看板bicycle
區 域: 亞洲
國 家: 台灣
路線說明: 富貴角燈塔(富基漁港停車場) ===> 鵝鑾鼻燈塔(墾丁統一渡假村)
時 間: 2016/10/29 05:13:03 ===> 2016/10/30 02:41:21
21 小時 28 分 18 秒
總公里數: 520 公里
Garmin Edge 1000 紀錄
https://connect.garmin.com/modern/activity/1425965023
影片: 2016/10/29 一日雙塔 立體路線圖
https://youtu.be/4a7Ru3aEJ78
10/28 下午把單車騎到馬公機場,裝進攜車袋,搭乘飛機到松山機場,
再搭捷運到台北車站,到附近的旅館洗澡休息,但是睡不著啊!實際睡不到三小時!
10/29 凌晨一點就從旅館走出,先到便利商店吃早餐(宵夜?)
然後就背著攜車袋到台北車站附近的接駁車地點,凌晨兩點搭上接駁車,
三點半才抵達富基漁港,四點半才領到單車,輪胎趕緊打氣,安裝運動攝影機。
05:13
http://i.imgur.com/IkmS3OY.jpg
通過感應晶片,開始進行瘋狂的一日雙塔 520K
第 1 個小時 里程: 26.5km 累計: 26.5km
http://i.imgur.com/7Zue5aq.png
富基漁港出發時還只是小雨,後來就愈來愈大,這一段大家還密在一起,
沿途不少施工導致路面縮減,加速時要注意和其他車友的安全,穿越關渡大橋。
第 2 個小時 里程: 34.0km 累計: 60.5km
http://i.imgur.com/vhzEfVF.png
進入八里後,開始順風的瘋狂飆速階段,實在是飆得太爽了,不想停下來補給,
腦袋的念頭就是衝衝衝
https://youtu.be/lGF2QrDLXCM
第 3 個小時 里程: 34.8km 累計: 95.3km
http://i.imgur.com/PezHGJN.png
衝!衝!衝!平直寬大的西濱,猛烈東北季風在背後強力推助,是均速最高的一段。
很快就通過桃園市和新竹縣的海線,要進入新竹市區了。
第 4 個小時 里程: 27.0km 累計: 122.3km
http://i.imgur.com/R9ORPJf.png
到了第一個檢查站:新竹市北區代天府,覺得好餓,趕緊吃補品,
然後繼續出發,猛烈東北季風仍然強力推送,很快越過新竹市和竹南。
第 5 個小時 里程: 25.6km 累計: 147.9km
http://i.imgur.com/o61R3pr.png
後龍的兩段爬坡,雖然比起武嶺只是小兒科,但是也拖累了不少體力和速度。
出了西濱,進入台 1 線,白沙屯的小七也太多人,只好直接掠過,
到了通霄車站附近的便利商店,喝了提神飲料,以免精神力不足。
第 6 個小時 里程: 26.6km 累計: 174.5km
http://i.imgur.com/wAFb6M0.png
由於不知道和不確定怎麼接上台61線,所以還是選擇續走台 1 線,距離海岸較遠,
所以東北季風比較弱,加上苑裡和大甲兩段緩坡,又消耗掉了不少體力。
過了大甲溪橋到清水,就是台 17 線起點,是往後行程的主要幹道。
第 7 個小時 里程: 23.8km 累計: 198.3km
http://i.imgur.com/ReSc3MB.png
重回西濱,跟著其他車友行動,台中港區的紅綠燈變多了,加上體能開始減退,
天氣又熱,速度大減,沒辦法再像桃竹那段瘋狂飆速了,穿越中彰大橋到彰化。
第 8 個小時 里程: 13.3km 累計: 211.6km
http://i.imgur.com/BJK6GIp.png
預估第二檢查點,小七鹿濱門市,應該又是超多人,所以提早在三百公尺前的
便利商店吃午餐,然後再去第二檢查點。天氣實在太熱,有點昏頭了,
居然騎進鹿濱工業區了,騎錯路一段時間才發現,靠著導航機走回台 17 線,
已經又浪費不少時間和體力,很湊巧的是這樣也剛好讓我的總里程湊到 520 K
第 9 個小時 里程: 27.7km 累計: 239.3km
http://i.imgur.com/a4WWnf5.png
