※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1594217865.A.8A9.html
推 RCSTD03 : 嗯......首先,已經幫你選好型號再想辦法套尺寸07/08 22:43
→ RCSTD03 : 跟調整的不太能叫 Fitting,頂多就是 Sizing吧07/08 22:43
→ Duc916 : 組車有要裝什麼怪機絲嗎?46/30大盤或功率計之類的07/08 22:43
→ RCSTD03 : 我周遭的騎士大部分都沒有做過很完善的 Fitting07/08 22:45
→ RCSTD03 : 但我很難斷言這樣對他們的騎乘表現有什麼直接的影響07/08 22:46
→ RCSTD03 : 我自己做過是覺得對新手挺受用的,但別太執著於07/08 22:47
→ RCSTD03 : 有沒有 Fitting07/08 22:47
→ RCSTD03 : 當時做完是給我幾個數字(見底下的新手文)07/08 22:49
→ RCSTD03 : 告訴我我想挑的車中,適合我的是哪個尺寸,要挑07/08 22:50
→ RCSTD03 : 怎樣的龍頭、把手以及座高要調多寬07/08 22:50
→ RCSTD03 : 那基本上就是照著 Youtube上提供的 Fitting要點07/08 22:52
→ RCSTD03 : 找出一個你覺得舒服的設定,雖然可能不是最好的07/08 22:52
→ RCSTD03 : 但應該也會八九不離十07/08 22:52
→ RCSTD03 : *座高要調多高07/08 22:53
推 RCSTD03 : 而我做完之後照著那個設定,再換了適合我的座墊07/08 22:56
→ RCSTD03 : 在後來的長距離平地跟爬坡,比如一日雙北、西海岸07/08 22:56
→ RCSTD03 : 都沒有感到不適或是產生運動傷害 07/08 22:57
→ RCSTD03 : 所以結論是:找到適合自己的設定很重要,但方式不只07/08 22:58
→ RCSTD03 : 是 Fitting,你現在的方案中也沒有真正的 Fitting 07/08 22:58
→ RCSTD03 : 所以自己先去找 Youtube看要點,然後試騎時注意看看07/08 22:59
→ RCSTD03 : 要換龍頭跟把手不會是很可怕的花費,只要不執著於 07/08 23:02
→ RCSTD03 : 重量、一體式全、內走線或是特殊外型 07/08 23:03
→ RCSTD03 : 不錯的鋁合金龍頭應該三千塊以內可以搞定吧 07/08 23:03
→ RCSTD03 : 只買車架是沒辦法試騎的意思嗎? 07/08 23:05
→ RCSTD03 : 應該最起碼會上訓練台或是模擬機器吧? 07/08 23:07
→ RCSTD03 : 那如果在試騎中找到適合自己的設定就照那個買了吧 07/08 23:12
→ RCSTD03 : 我是覺得沒必要再花時間摸索一個新的選項了 07/08 23:13
→ RCSTD03 : 當然如果你有換換病或是非碳車不騎倒是另當別論 07/08 23:14
→ RCSTD03 : 我作為 Defy 車主是挺想幫 G 牌 Endurance Bike 07/08 23:14
推 isohera : 我印象中,不是都要Fitting數據才挑看有合適的車架 07/08 23:15
→ isohera : 嗎? 07/08 23:15
→ RCSTD03 : 打個廣告的啦07/08 23:15
推 nobody009 : 如果你預算都可以到65k了幹嘛不買langma,打完折一07/08 23:16
→ nobody009 : 樣65k,碳車而且是挖地瓜07/08 23:16
推 troylee : Avail Adv 2 是哪個年份的呀? 07/08 23:17
推 isohera : 我也推Defy 可以騎到老 肩膀頸部都不會負擔太大,競 07/08 23:17
→ isohera : 賽車架的幾何長程很榮易不舒服,要不就墊成長頸鹿。 07/08 23:17
