※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1685296459.A.FA6.html
→ RCSTD03 : 應該是不用擔心啦，畢竟羅帥也跟大家示範啦 05/29 04:07
→ RCSTD03 : 單盤的還是會掉鍊XD 05/29 04:08
→ Duc916 : Sram祖傳QQ，不過單盤轉起來大盤有比較輕的感覺 05/29 05:05
→ ETJohn : 可能是因為少一個大盤比較輕吧XD 05/29 05:27
→ ETJohn : 掉鍊的情況就…嗯…溫吉哥瑟瑟發抖 05/29 05:29
推 edshamu : 樓下可以開始fxcking sram了 05/29 07:58
→ z030060374 : 前面沒裝擋鏈器一樣掉啦 笑死素蓮 人家都1：1鍵盤車 05/29 08:30
→ z030060374 : 手怎不嘴了 05/29 08:30
推 JAJ : 昨天剛剛騎完第一次西進，騎大山飛輪真的是越大越爽 05/29 08:46
→ JAJ : 越輕鬆，能維持住迴轉數就能一直順順往上騎 05/29 08:46
推 isohera : 羨慕有1：1 05/29 09:46
推 isohera : 去年爬武嶺兩次都用小折，省力輕鬆，公路車只跑西 05/29 09:48
→ isohera : 濱了 05/29 09:48
→ rollmonkey : 樓上小折教主 05/29 10:16
噓 cameroncues : 單盤整車的重量符合UCI規定嗎？ 05/29 10:40
→ ETJohn : 不符規定的話還有辦法拿環義總冠軍？ 05/29 10:59
推 j0958322080 : 不符合應該是沒辦法出賽 05/29 11:15
→ heibow : 太輕可以鎖配重啊 只要徒手拆不下來的就算全車重 05/29 11:22
噓 cameroncues : 啊，他的飛輪超大顆的，可以彌補少一盤的重量 05/29 11:59
→ Duc916 : https://youtu.be/JdKz6qiqWFg?t=17s 05/29 12:11
噓 HardRealTime: 職業選手都示範幾年了...... 05/29 12:15
→ ETJohn : 小弟見識淺薄，敢問大大職業選手示範了幾年？ 05/29 12:20
推 allenJr : 其實從福魯米就流行高迴轉爬山了吧，不過最新的外星 05/29 12:29
→ allenJr : 人皮卡丘其實比較偏重踩型 05/29 12:29
推 ckai1983 : 不會啊蝦皮一堆超壓縮盤，裝好上來分享一下 05/29 13:08
推 isohera : 自己騎自己沒比賽，就隨興開心就好，要輸贏的一定要 05/29 13:50
→ isohera : 換 05/29 13:50
推 spinnerl : 高迴轉你也要有那個power.. 05/29 13:52
推 ckai1983 : 嗯啊高迴轉也是要練車 05/29 13:53
→ spinnerl : 15%坡70kg人車90rpm大概就要300w 05/29 13:53
→ ckai1983 : 功率（power）＝ 力量 X 迴轉速 05/29 13:54
→ ckai1983 : 光換飛輪就能提高功率嗎 05/29 13:54
→ spinnerl : 用30/32這樣的齒比來算的話 05/29 13:54
推 spinnerl : 另外不是每個人都可以到山腳就換台單盤的車... 05/29 13:57
推 FF16 : 如果只有100w，又想有90rpm，就只能換0.3的齒比了吧 05/29 13:59
推 spinnerl : 羅帥這例子會見報就是因為不是通例... 05/29 13:59
→ spinnerl : 每個pro tour選手都這麼幹的話就沒這新聞了 05/29 14:00
推 ckai1983 : 每個人到鳶峰都換單盤車 05/29 14:14
推 isohera : 100W90RPM 電輔車是首選 05/29 14:40
推 isohera : 換器材好玩是‘’有夢最美‘’ 05/29 14:44
→ isohera : 不好玩是換後‘’認清現實’’ 05/29 14:44
推 LeoWu : 皮卡丘幾年前就在訪談說要用90-100rpm踩了。 05/29 14:59
