[問題] 15~20K平把公路車推薦，長途旅行/爬坡/

各位前輩午安，想跟各位尋求建議 1.體態與負重：176CM/72KG，內胯高約71CM，外加長途旅行行李10~15KG分散在前後貨架與 背包上 2.主要用途： 2a.自行背帳篷與行李(10~15KG)，長途單車旅行，會搭配大眾運輸拆車。速度不快，15~20k m/h 常騎上登山口後直接登山，例如台灣北大武山、合歡山、大壩北稜線，日本富士山...等 。只是本人不強，靠最小齒比用耐心與時間硬幹上去。 2b.次要用途： 想騎一些簡單的林道，例如大鹿林道？希望是沒有前避震器的情況下，不行就算了。 3.以前的車： (被偷了)FUJI NEVADA 1.9D(?)29吋登山車，14kg，TOURNEY等級變速，機械碟煞，曾日本邊 騎邊爬山繞日本半圈 (目前)26吋雜牌通勤車，不能換700c輪組，12kg，ALTUS等級變速，機械碟煞，曾環台，東 進大禹嶺 4.需求： 4a.外型低調，買二手價格希望在6K~10K元，新車大約15~20K：刻意弄髒防盜、被偷也不心 疼。重視可靠度，手感細膩度什麼的不在乎。 4b.碟煞：為了長途旅行自行路邊調整維修與粗魯使用，應該會選擇機械碟。 4c.盡量輕(11KG以下)，然後方便拆車：方便上大眾運輸工具，所以選擇快拆軸的。 4d.不花太多錢(5K左右，不超過8K)的情況下，有某程度的升級能力： 等輪胎耗損完畢會升級輪胎。 輪組看情況可能順便升級。 變速看情況，3X系統應該不會動，2X系統可能會朝增加變速段數升級但要換的東西很多也 可能縮手。 5.問題： 5a.目前考慮二手GIANT ESCAPE 1 DISC，想請問2020版跟2021版哪款會比較適合我呢？ 考慮的是花小錢下的升級性、是否適合長途旅行爬坡與帶10~15KG裝備爬坡。 我知道的差別 2020：鎖牙飛輪/原廠胎寬35c，最窄可換28c/變速3*9 2021：卡式飛輪/原廠胎寬38c，最窄可換32c/變速2*9 2022/2023：好像跟2021差在顏色？？ 5b.請問還有其他推薦的車嗎？主要考慮長途旅行、爬坡、機械碟煞、方便拆車，花小錢下 的升級性，二手6K~10K元，新車15~20K越低越好不心痛 有看到美利達的SPEEDER 100，大致與escape disc比較來看，重量輕700g(輪胎比較窄的 關係？)，32C輪胎，三盤變速，前後變速等級較低，價格高一些，只是美利達售後似乎不好 (店家少售後調整麻煩。發生過折疊車斷裂也死不認錯，上法院輸了賠償金也給的不乾脆... 除非價格夠便宜否則不會列入優先考慮) 以上，麻煩各位前輩賜教，另外如果有愛車想出售也歡迎聯繫，感謝！ --
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推 jason90814 : 2020也是卡式飛輪吧，現在基本上只有7速是鎖牙了10/28 11:02