→ isohera : 好好的車架弄得很難看07/08 23:18
→ RCSTD03 : 台中我只知道買車會送東成辣椒醬,會不會送Fitting07/08 23:18
→ RCSTD03 : 真的不清楚07/08 23:19
→ RCSTD03 : 我的優先順是這樣的:找到適合的設定能對舒適度07/08 23:20
推 iPhone999 : 市面上的fitting大都可以忽略, 如果fitting結果出07/08 23:20
→ iPhone999 : 來要你龍頭10.5cm 請問你要去哪生?建議選自己的車07/08 23:20
→ iPhone999 : 架尺寸 喜歡的塗裝 就好了 其餘不用多想, 騎乘時間 07/08 23:20
→ iPhone999 : 久了肌肉自然會習慣 07/08 23:20
→ RCSTD03 : 帶來的改善幅度絕對會大於碳鋁之間的差距07/08 23:20
→ RCSTD03 : 但根據跟我換車騎的朋友的說法,碳車真的會回不去 07/08 23:21
→ RCSTD03 : 你的兩個方案剛好就不可兼得XD07/08 23:22
推 isohera : 碳車鋁車跟輪胎一樣,肥仔沒差,瘦仔有差 07/08 23:24
→ RCSTD03 : 所以你可能可以拿 Fitting 出來的數據去套套看07/08 23:24
→ RCSTD03 : Avail 適不適合......雖然這樣挺機掰的 07/08 23:25
推 troylee : 誒.. 我也是 162/75 不過我騎 Defy Adv 2 XD07/08 23:26
→ RCSTD03 : 但如果不行的話,就設定優先吧,因為要改舒適度07/08 23:26
推 isohera : 10.5公分龍頭為啥會難找?FSA全系列都有吧?07/08 23:27
→ RCSTD03 : 不只可以透過車架材質,從胎寬、把帶、坐墊等 07/08 23:27
→ RCSTD03 : 接觸點都有辦法改善07/08 23:27
→ RCSTD03 : 疊起來的改善幅度不會輸給碳鋁之差07/08 23:27
→ isohera : Fitting這種東西,有痛過的才知道有沒有差先求不痛07/08 23:28
→ isohera : 再求快07/08 23:28
推 nobody009 : langma adv 1 disc是碟煞阿…定價75.8k打完折和你 07/08 23:28
→ nobody009 : 買trek差不多,碳+碟變速還再高一級 07/08 23:28
→ isohera : 座高差5mm有人就會膝蓋前痛或後痛了,女生都更麻煩07/08 23:29
→ isohera : ,座墊比男生更挑 07/08 23:29
→ isohera : 生理結構的關係 07/08 23:30
推 isohera : 身邊蠻多女車友,換公路車放棄都是因為座墊找不到合 07/08 23:33
→ isohera : 適的,又回去騎小折07/08 23:33
推 PTTerror : 捷安特我記得不能挑龍頭尺寸吧,不過全新拆車品拿去 07/08 23:34
→ PTTerror : 賣,然後再買輕量且適合的尺寸就好啦 07/08 23:34
→ RCSTD03 : 我的印象中也不行,而且我的是特規的 Conduct龍頭 07/08 23:35
→ RCSTD03 : 連換都沒辦法XD 07/08 23:35
→ RCSTD03 : 另外 Fitting除了找出正確的尺寸之外更重要的是 07/08 23:36
→ RCSTD03 : 跟技師不斷的探討自己騎車時可以往哪個方向改善 07/08 23:36
→ RCSTD03 : 然後公路車的完全客製跟你想得比較不一樣,那個是07/08 23:37
→ RCSTD03 : 超級有錢人白鳥麗次等級的世界07/08 23:37
推 isohera : 座墊合就買Trek吧,想要碳車就加點錢買Trek碳車,不 07/08 23:39
→ isohera : 就解決了,車子只要有騎,20萬也值得,沒在騎2千也 07/08 23:39
→ isohera : 浪費 07/08 23:39