推 fodkastir : XDDDD光換飛輪當然不能提高功率啊 但固定功率下只 05/29 15:03
→ fodkastir : 能用大飛輪提高轉速不是嗎 05/29 15:03
→ fodkastir : 皮卡丘早就說過了+1 05/29 15:04
推 fodkastir : *小齒比 05/29 15:10
推 spinnerl : 不過皮卡丘拿黃衫那年頂多也用到39/32, 常規39/30 05/29 15:22
→ z030060374 : 職業大對大高迴轉啊自己看嗨賴定格變速器位置 05/29 15:24
→ spinnerl : 最適轉速還是有個體差異性 05/29 15:24
→ z030060374 : 他們大盤齒比有越來越回到以往標準盤的齒數 但是後 05/29 15:26
→ z030060374 : 面飛輪也越來越靠向大飛輪32／34t 05/29 15:26
→ z030060374 : 泥巴里來東進就32t了 沒記錯的話 05/29 15:26
推 LeoWu : 說實話，他們要的就是90-100rpm左右的迴轉數，然後 05/29 17:15
→ LeoWu : 再從這個迴轉數的需求逆推所需的齒比。 05/29 17:15
推 aikensh : 掉鍊差點輸掉 05/29 17:36
噓 HardRealTime: 高轉爬山應該是早到藥王阿姆斯壯 05/29 17:38
→ Duc916 : 阿姆斯壯用標準盤配23飛輪高回轉爬山，超變態 05/29 17:44
推 ka2 : 48/32大盤配11-40t飛輪路過（gravel bike) https:// 05/29 19:13
→ ka2 : i.imgur.com/7kUWQ0H.jpg 05/29 19:13
→ ka2 : https://i.imgur.com/UgVG3fi.jpg 05/29 19:14
推 map123 : 從康塔多年代到Froome就示範了好多年的大齒比高回 05/29 19:49
→ map123 : 轉速爬坡 05/29 19:49
→ ETJohn : 是啊，那再舉個前幾天的例子應該也可以吧？ 05/29 20:19
推 LeoWu : 當然可以啊。XDD 而且羅帥這次不只是大飛輪，光是 05/29 21:28
→ LeoWu : 用單盤系統就是個話題了。 05/29 21:28
→ LeoWu : (忍不住碎嘴) 05/29 21:28
→ LeoWu : 我想SRAM致力於消滅前變之後，接下來他們的目標 05/29 21:29
→ LeoWu : 應該是... 05/29 21:29
→ LeoWu : 消滅鍊條。XDDDDD 05/29 21:29
推 FF16 : 不用鏈條，是要跟機車一樣改用皮帶傳動了嗎？ 05/29 22:04
推 shter : 要不要研發 CVT 自動按迴轉數變速 05/29 22:18
推 isohera : 笑了...消滅鏈條 05/29 22:34
推 kill2233000 : 迴轉自動變速已經有了啊 05/29 22:34
推 chia0303 : 我可以前34後44嗎？ 05/29 23:49
→ Duc916 : sram的規格沒寫齒容量，不過44飛輪通常配前單盤 05/30 05:01
推 skking : 如果沒落鏈可能真的會賣爆，但是現在... 05/30 08:05
→ skking : 康康在ITT賽前親自去騎了一趟,騎完下車只有一句話: 05/30 08:08
→ skking : 媽媽咪呀！ 05/30 08:08
推 spinnerl : 單盤還是個極端的存在 莫忘3T..... 05/30 13:57
推 Benefits : https://i.imgur.com/k13ONSf.jpg 05/30 17:11
→ Benefits : 用單盤去彌補大飛輪的重量 05/30 17:11
推 RCSTD03 : 說到消滅鍊條，Ceramic Speed 那個 chainless shift 05/30 20:53
→ RCSTD03 : 是已經沒有呼吸心跳了嗎? 05/30 20:53
推 LeoWu : 那只是向人展示創意的概念產品，現在應該是涼透了。 05/30 21:06
→ uranusjr : 沒有, GCN 上次才有訪問業界人士, 他們還在研發 05/30 23:09
推 AirLee : sram rival 齒比最輕有小於1 05/30 23:13