看板bicycle
12 月了，同事在閒聊之間提到年度的旅遊補助申請要截止了
(八月環島時的收據被我放在衣服口袋裡拿去水洗了，Shit)
那好像該......出去玩了?
於是我將單車裝袋，這次的目標是花蓮到台東
星期五晚上八點上車，到花蓮已經十點半了，下了火車把車子組起來之後
就騎去 F Hotel 睡了舒舒服服的一覺，
https://i.imgur.com/M2LgHfP.jpg
六點睡醒整裝後就是到旅館對面的黎明紅茶店吃早餐。
嗯......
紅茶還不錯，鍋貼煎的沒那麼酥脆但我也喜歡。
但咬開包子裡面是冰涼的，真的不行。
騎在台九線上還沒換台十一就開始飄雨了，天氣陰涼陰涼的。
看起來今天會是一趟濕冷的旅程，不過我內有襯衣外有風衣，應該是扛的住。
過了花蓮大橋之後再爬一個短坡就宣告海岸公路的正式開始，
https://i.imgur.com/D9seNy7.jpg
https://i.imgur.com/j8mf39y.jpg
太陽出來了，但還在飄雨，風力不強，地面微濕，不時還有被雨打下來的枝葉與落果。
(到底是哪裡的天才覺得在機慢車道旁種果實大顆又堅硬
還數量繁多的大葉欖仁是好主意?)
一路上沒有大車或飆車族，就連小貨車/休旅車也是一兩台而已，
騎起來相當舒服，但海景都在對面。
過了鹽寮漁港後開始進入到牛山前的爬坡段跟連續隧道，
基本上都是緩緩地，所以慢慢推上去就好了。
這時開始遇到其他的騎士，打了招呼之後知道他們是花蓮的名捷車行舉辦的活動，
成員數十台，剛好同路。
https://i.imgur.com/4OxlzyP.jpg
不約而同的感覺也不錯。
上了牛山之後會路過對向的芭崎休息區，這裡可以一覽整個半月型的海灣，
有閒情逸致的話很推薦停下來拍照。
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天氣在離開牛山之後出乎意料地變好了，視野開闊了起來，
風開始變強，踏板越踩越輕快。
跟在市區以及在爬坡時的凝滯完全不能比，但海景都在對向。
到了第一個可靠的補給點-7-11豐濱門市時，里程已經來到 50 公里，時間是九點。
我在這裡吃了點東西、補滿水、上廁所後再次出發。
在離開豐濱後太陽就露臉了，氣溫開始提升，熱到我不僅外面的風衣穿不住，
連裡面的襯衣都得趕快找個對向休息區的廁所脫下來，風更大了。
https://i.imgur.com/vyDzb7r.jpg
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在騎到 70 K 左右就是北回歸線碑。
https://i.imgur.com/t0SZq1m.jpg
本來的預計是到 80 K 左右的長濱吃午餐補給，
但到 7-11 金剛門市時我覺得我還能騎，還想繼續騎，不想休息，
所以在補了一杯拿鐵提振精神之後就繼續前進，店貓超可愛，BTW。
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到了成功已經是整個旅途的2/3了，中午時分，北風與太陽都強到極致，
停紅綠燈不扣剎車會被吹著跑，遇到起伏就是搏扶搖而直上，
輕鬆到彷彿前面的110 K 都沒發生過一樣。
不過再怎麼順風人還是要吃飯，於是我在市區停下來吃碗肉燥飯，
然後到斜對面來一碗豆花。
https://i.imgur.com/wXgV29l.jpg
https://i.imgur.com/hl9X5ms.jpg
https://i.imgur.com/pXqIPzr.jpg
從這邊開始到台東市區前的飆車族就會開始變多，白黃紅牌二輪四輪一應俱全，
一騎騎絕塵而去、肆意奔馳的名駒的排氣聲浪，
與一張張在路口左顧右盼、戒慎恐懼的居民的臉孔成了最鮮明的對比。
過金樽風景區後到東河這段還是要爬一些緩坡，接下來又會回到平直的海岸線。
https://imgur.com/QOzNg7f.jpg
金樽、都蘭、加路蘭、渚橋看資料都是很漂亮很漂亮的，只是都在對向，
而要過去就是高難度青蛙過河，最後我只有在加路蘭停留拍照。
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下午三點，我跨過了中華大橋，進入了台東市區，入住 Gaya 旅店。
他們很貼心地幫我在大廳圍出了一塊存放空間，設想相當周到。
https://i.imgur.com/VYFf69l.jpg
Happy Hour 中提供的自製麵包也很棒。
不過我下次在下訂鐵花村附近的住宿前應該會三思，因為假日太多藝文活動了，很難早早
休息。
在騎了七個小時的車之後還要跟著原住民搖滾樂一起嗨起來真的有難度。
安定下來後就去找了更生路上的捷安特幫忙微調變速跟上油，因為他們堅持小調整沒換料
不收費用，為表支持，跟他們買一個水壺架。
晚餐則是附近肯德基的麻油紙包雞配著汽水，開心。
第二天早上則是在開開心心的在旅店看著海景與逐漸醒來的城市吃完早餐後出發北上
這裡的牛肉麵值得一試。
https://i.imgur.com/ZbddhGY.jpg