→ RCSTD03 : 如果真的要用 Trek 提供的服務(請恕我先不稱其為 07/08 23:39
→ RCSTD03 : Fitting)的話,多問,多感受,事前做個發問清單 07/08 23:39
→ RCSTD03 : 如果技師只想趕快讓你採完趕快讓你領車 07/08 23:40
→ RCSTD03 : 那你可能要思考一下這個選擇是不是正確的 07/08 23:41
→ RCSTD03 : 你可以稍微提列一下你現在騎車遇到的各種身體上的07/08 23:42
→ RCSTD03 : 疑難雜症,很多可以透過姿勢設定跟習慣調整解決 07/08 23:43
→ RCSTD03 : 我沒騎過 TCR 啊...... 07/08 23:43
→ RCSTD03 : 喔我換車前就已經想好這台車要幹嘛了,跟你差不多 07/08 23:46
→ RCSTD03 : 就是一個人爬山騎長途 07/08 23:46
→ RCSTD03 : 歷程上也是前一台車是捷安特平把運動車07/08 23:47
→ RCSTD03 : 所以在那台上已經對自己的身體有所了解,07/08 23:47
→ RCSTD03 : 透過跟 Fitting 技師的溝通才選定想要的設定 07/08 23:48
推 isohera : https://i.imgur.com/TVz9wOf.jpg 07/08 23:48
→ isohera : Defy07/08 23:49
→ isohera : https://i.imgur.com/qf6BOsF.jpg07/08 23:49
→ RCSTD03 : 我是覺得 TCR 跟 Defy 帥度的差距在塗裝不在車架啦 07/08 23:50
→ RCSTD03 : 但2019年之前捷安特的設計師好像都是被欠獎金一樣 07/08 23:51
推 isohera : 頭管長E跟離地高H Defy都比較大,這決定在龍頭裁到07/08 23:51
→ isohera : 底情況下Defy就是比較不用趴07/08 23:51
→ RCSTD03 : 我做的自費 Fitting,嗯,很貴,真的很貴 07/08 23:52
推 isohera : 我騎過競賽車架ORCA 跟現在的colnago CX Zero(endur 07/08 23:52
→ isohera : ance),後者舒服100倍,速度?我怎用力也只有30前後, 07/08 23:52
→ isohera : 兩台差不多07/08 23:52
→ RCSTD03 : 我記得當時技師聽到我的預算就說 07/08 23:53
→ RCSTD03 : 阿你挑車預算就這樣怎麼還跑來我這邊做 Fitting? 07/08 23:54
推 isohera : 要舒服長程找Defy 或CX車架,還有一種名字很怪的跑07/08 23:54
→ isohera : 山公路車架07/08 23:54
→ RCSTD03 : 但我覺得長期下來這筆開銷會值得 07/08 23:55
→ RCSTD03 : 因為我自己亂搞過設得好好的設定,不出30K,VAM不到 07/08 23:56
→ RCSTD03 : 1K就出問題了 07/08 23:56
推 isohera : 我天天練車耶,也是要舒服07/08 23:56
→ RCSTD03 : 後來坐墊也是跟 Fitter 換的,也是一次就到位07/08 23:57
→ RCSTD03 : 真不愧是把我全身都摸遍的人,知道怎麼讓我舒服 07/08 23:57
推 isohera : Fitting花一次就好。終身受用,後面再換車也是這哥 07/08 23:58
→ isohera : 數據下去微調 07/08 23:58
→ RCSTD03 : 就,對他們那種要上凸台的人來說,那個花費是完全 07/08 23:59
→ RCSTD03 : 可以接受的期初成本,就跟上班族用電腦買個 07/09 00:00
→ RCSTD03 : 好一點的滑鼠/鍵盤一樣理所當然 07/09 00:00
→ RCSTD03 : 敢花錢在服務就不會對器材太小氣 07/09 00:01
→ RCSTD03 : 所以大部分 Fitter服務的對象配備都很讚 07/09 00:02
