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推 atlaswhz : 去淘電輔車改裝套件,以提升速度的目的來說,CP值最 02/09 20:07
→ atlaswhz : 高 02/09 20:07
推 Rhapsody : 龍頭上下反裝、上卡 02/09 20:28
推 kaihon : 同車 握） 也想知道！ 02/09 20:33
推 SCL13 : 3 加練腿力 02/09 20:49
→ RCSTD03 : 1先不考慮，通勤車要留些空間給狀態不好的自己 02/09 20:56
→ Duc916 : 公路車通常38-44cm,還有禁用的"虛擬計時把"姿勢 02/09 21:07
→ Duc916 : 可以看1989環法最後一站的計時場景 02/09 21:11
推 b520002732 : 1.可以先降龍頭位置，還不用切，讓自己有一些返回 02/09 21:25
→ b520002732 : 的空間。2.看不懂。3.換胎有感，應該是不錯的投資， 02/09 21:25
→ b520002732 : 但是可能會增加爆胎機率。 02/09 21:25
推 stallings : 不用改，換車比較快 02/09 22:17
推 stallings : 奇怪，現在好像都沒有正統的平把公路車？ 02/09 22:20
→ stallings : 都是用登山車套件兜出來的 02/09 22:20
→ stallings : 而且三盤也實在是多餘 02/09 22:20
推 yesno1011 : Giant Fastroad算吧? 02/09 22:25
推 a444498 : 換胎吧 02/09 22:26
→ fck01 : 切前叉是哪招，墊圈上移就好。 02/09 22:28
推 deepstriker : 因為CLARIS比ACERA還要貴了大約兩千 02/09 22:28
→ RCSTD03 : 因為直挺的騎乘姿勢本來就不適合公路競技 02/09 23:02
→ RCSTD03 : 沒有公路競技的需求也就不需要為競技特化的公路套件 02/09 23:03
→ RCSTD03 : 不如胎裝寬一點齒比上下限大一點應付多樣路面挑戰 02/09 23:04
→ RCSTD03 : Fastroad反而是一個很神奇的分支，因為他的客群 02/09 23:07
→ RCSTD03 : 就是既要公路車性能又要直挺騎姿的人 02/09 23:09
推 FF16 : 換輪胎比較有感，但是你要確定輪框能裝28c，輪框的 02/10 00:13
→ FF16 : 最大最小尺寸是有限制的 02/10 00:13
推 tomxul4 : 我也是逃跑2 換28c算蠻有感的，加速比較快 02/10 01:11
→ z030060374 : 練不夠才會想改 沒看到登山車女王跟人公路車一起練 02/10 01:44
→ z030060374 : 得嗎 02/10 01:44
推 kiriomaple : 推換輪胎，high road讚讚 02/10 08:31
推 isohera : 定義是通勤車，就不用改，隨處丟 02/10 08:44
推 isohera : 真心要練車多備一台公路車 02/10 08:46
推 kid1412sonic: 先改胎 02/10 08:47
推 isohera : 改胎要犧牲穩定度跟路感.. 02/10 08:51
推 Szmanda : 推3，換胎超有感 02/10 09:08
推 KoalaKo : 換胎有感，通勤建議加強防刺的型號，注意框寬 02/10 09:23
→ ShortestPath: 已經有公路車了, 所以也想讓通勤車快一些 02/10 10:13
→ LoveNote : 快路很棒，超懷念 02/10 13:21
推 decorum : 我也覺得通勤車舒服為重 可惜荷蘭式被貼上淑女車的 02/10 16:44
→ decorum : 標籤 02/10 16:45
推 FF16 : 我也是覺得定位是通勤車的話就不用太在意了，escape 02/10 19:04
→ FF16 : 就是可載重又耐操。你要是會在意的話就每個禮拜打氣 02/10 19:04
→ FF16 : ，以及每半年用鏈條規檢查鏈條。這兩點影響還不小。 02/10 19:04
→ RCSTD03 : 說到保養，每個月或淋過雨就清潔傳動也很有用 02/10 19:05
推 bitcheggs : 絕對3 02/11 20:08
推 RO5566 : 原廠換胎真的差很多 02/12 11:52