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第二天主要目標就是回家，我的規劃是以天黑前到玉里為基本目標，
可以的話到花蓮上火車。
但我一出台東市區就打消騎到花蓮的念頭了。
東北季風，強到發瘋
昨天順風的揮灑有多暢快，今天逆風的掙扎就有多委屈。
而且在 918 地震之後從台東北上的車次只剩下最北到富里的區間車，
兩鐵班次還更少了。
這代表的是台鐵備案的可用性下降很多，如果不想裝車又拆車的話就只能靠自己。
而靠自己很不自在，整個台九線南起鹿野北至玉里全在海拔一兩百公尺間高來低去，
一陣陣越往北越強的北風讓這裡的下滑自帶減速，爬升只有痛苦。
高架橋上的風更是強到連龍頭都難以抓穩。
進玉里市區後的第一個動作就是找火車站訂最早能回台北的自強號，收車回家。
總之是一趟雖然好玩的都在對向，但因為風強太陽大整體騎乘體驗還是很棒的旅程。
下次我應該會在東北風已息而西南風未起的時節規畫從台東出發，
北上，第一天住長濱，第二天到花蓮，慢慢把沿路景點一次玩個透的旅程。
騎乘紀錄(第一天)
https://connect.garmin.com/modern/activity/10113009768
騎乘紀錄(第二天)
https://connect.garmin.com/modern/activity/10117408446
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.233.91.18 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1670926521.A.845.html
推 pleaseask:在1982年的時候紐西蘭大學就已經成功培養出不會生出蛋黃01/17 16:29
→ pleaseask:的雞了。01/17 16:29
→ masaco:哇@@但是沒有量產來賣吧??????01/17 16:32
推 pleaseask:當然沒有。01/17 16:35
→ pleaseask:因為我是唬爛的。01/17 16:35
推 HardRealTime: 文筆484變好了= = 12/13 18:55
→ RCSTD03 : 這次有特意用了比較多的排比跟類句，比較不口語XD 12/13 19:16
→ RCSTD03 : oestrus的文筆給了我很多啟發，祝他騎車平安 12/13 19:18
推 chia0303 : 東部下雨快一個月了 我也好想去 12/13 19:27
→ chia0303 : 請問東部山線 夜騎會很危險嗎？ 12/13 19:27
→ RCSTD03 : 以我這次騎到的範圍來說要小心的是沒有照明 12/13 19:32
→ RCSTD03 : 的部分路段，但整體來講應該......OK? 12/13 19:34
→ RCSTD03 : 但我沒實際夜騎過就是了 12/13 19:39
推 HardRealTime: 我以為是上班上一上就變這樣了XD 也祝你騎車平安 12/13 20:51
→ HardRealTime: 才能回來分享遊記～ 12/13 20:51
推 kung1014tw : 推，花東遊記! 12/13 21:45
推 jason90814 : 之前騎蘇花到6點還沒下山 路就幾乎全黑了 12/13 23:45
→ jason90814 : 只能靠頭燈超可怕 好險有人陪 12/13 23:45
→ jason90814 : 建議能白天騎完還是盡量白天騎 12/13 23:45
→ jason90814 : 看到蘇澳的燈差點哭出來 12/13 23:47
→ jason90814 : https://i.imgur.com/L02z62Z.jpg 12/13 23:47
推 toro077 : 哈，感謝分享 12/14 00:31
→ Duc916 : 順行時照海景，馬路佔好大部分 12/14 06:10
推 isohera : 推遊記，F hotel這名字太逗了 12/14 08:01
推 snowiceemc : 台北一直下雨，花東天氣真好 12/14 08:27
推 za755029 : 可以報看看197，台11真的超美 12/14 09:12
推 DudeFromMars: 對比北部的濕冷 天氣也太好 12/14 11:20
推 fashsboy : 花東真的騎車超舒服 12/14 11:30
推 peipeinan : 東部山線不建議夜騎，部分路段無燈，會有人飆車， 12/14 18:17
→ peipeinan : 路上偶有牛隻出來逛街 12/14 18:17
→ RCSTD03 : 題外話：名捷那個活動有專人拍照有行李車有行動補給 12/14 20:01
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→ RCSTD03 : 而且還有電輔車可租，超級爽 12/14 20:41
推 ArtoriaSaber: 上星期去騎花東 東北風真的很猛 12/15 00:40
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