推 isohera : 我2010年第一台車35000送Fitting(上專用車那種),我07/09 00:02
→ isohera : 只是怕騎了會痛....不是要騎快 07/09 00:02
→ RCSTD03 : 與其說是10萬以上才需要,不如說是 07/09 00:04
推 isohera : 新竹風城單車都是放長線釣大魚..送你Fitting,後面大 07/09 00:04
→ isohera : 單會一直進來..07/09 00:04
→ RCSTD03 : 願意花10萬的人中,懂 Fitting的價值的人 07/09 00:04
→ RCSTD03 : 絕對比只願意花五萬在車上的人比例還要高很多 07/09 00:05
→ RCSTD03 : 所以店家就順勢跟你這樣解釋了,因為他預設你不懂 07/09 00:05
推 isohera : 祝樓主買到理想的車騎長長久久啦,記得下坡一定要慢 07/09 00:05
→ isohera : !!!!!!!!!!!! 07/09 00:05
→ RCSTD03 : 我在台北做的 Fitting 服務是由 Friday Bike 提供的 07/09 00:09
→ RCSTD03 : 如果台中找不到的話,就跑趟台北吧 07/09 00:10
推 isohera : 歡迎來新竹騎宇老大滿貫 07/09 00:10
→ RCSTD03 : 基本上,嗯,你探聽到現在對這服務的價位應該有個底 07/09 00:11
→ RCSTD03 : 了,我猜 Winston 的開價應該不會讓你太驚訝07/09 00:12
→ RCSTD03 : 但根據我的經驗,他能提供的不會讓你失望 07/09 00:13
→ RCSTD03 : 不過就如同我前面講的,這些設定不一定要追求最 07/09 00:15
→ RCSTD03 : 精確的,建議就是先有些基本概念 07/09 00:16
→ RCSTD03 : 如果老公已經買車了就是先照Youtube依樣畫葫蘆 07/09 00:18
推 isohera : 大三元我騎過兩次了,下坡還摔一次>.< 07/09 00:18
→ RCSTD03 : 做調整完後沒有找到適合的設定再找Fitter也不急 07/09 00:18
→ RCSTD03 : 還沒買車就是,嗯,老公有騎車經驗嗎? 07/09 00:23
→ RCSTD03 : 另外騎車資訊我覺得可以看底下那篇新手教學裡的 07/09 00:23
推 isohera : 我是C煞煞到後空翻,人飛出去...才跟你說下坡要慢07/09 00:24
→ RCSTD03 : GCN清單,是很不錯的入門07/09 00:2
→ RCSTD03 : 我會覺得有一點騎車經驗但不知道自己在幹嘛的騎士 07/09 00:27
→ RCSTD03 : 去給 Fitter 玩一下應該會很值回票價07/09 00:28
→ RCSTD03 : 已經知道自己在幹嘛,或是全新手效益就沒那麼高 07/09 00:29
→ RCSTD03 : 然後碟煞跟慢速並不是安全的保障,控制煞車力道07/09 00:30
→ RCSTD03 : 判斷前方路況,抓視覺死角控制速度才能讓你安全回家 07/09 00:31
→ RCSTD03 : 算有吧,但可能就是不知道怎樣做會是最適合 07/09 00:32
→ RCSTD03 : 但已經歷經過各種情境了,這樣吸收各種資訊就可以07/09 00:32
→ RCSTD03 : 很快地知道用途及用法,很快就可以融會貫通 07/09 00:33
推 slovenia : 捷安特日月潭有租借,可以環一圈體驗彎把https://re 07/09 00:34
→ slovenia : url.cc/EMyYm 07/09 00:34
→ RCSTD03 : 我決定去睡覺了,有什麼想問的可以繼續回文或站內信07/09 00:35
→ RCSTD03 : 晚安,祝你順利 07/09 00:35
→ slovenia : https://reurl.cc/EMyYm 補 07/09 00:35