推 jason90814 : 要帶行李爬山的話建議選2020三盤齒比比較上的去 10/28 11:04

→ keepgoingKH : 都卡式飛輪！？我看網友討論的，我找時間問下客服 10/28 11:19

→ keepgoingKH : jason大說的是，之前日本騎很多前不著村後不著店的10/28 11:19

→ keepgoingKH : 陡坡就是靠最小盤救命。不過考慮雙盤因為有人escap10/28 11:19

→ keepgoingKH : e disc換輪組踩踏輕了很多，想說是不是選雙盤重量10/28 11:19

→ keepgoingKH : 輕變速好調整。當然沒用過雙盤不知道實際怎樣就是10/28 11:19

推 isohera : 這預算就逃跑3啊，掉了也不心疼 10/28 11:43

→ keepgoingKH : iso大說的是，只是我說的長途騎乘是一兩週這種的，10/28 11:57

→ keepgoingKH : 上下坡外加行李萬一再碰到下雨實在不安，所以選擇 10/28 11:57

→ keepgoingKH : 逃跑碟煞款，還是逃跑三可以便宜改裝碟煞嗎？10/28 11:57

推 FF16 : ESCAPE 1是碳纖前叉，那可以裝前貨架嗎？ 10/28 12:06

→ tonny0620 : 時速才20初,沒用碟煞應該也可以吧? 10/28 13:30

推 fjuting : C夾V夾其實也沒那麼不堪，好的煞車塊配鋁框應該很 10/28 13:38

→ fjuting : 夠用，長途旅行也好調整 10/28 13:38

→ keepgoingKH : 這樣阿，因為之前兩台車是雖然是便宜機械碟但煞車 10/28 13:45

→ keepgoingKH : 手感還蠻喜歡的，不過如果V夾C夾可以負荷的話重量 10/28 13:45

→ keepgoingKH : 更輕價格更省也不錯。載行李雨天下坡沒試過C,V夾， 10/28 13:45

→ keepgoingKH : 我可能要下雨租車試看看了 10/28 13:45

→ Duc916 : Escape印象有前貨架孔耶，有這個的我接觸不多 10/28 16:00

→ Duc916 : 前後貨架超猛der 10/28 16:01

推 doro0202 : c夾v夾在雨天也不是煞不住，只是在雨天的耗損飛快 10/28 17:00

→ doro0202 : 而已 10/28 17:00

推 isohera : 煞車還要培養經驗跟技巧 10/28 17:05

→ isohera : 煞車弱就提早煞+滑慢點 10/28 17:06

推 A80211ab : C夾不輸機械碟吧 10/28 17:30

→ keepgoingKH : 也就是說不一定要碟煞，不只重量跟價格低一點，換 10/28 17:50

→ keepgoingKH : 好一點的煞車皮制動力也不差，只是雨後要檢查煞車 10/28 17:50

→ keepgoingKH : 皮是否有異物，省下的錢可以升級好點的輪組與輪胎 10/28 17:50

→ Duc916 : Escape後軸寬135框煞輪組不好找喔 10/28 18:13

→ keepgoingKH : 真的耶！不少人升級手編輪組，或有推薦的輪組嗎？ 10/28 18:24

→ keepgoingKH : 反而碟煞款的輪組好找。 10/28 18:24

→ keepgoingKH : 話說這個預算大家主要推escape1到3，不知道大家還 10/28 18:24

→ keepgoingKH : 有沒有其他建議呢？ 10/28 18:24

推 elpe : 還有迪卡農的呀 旅行車很多款 10/28 19:27

→ keepgoingKH : 迪卡儂還真沒想過，謝謝，抽空看一下 10/28 19:52

→ Duc916 : Performer free不知道好不好 10/28 20:48

推 kreanimation: 可以參考可立呼有一支影片在比較框煞/機械碟/油壓 10/28 21:04

→ kreanimation: 碟的煞停距離，框煞的制動力其實是優於機械碟的， 10/28 21:04

→ kreanimation: 而且重量還更輕 10/28 21:04

→ keepgoingKH : Duc大謝謝推薦！ 10/28 21:46

→ keepgoingKH : kre大 看完了，原來好的C夾比普通機械碟制動力更好 10/28 21:49

→ keepgoingKH : ，以前用雜牌機械碟的我不用選機械碟，V夾就堪用了 10/28 21:49

推 kirax20a : 新手騎2023逃跑號1 雖然是2×9速 但最輕齒比記得已 10/29 00:57

→ kirax20a : 經接近1(還是略小？)了 車重查國外網站是寫11公斤以 10/29 00:58

→ kirax20a : 內 10/29 00:58

→ kirax20a : 38C的胎寬騎起來很有重拖感 但換個角度想也就是比較 10/29 01:00

→ kirax20a : 能耐受爛路的摧殘 不過我還是會考慮找個機會升級到3 10/29 01:00

→ kirax20a : 2C(如果可行的話) 但由於它是快拆輪組 想撿便宜收PR 10/29 01:00

→ kirax20a : 2都找不太到 喔對了買車前也有比較過Speeder 100 但 10/29 01:00

→ kirax20a : 是當時至少得等車兩個月… 10/29 01:00

→ Duc916 : 46-30/11-36，找用轉換蓋的輪子(ex:dt swiss 10/29 07:48

→ Nappa : 23年逃跑號1 S號車重11.3公斤 10/29 11:21

推 yuanyuanchan: 雖然我比較愛用碟煞 但也覺得時速20用C夾就好了 更 10/29 17:10

→ yuanyuanchan: 輕更省 10/29 17:10

→ keepgoingKH : 哈哈我以前V夾車是樹下小店賣的制動力差。所以下意 10/29 19:36

→ keepgoingKH : 識就把碟煞列為必備。原來買好一點的就好，謝謝。 10/29 19:36

→ keepgoingKH : 話說escape1/2/3會建議哪一款呀？除了變速器等級與 10/29 19:36

→ keepgoingKH : 速別有差，前叉材質差碳鋁/鋁合金/碳鋼。我以後基 10/29 19:36

→ keepgoingKH : 本上只換輪組，還是說有哪些東西適合先買低級車日 10/29 19:36

→ keepgoingKH : 後在自己換掉的？ 10/29 19:36

→ Duc916 : 長途旅行優先看包吧 10/29 20:16

→ keepgoingKH : 包嗎？其實我沒有用馬鞍袋的，我兩個大垃圾袋包行 10/29 20:59

→ keepgoingKH : 李，捆上泡棉睡墊當底座固定在簡易後貨架上，然後 10/29 20:59

→ keepgoingKH : 把帳篷布用塑膠袋包起來捆在龍頭，上面插工具組還 10/29 20:59

→ keepgoingKH : 有水。最後登山背包放零食雨衣之類，調整背帶長度 10/29 20:59

→ keepgoingKH : 讓騎車時背包落在後貨架行李上，大幅減輕背部負擔 10/29 20:59

→ keepgoingKH : 。不過缺點是東西比較不好拿，包裝要費點功夫。好 10/29 20:59

→ keepgoingKH : 處是總體重量最輕然後價格低廉 10/29 20:59

→ keepgoingKH : kir大這也是陷入考慮的地方，escape二盤最小齒比只 10/29 21:06

→ keepgoingKH : 三盤差一點所以爬坡也不差，可靠度佳，輕，但最後 10/29 21:06

→ keepgoingKH : 考慮到長途旅行身體狀況不一定是最佳狀況，三盤綿 10/29 21:06

→ keepgoingKH : 密齒比能最貼合當時狀況調整速度，該找一天借車或 10/29 21:06

→ keepgoingKH : 租車騎看看畢竟沒試過雙盤 10/29 21:06