 assassinbat : 最近才跟學長收購了一台，打算過年在家的時候慢慢 11/13 07:40
→ assassinbat : 組，走外線的框煞車永遠是最好玩的玩具~~11/13 07:40
推 a5687920 : 這配色好帥11/13 09:07
→ tmdl : 再帥的車 龍頭凸一根還是醜
推 isohera : 框煞我就按讚11/13 10:17
推 boombastick : 為什麼碼表要往下傾斜啊？車架太小？11/13 10:23
推 isohera : 馬錶去貼反光保護貼啦 11/13 10:53
推 bt39 : 豎管不用裁啦，自己順眼就好，留點空間調整用 11/13 11:19
推 LeoWu : 我也建議貼半霧面保護貼，一來觸控更好滑，而來有 11/13 12:26
→ LeoWu : 效降低反光。
推 abcd11001100: 後上叉下移可以省模具錢,不同每個尺寸開一個...11/13 12:41
→ abcd11001100: 而且碳車在這部分補強比鋁車好弄11/13 12:42
→ abcd11001100: 碼表減少反光要學汽車的弧形面才有用 11/13 12:44
推 ckai1983 : 真有愛就要裁到底 11/13 12:57
推 abcd11001100: 留一些，老了要墊 XD
推 ikarifaye : Peter Sagan那台好看11/13 13:14
推 windzek : https://i.imgur.com/iLxKPM3.jpg11/13 15:31
→ windzek : 超六Black inc 路過推 11/13 15:31
推 wino : 凸一根掛東西都好用欸 而且可以隨時改輕鬆一點的騎 11/13 17:31
→ wino : 姿11/13 17:31
→ alicemoe : 前叉突破龍頭凸一塊在那邊真的醜11/13 17:39
→ alicemoe : 中華民國美學11/13 17:40
推 ckai1983 : 是不是只有台灣人捨不得裁？二手價較好？11/13 18:23
→ z030060374 : http://i.imgur.com/PBlee07.jpg 11/13 18:52
→ z030060374 : 當初收二手的himod已經到底 尺寸合caad12無痛爽升級 11/13 18:54
推 lwecloud : 降一降懶得跑車店裁不行嗎 這也要管 11/13 18:54
→ z030060374 : 框煞都不值錢了啦11/13 18:55
→ uranusjr : 其他國也很多人懶得裁啊, 就很麻煩何必11/13 19:05
→ optyqwerui : 當初在觀音山看到車友大哥的hi-mod決定要搞一台來 11/13 19:49
→ optyqwerui : 玩 https://i.imgur.com/FBvFNYL.jpg 11/13 19:49
推 LeoWu : 忽然覺得是不是該貼一下CAAD12來共襄盛舉？XD 11/13 20:01
→ LeoWu : 恬不知恥地蹭一下Super Six的熱度。XD11/13 20:02
推 ETJohn : 豎管凸一點還好啦，不要看起來太突兀就好11/13 20:24
→ z030060374 : 應該說 原廠的束管本來就是火山型底座給你鋸到底還11/13 20:26
→ z030060374 : 是醜醜……11/13 20:26
推 rollmonkey : 凸出來掛便當很方便阿？ 11/13 21:37
推 longandersen: 帥車 推一個～ 11/13 22:59
推 kgbb : 時代的眼淚 11/13 23:13
→ chinya51 : 凸太短掛便當會噴掉 11/14 08:47
推 novarossi : 回3F U大，後下叉越往下移、垂直支撐的分量就越小， 11/14 09:15
→ novarossi : 所以是越吸震沒錯 11/14 09:15
→ novarossi : 更正：後上叉11/14 09:15
推 PF30 : 54-56cm的鑽石車架跟輪組搭起來比例好看，經典 11/14 14:36
→ uranusjr : 後上叉下移但是前面上管沒移怎麼可能影響垂直分量 11/14 15:24
→ uranusjr : 如果可以造成伸縮代表上管長度會在騎的時候變長欸11/14 15:25
→ uranusjr : 所以壓縮車架會吸震合理, 單純後叉下移就根本沒道理 11/14 15:26
推 isohera : 房價好高，自住沒差。心裡開心 11/14 15:52
→ isohera : 框剎沒價，自騎沒差。外觀好看11/14 15:52
→ kentzero : 如果覺得顛就用28、30C無內胎 根本也不用什麼吸震 11/14 16:05
→ kentzero : 吧 如果是讓加速性提高 那C牌R5也沒下移 也是冠軍 11/14 16:05
→ kentzero : 啊 還是YT們之後要不要出個影片測試一下 11/14 16:05
推 ckai1983 : 可能加速性提高0.01%，材料減少2%，重量減少2% 11/14 18:47
推 a0932131603 : 14年超六Nano路過11/14 18:51
→ a0932131603 : https://i.imgur.com/PuiGldl.jpg 11/14 18:51
推 LeoWu : 這篇推文又是Black Inc.，又是Nano，一台比一台兇殘11/14 19:12
→ LeoWu : 超讚的～11/14 19:13
推 sharkq : https://i.imgur.com/9b9NWGW.jpg 11/14 22:09
→ sharkq : 這代也有碟煞版本，只是數量相當稀少（網路圖 11/14 22:09
推 ray1126 : https://i.imgur.com/45fSqhY.jpg 11/14 23:33
→ ray1126 : 分享我的超六himod 11/14 23:34
推 aids007 : 謝謝分享 11/15 01:33
→ optyqwerui : 樓上這台紅的感覺很稀有 帥 11/15 10:17
推 skylineisly : https://i.imgur.com/RXhcvkr.jpg 超六+1 11/15 18:02
→ fashsboy : 如果你車子可以把龍頭降到一拜，之後又有打算要賣 11/15 22:46
→ fashsboy : 豎管全鋸你要賣自然就會難賣一點，又不是每個人都可 11/15 22:46
→ fashsboy : 以把龍頭降到一拜。 11/15 22:47
推 everlastt : 要說鑽石型幾何這真的不算是好看... 11/16 14:09
→ everlastt : 真的要上管水平 11/16 14:09
推 bi125 : https://i.imgur.com/Oz8ERVp.jpg 11/17 15:51
→ bi125 : 好騎，真想再收一台末代C夾hi-mod 11/17 15:53