→ z030060374 : fitting看個人阿 當初做guru fitting時我還在騎stor07/09 01:56
→ z030060374 : m10507/09 01:56
推 Duc916 : 龍頭長跟墊圈高搭配可以調出不同設定。同台車我有07/09 07:29
→ Duc916 : 舒適和趴低的設定,依目的和經驗微調一次到位不現實 07/09 07:29
推 kobby : 一開始若沒有車,騎乘經驗也不是那麼足的時候應該是 07/09 08:17
→ kobby : 做個sizing,讓你知道可以買哪幾款車的哪個尺寸, 07/09 08:17
→ kobby : 還談不上fitting。07/09 08:17
推 kobby : fitting的東西很多都很細微,fitter會一直依照你的07/09 08:22
→ kobby : 意見反饋和他的經驗作出調整,這是個長期的過程,無 07/09 08:22
→ kobby : 法一次到位,每次也都耗時很久。常看到的是騎士往 07/09 08:22
→ kobby : 往無法對調整做出比較完整的意見反饋,那fitting就 07/09 08:22
→ kobby : 廢去一半武功了。 07/09 08:22
→ kobby : 我自己是買錯尺寸,後來去Friday,Winston就表示沒 07/09 08:29
→ kobby : 辦法做到當下最適合的設定。之後我有朋友要買車, 07/09 08:29
→ kobby : 我就先推薦她去sizing。買了正確尺寸車之後,半年 07/09 08:29
→ kobby : 後她才又回去fitting改善一些騎乘問題,上卡後又再07/09 08:29
→ kobby : 去了一次(fitting價格是一年份的)現在她騎的很開07/09 08:29
→ kobby : 心。 07/09 08:29
→ s9577545 : 翻文你是已經有車了,舊車的設定如果能騎,也沒問題 07/09 09:10
→ s9577545 : 可以直接拿幾何圖去對照,看新車差異是多少 07/09 09:11
→ s9577545 : 如果有想要改的地方,像我朋友他現在的車,煞把位用 07/09 09:12
→ s9577545 : 起來不舒適,手會過度前伸,所以都放上把位騎,這時 07/09 09:14
→ s9577545 : 不想縮短龍頭影響外觀,新車就會想挑REACH更小的車 07/09 09:14
→ s9577545 : 你要是有目前的騎車側面照,大概板上不少人能給建議 07/09 09:16
→ tibayfather : 捷安特有提供fitting,有換龍頭 07/09 11:08
→ tibayfather : 最近買了一台langma adv1 ,感覺還是要有初步的fitt 07/09 11:10
→ tibayfather : ing 比較好 07/09 11:10
→ tibayfather : 其他的可以再微調,反正騎姿也會隨時間變,車架先對 07/09 11:12
→ tibayfather : 了就好 07/09 11:12
推 atlaswhz : 騎姿會變,車架尺寸和車把尺寸先確定好,之後再看yt慢 07/09 11:18
→ atlaswhz : 慢學著怎麼調,自己的身體只有自己最清楚 07/09 11:18
推 atlaswhz : https://youtu.be/oE3XyTXUIxU 07/09 11:20
→ atlaswhz : 不是職業車手的話,saddle設定好,車架對了,大概就完 07/09 11:22
→ atlaswhz : 成80%了 07/09 11:22
推 ctx705f : 如果妳是看emonda alr的話 那款的舒適度很好 放心 07/09 11:32
→ tibayfather : 先量身高 以及 跨高,然後有一台fitting 的車子,可07/09 11:52
→ tibayfather : 以調整車頭距離和坐高等,算是簡單的fitting07/09 11:52
推 laurakao : 建議初步的fitting或sizing去選成車尺寸,等騎幾個 07/09 11:58
