Re: 這台公路車要如何改裝105或apex套件?

: 我這裡有一台老鋼管公路車 : 樣式跟連結裡的相同 : http://blog.xuite.net/jimmy63723/twblog/175550399-30年萊禮++"老"鋼管公路車 : +Part3 : 我想將它改裝成105或apex套件 : 但很明顯後叉間距問題要處理 : 有兩種方法 : 一種是撐開,但要如何去做呢? : 另一種方法如連結所示 : http://blog.xuite.net/j90539053/twblog/161324566-老鋼管公路車改裝9速飛輪，免撐 : 開後叉%21%21 : 不知道可不可行? : 然後我想也應該必須將輪胎改成700c : 哪要如何改裝 : 準確地說輪胎半徑變小後夾器會不會夾不到? : 個人喜歡他的車架 : 但是考慮到這台車上坡較費力 : 所以打算改動變速系統和輪組 : 希望大家的解答,謝謝! 先跟你說這台車必然要使用長c夾 基本上用雙軸不要再用垃圾單軸了 越高檔越好 反正長c也買不到多貴的...跟短c比較之下 然後要玩這種老車架，吊耳不跟車架一體成形的車 第一步: 你要裝快拆輪子，捨棄螺帽的話 必需溝爪左右兩邊都要墊東西 右邊墊了一個吊耳，左邊就一定要墊一個定位片 沒這個...不用玩 第二步: 鍛造綱快拆也必備 輕量化的別想了 會出事 因為老鋼管車本身那個溝爪就不是為了快拆設計的，所以你買越硬的快拆越好 夾得越緊越安全，這點你去看現代車架溝爪下面有防脫鉤的構造便知 老鋼管沒有 第三步: 有三種玩法... 一種就編一組126mm配9速棘輪座的特規輪子 裝上去天下太平 只是這樣你就不能裝板輪跑0 第二就硬幹，拿一組輪子 現代的 700c 130mm的 用手暴力的把車架撐到130塞進去 ... 暴力，簡單 有點危險 測試時可以試試 不要當作長久之計 而且換胎麻煩，要同時撐開車架，同時塞輪子 弄好就滿頭大汗根本無法騎車XD 第三種: 試著找到車架後叉產生塑性變形的形變量 https://goo.gl/H7qu8e 這篇你可以稍微看看，意思就是說那塊材料 反正你拉超過 他產生塑性變形的那個range 就不會回到原點，會多一點點長度 我當時記得好像是 137mm 每台車都不一樣，你要自己去試 而且我只建議使用在一般chromoly鋼材料製造的車架...鈦跟鋁都不能這樣撐， 會累積應力，好反正重點是怎麼撐 不可能用手，用手撐到130mm就很困難了 我是這樣幹的，我塞一顆排球在後三角中間，開始打氣 一邊打一邊觀察變化 打到133mm放氣，用尺量看他是不是回到126mm 直到發現不是回到126mm後再注意下一次可能只多撐個1mm之類的 多試個幾次，最終應該就撐到130mm了 方法2跟3 都不用花錢編新輪組...而且老車的左右溝爪是對稱的 理論上你撐開之後，輪子的中心不會跑掉，除非你車架後三角左右不一樣 誤差可能頂多幾百條 我不覺得會有多大 但是第一個方法我覺得比較不好，因為編輪左右鋼絲那個角度不對稱，他那個角度 有經過計算的，去破壞他...嗯...我是覺得不太好啦~~ 我之前用第三種方法把老鋼管後叉開到130mm 塞下ultegra 6600套件...除了夾器之外QQ http://imgur.com/1HmyK6g http://imgur.com/E4ORjHH 不過當時我也只是休閒騎而已...，沒拿去騎過武嶺QQ http://imgur.com/7QGYv4O 現在更不用講了，體力沒以前那麼好...都在玩碳車 p.s 玩這個自己要有耐心，剛好我以前有紀錄@@ http://imgur.com/IESFijB 鍊條可能會卡到吊耳，距離很近 http://imgur.com/RvxZieJ 基本上應該只能裝長c夾了 除非你車是比較近代的鋼管r1000 祝你改車土炮順利啦 不過我還是想說，萬事小心 一個沒改好，可能輪子就脫鉤了 -- 標題 [問卦] 錯過的迴轉壽司 不會再轉回來嗎？ 肥宅我前幾天去ㄘ迴轉壽司，想要拿一盤魚的時候 想說等等會轉回來 再拿好惹 結果就一直等啊等啊 等不到他回來惹，是不是人生就跟迴轉壽司一樣 錯過的就轉不回來惹呢？ -- -- 我想到了，當時軸心飛輪外蓋跟車架中間空間我有墊一個墊片，不然鍊條會卡到勾爪... bb看你一般的四方軸上的去，BB68就能裝 大盤就沒影響 c夾延長座應該不會有人直接從原鎖點鎖一根鐵片下來，沒這麼白癡 T字形的強度看來是還夠 我個人是覺得彥豪的長c夾買好一點配swissstop皮還夠用 就沒用延伸座了，主要原因是那個東西會傷烤漆還有我私心覺得醜 還有一種延長c夾剎車靴，不過要延長我還是選T型延長座
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