彰化海線平直寬,東北季風仍然持續推助,可是體能下滑又熱,無法飆速了。
第 10 個小時 里程: 28.0km 累計: 267.3km
http://i.imgur.com/HLp3HoY.png
西濱大橋越過濁水溪,雲林海線的情況也類似,順利穿越麥寮和台西,
到此里程就已經超過一半了,就有預感今天可以騎進 24 小時內了。
第 11 個小時 里程: 28.5km 累計: 295.8km
http://i.imgur.com/SJodrSF.png
完成雲林海線,進入嘉義海線,到東石鰲鼓時,台 17 線和台 61 線共線分開,
車友也跟著分成兩群,我是選擇台 61 線,比較平直寬而且沒有紅綠燈。
第 12 個小時 里程: 23.8km 累計: 319.6km
http://i.imgur.com/EyfvmB7.png
台 61 線可以騎得很快,到了布袋港就要出台 61 線,先把背包中的食物拿出來吃,
然後往東騎重返台 17 線,繼續南下,前往台南海線,抵達北門。
第 13 個小時 里程: 15.4km 累計: 335.0km
http://i.imgur.com/aVJbnZh.png
抵達第三檢查點,台南市將軍區吉安宮,協會準備了貢丸湯,在這裡休息比較久,
更換運動攝影機的記憶卡,然後前往七股,東北季風到這裡還有,老天真是相挺。
第 14 個小時 里程: 20.8km 累計: 355.8km
http://i.imgur.com/S07G0KG.png
穿越台南市區,紅綠燈大陣出現,不過台南市區比較小,也比較偏向東方,
造成的困擾是也還好,沒有造成太大問題,東北季風終於慢慢消失了,
能推助到這裡,也算是有情有意了。
第 15 個小時 里程: 25.1km 累計: 380.9km
http://i.imgur.com/XOawQXB.png
接下來是北高雄海線,紅綠燈偶爾出現,但不算密集,穿越不成問題。
第 16 個小時 里程: 14.0km 累計: 394.9km
http://i.imgur.com/RdhCQ78.png
紅綠燈愈來愈密集,逐漸進入高雄市區,高雄車友和左營兩位大學同學前來補給支援,
讓我有足夠體能和精神,繼續完成剩下的旅程。
第 17 個小時 里程: 15.9km 累計: 410.8km
http://i.imgur.com/bPGTMMO.png
可怕的紅綠燈迷魂大陣,只能跟著其他車友和重要路口的交管指揮行動,
紅綠燈有夠密集,走走停停煩死了!這裡又有一個高雄的大學同學來補給支援。
終於走到小港機場,這才路途明確,離開紅綠燈迷魂大陣。
第 18 個小時 里程: 20.6km 累計: 431.4km
http://i.imgur.com/KwiWA1o.png
最後一個檢查點,高雄市林園區小七園中門市,接下來就是雙園大橋,進入屏東了!
進入東港後,有一個地方記得要左轉往林邊,才是正確的台 17 線。
第 19 個小時 里程: 21.2km 累計: 452.6km
http://i.imgur.com/JYpSIIh.png
屏東平原的海岸線,雖然路面寬平直,但是此時已經沒有東北季風助推了,
而且體力已經消耗差不多了,精神也有些渙散,就是靠意志力苦撐。
第 20 個小時 里程: 22.2km 累計: 474.8km
http://i.imgur.com/zlTL7xK.png
落山風出現,愈來愈強猛,而且是那種不定向的亂吹,無預警突襲爆發,
往往把車友吹偏移非常厲害。很多路段沒有路燈,一片昏暗,危險性很高。
雨神有始有終,居然開始下起大雨了,使得情況變得更惡劣,咬牙苦撐。
地形上也不斷丘陵起伏,地面溼滑,更增加體能消耗和危險性。
第 21 個小時 里程: 22.9km 累計: 497.7km
http://i.imgur.com/7bMYbIZ.png
危險的落山風仍然攻擊,雨勢大大小小不斷持續,終於進入恆春,
無論如何都要頂下去,一點點地勢起伏又豈能害怕。
第 22 個小時 里程: 14.4km 累計: 520.1km
http://i.imgur.com/0wfSt0r.png
強烈落山風造成很大阻力,已經最終段就不再保留,全力燃燒小宇宙!