→ laurakao : 月後適應彎把,或知道哪裡不適,再找專業fitter調 07/09 11:58
→ laurakao : 整,知道自己的需求一步步來比較好,要各方面一步 07/09 11:58
→ laurakao : 到位很難 07/09 11:58
→ Duc916 : Trek會配什麼框+胎?影響路感蠻重的 07/09 13:52
→ s9577545 : 換彎把車,可能會有只能握平把位的問題,我朋友167 07/09 14:47
→ s9577545 : 當然柔軟度好/沒有啤酒肚,都會影響到能不能彎下去 07/09 14:48
→ s9577545 : 漏了一段,我朋友167目前騎最小的Reacto就有這問題 07/09 14:48
→ s9577545 : 152的話,手邊有資料的是reach360配35mm稍微太大, 07/09 14:50
→ s9577545 : 反正實際去看看吧,GIANT那個FITTING車調整到你要 07/09 14:53
→ s9577545 : 買的車的幾何,上去試試看,各種把位都要試 07/09 14:53
推 sphincsb : 騎過Defy跟Tcr,個人感受Defy舒服很多(僅就舒適度 07/09 15:08
→ sphincsb : 方面考量)。我覺得是車架幾何預設騎姿的問題,Tcr 07/09 15:08
→ sphincsb : 一樣可以調整到舒服的姿勢,但是可能就變成長頸鹿之 07/09 15:08
→ sphincsb : 類的。 07/09 15:08
推 sphincsb : 如果選擇兩個品牌的癥結點是在於碳或鋁的話,我建議 07/09 15:13
→ sphincsb : 捏一點直上trek碳車 07/09 15:13
推 sphincsb : 就算trek會先幫你sizing,但依據個人身體素質不同( 07/09 15:19
→ sphincsb : 如柔軟度),車騎過一段時間以後可能還需要再調整。 07/09 15:19
→ sphincsb : 可以確認一下trek有無後續的服務,有的話才覺得叫做 07/09 15:19
→ sphincsb : fitting。 07/09 15:19
推 vashasoka : 去找Friday bike肯定會學到不少 不要覺得一萬多的費 07/09 15:32
→ vashasoka : 用太多 fitting是過程不是終點 記住一句話買錯最貴 07/09 15:32
推 vashasoka : 而且liv的reach其實一點都不短 07/09 15:38
推 loserfatotak: TCR弄高不會長頸鹿吧,但Propel會 07/09 15:50
→ loserfatotak: http://i.imgur.com/wIFgbbY.jpg 07/09 15:52
→ loserfatotak: 有長頸鹿嗎? 07/09 15:53
→ wellkom : 拍側面來看看 XDD 07/09 16:04
推 sphincsb : “可能”而已嘛,車主腿長又趴不下去的話,長頸鹿是 07/09 16:44
→ sphincsb : 有可能的XD 07/09 16:44
推 isohera : 這TCR還不算長頸鹿???? 07/09 16:51
→ wellkom : 腿長又不想趴, 縮reach vs 拉高 stack 哪個比較好? 07/09 17:18
→ loserfatotak: 要看長頸鹿請google apple 客制化 組車 07/09 17:22
推 LeoWu : TCR很有趣。Reach長,可是頭管也長。XDD 07/09 17:22
→ Duc916 : 短龍頭或小彎把或龍頭反裝或彎把上仰,可以偷1-2cm 07/09 17:52
→ Duc916 : 不然往前坐姿勢激進一點 07/09 17:54
推 isohera : loser這台TCR算長頸鹿吧? 07/09 19:11
推 RCSTD03 : 回來補充幾點:1. 我覺得Kobby說的很對,Fitting 07/09 19:48
→ RCSTD03 : 確實是需要循序漸進的,要求一勞永逸確實不太實際 07/09 19:49
→ RCSTD03 : 2. 我覺得不用對龍頭墊圈過於抗拒,對新手來說 07/09 19:49
→ RCSTD03 : 這些墊圈可以在未來想嘗試更激進的姿勢時移除 07/09 19:50
→ RCSTD03 : 在剛入門時則是讓騎乘更舒服的輔具 07/09 19:50
→ RCSTD03 : 龍頭墊圈只有在太多時會產生問題:墊得太高會讓 07/09 19:51
推 s9577545 : 推樓上,墊圈很好用,只是現在太多外觀派,覺得醜 07/09 19:51
→ s9577545 : 就批評,買車能留一公分就能剛好,那是要感謝父母 07/09 19:52
→ RCSTD03 : 頭管更容易斷裂,但我猜 Trek 跟 捷安特的技師 07/09 19:52
→ RCSTD03 : 不會做出過於愚蠢的設定 07/09 19:53
→ RCSTD03 : 至於美感上的觀感,在騎車的過程中,你幾乎都是 07/09 19:54
→ RCSTD03 : 孤身一人,或是跟最愛你的那個人一起度過的 07/09 19:54
→ RCSTD03 : 那對你們來說,車架看起來怎樣,真的重要嗎? 07/09 19:55
→ RCSTD03 : 3. 雖然我前面的推文一直講能夠提供舒服的設定 07/09 19:59
→ RCSTD03 : 是最重要的,但我私心還是想幫忙推一下跟 Defy 07/09 19:59
→ RCSTD03 : 同個產品定位的 Liv Avail,捷安特這車系真的不錯 07/09 20:00
→ RCSTD03 : 雖然像我在推選車文時一律外型先決 07/09 20:02
→ RCSTD03 : 但龍頭墊圈高度真的要到破壞美感的程度也得墊到 07/09 20:03
→ RCSTD03 : 相當誇張的程度了,所以我覺得不是很重要 07/09 20:03
→ RCSTD03 : 而且一圈一圈地把龍頭下移的成就感真的不錯XD 07/09 20:04
推 isohera : 慎選車架就不會墊到變長頸鹿 07/09 20:09
→ isohera : loser貼的那台已經算很誇張了 07/09 20:10
→ RCSTD03 : 像我自己一開始的設定也是墊了40MM,後來就是 07/09 20:10
→ RCSTD03 : 慢慢地一邊騎車一邊跟 Winston 溝通一邊調整 07/09 20:12
推 isohera : 誰沒傻過?我也傻過買ORCA!!墊了5mm墊圈,後買CXZero 07/09 20:15
→ isohera : ,車店問我裁到底嗎?我說跟前一台一樣5MM車店跟我說 07/09 20:15
→ isohera : ,裁到底還比ORCA高15mm....從此過著帥氣幸福快樂 07/09 20:15
→ isohera : 的生活 07/09 20:15
→ isohera : 40MM.....很難想像了 07/09 20:16
→ loserfatotak: https://i.imgur.com/TUq81Xw.jpg 07/09 20:17
→ loserfatotak: 不到30mm說誇張☹☹ 07/09 20:18
→ RCSTD03 : 然後如同 Duc 916講的,輪跟胎確實會影響路感 07/09 20:22
→ RCSTD03 : 如果有機會在交車前拿到整張菜單的話,可以丟上來 07/09 20:22
→ RCSTD03 : 看看,另外記得再準備些預算,照底下新手文的清單買 07/09 20:23
→ RCSTD03 : 最後就是單車路上一定會有自以為懂的人 07/09 20:26
→ RCSTD03 : 拿著自以為的標準在一旁對別人大驚小怪指手畫腳 07/09 20:26
→ RCSTD03 : 就,別放在心上吧 07/09 20:26
→ RCSTD03 : 學會判別真正有用的資訊也是門功課 07/09 20:27
推 s9577545 : 有些人真是怎麼選,都不得不用增高器墊上去,尤其身 07/09 20:29
→ s9577545 : 高只有150,或是太高上去200公分都有可能發生~c8 07/09 20:29
→ nonverbal : 這篇好長 懶得插一腳了@@ 07/09 20:38
→ hildaz : 捷安特買車會有基礎的FITTING ~ 07/09 21:07
推 isohera : 我記得車店跟我說過一圈最大20mm超過就不建議裝兩 07/09 21:11
→ isohera : 個,特別是碳叉;鋁叉不在此限。 07/09 21:11
→ isohera : https://i.imgur.com/0mDDIru.jpg 07/09 21:11
推 isohera : 不阻擋大家取暖了,我練車去 07/09 21:13
→ RCSTD03 : 希望N大多補充一些,畢竟我花了很多篇幅講簡單的 07/09 21:36
→ RCSTD03 : 概念XD 07/09 21:37
→ RCSTD03 : 而且我覺得我應該有講錯的地方 07/09 22:12
→ nonverbal : 看下來其實還好吧,不過龍頭不留太多墊圈有其他考量 07/09 23:02
→ nonverbal : 擴張器/梅花不好打(打進去穩不穩)的問題 07/09 23:02
→ nonverbal : 其他的就差不多是那樣了 07/09 23:03
→ nonverbal : 如果身材比較特別的話 車子會需要特製也不是很怪 07/09 23:05
→ nonverbal : 不過那其實不是用增高器的理由,安全問題 07/09 23:06
→ nonverbal : 我離開車店工作也有很一段時間,沒啥好補充的@@ 07/09 23:07
→ s9577545 : loser貼的那個大概就原廠未裁吧。沒甚麼特別誇張的 07/10 01:57
→ s9577545 : 家裡有一台650C的車,上了增高器,騎的姿勢才像一般 07/10 01:58
→ s9577545 : 人騎公路車的姿勢,拔掉增高器(12CM)比Pro還要趴 07/10 02:00
→ s9577545 : 不過換到R3就不需要了,原廠墊3公分就能解決 07/10 02:01
→ s9577545 : 預算不足,找不到合適的車,這些器材就是解決方案 07/10 02:02
→ s9577545 : 至於危險哦,我想一般人休閒騎,要折斷是想太多了。 07/10 02:03
→ nonverbal : 其實我覺得還好 沒到長頸鹿的程度...如果是碳管注意 07/10 06:54
→ nonverbal : 一下就好了 07/10 06:54
推 isohera : 開版大買到心愛車後,也可以追加一台Sienta載車方便 07/11 10:25
→ isohera : 不拆輪 07/11 10:25
→ isohera : https://i.imgur.com/dvR3haQ.jpg 07/11 10:25
推 isohera : 我也不是腰很軟的近50歲大叔,慎選車架能夠讓你不 07/11 10:28
→ isohera : 用龍頭墊片,真的要墊不要超過一圈2cm。 07/11 10:28
→ s9577545 : 一圈2CM? 那也只是外觀上的問題,原廠成車出來墊上 07/11 13:11
→ s9577545 : 5CM的都很常見。當然現在為了外觀比較少,以前預留 07/11 13:11
→ s9577545 : 都很長。高雄有個前環台國手,大病之後也是用了增高 07/11 13:13
→ s9577545 : 要是有人有錢有閒,倒是可以去測一下墊高之後影響的 07/11 13:14
→ s9577545 : 會不會握把施加比較小的力量就斷裂。 07/11 13:15
→ s9577545 : 目前看到有斷的,多半是安裝不正確。 07/11 13:16
→ s9577545 : 前叉沒鋸平整,梅花打歪的,碳纖維打梅花的都見過.. 07/11 13:17
→ nonverbal : 顆顆 以前修過很多碳纖維打梅花的 打到上管裂掉的一 07/11 15:12
→ nonverbal : 大堆 07/11 15:12
推 date : 4樓好扯 完全不是事實還自己編造出原因? 07/12 07:23