當我看到鵝鑾鼻燈塔的光,那是希望之光,勝利之光,終於完成了一日雙塔。
在 24 小時內完成了!真正的"一日"雙塔,我辦到了!完成的成就感是難以形容的!
http://i.imgur.com/pa1XNPo.png
http://i.imgur.com/m8m2sBA.png
http://i.imgur.com/vvrr8qs.png
拼戰就是為了這個!
http://i.imgur.com/pTyqJ7m.jpg
http://i.imgur.com/qFvX54n.jpg
http://i.imgur.com/WwPOUBh.jpg
http://i.imgur.com/5R7l3H3.jpg
搭上接駁車回到高雄,搭上飛機,回到澎湖。
http://i.imgur.com/OK0i7t0.jpg
http://i.imgur.com/2Ped2I9.jpg
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月騎量大概在一千公里左右...
立體路線圖影片是 Relive.cc 網站做的... 板上有文章介紹...
至於分時計算和路線圖... 是手機的 ConnectStats 做的...
這種風力若是逆風幾百公里... 我會選擇直接放棄...
澎湖也只有平路可以騎啊!
若不是 Garmin Edge 1000 有導航... 有些地方真的走不出來...
感應門的車道的確太少了... =..=a
這麼長的距離... 又沒有固定路線... 的確是不容易做到...
我經常說... 極限挑戰的關鍵在"決心"...
雙塔受到東北季風的幫助比較大... 東北季風很給力... 而且一路吹到台南市區...
落山風和東北季風其實是同一股氣流,被台灣地形拆成兩條,是一體之兩面,
東北季風吹爽爽三百多公里的時候,就想到落山風一定很強,但還是超乎我的想像
我回來時計時拱門還在... 拱門聽說是被強風吹掉...
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.62.209※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1477891801.A.A03.html
推 bbrret : 山神大大的月騎量到底多少... 10/31 13:47
推 kimagure01 : 山神快來膜拜 10/31 13:49
推 doggier : 太神啦! 10/31 13:54
推 extrachaos : 山神大大~ 10/31 14:03
推 knifeking : 山神好像都很輕鬆.. 10/31 14:39
推 juliantaipei: 請問這是什麼軟體? 10/31 14:50
推 shiunjenn : 在高雄被山神大大遇到XD 10/31 14:55
推 charvitz : 叩首。山神騎一日高北是遲早的事! 10/31 15:33
推 sylfrid : 原來山神也會騎平路,天啊 10/31 15:39
噓 MikeWang : 噓 twb 協會 沒交管、告示牌只設個起點終點 10/31 15:46
推 dendi : 山神變身戰神 推, 該噓的是終點居然要排隊感應 10/31 16:39
推 kaiipuff : 山神也有在巡平地的啊 10/31 17:59
推 wsting : 真心佩服,大推! 10/31 18:08
噓 tommyfly : 真的蠻鳥的...沒啥交管也放個告示牌吧! 10/31 18:13
推 y5y7n8n8 : 拜見山神 10/31 18:20
推 jack18262 : 山神好恐怖啊 希望明年我也能挑戰 10/31 19:49
推 ipad100 : 朝聖推 10/31 20:09
推 shiun42 : 強 10/31 21:51
推 Niubert : 同一天的活動兩樣情,北高順得很,雙塔淋雨又落山風 10/31 22:29
→ Niubert : 而且終點成績還慢慢出來 10/31 22:30
推 haoha : 雙塔終點沒拱門 聽說排隊排半小時以上等刷抵達時間X 10/31 22:49
→ haoha : D 10/31 22:49
推 nucleus131 : 我就是在起點遠遠叫你澎湖小雲雀那個 10/31 23:14
推 scar8520 : 排隊等刷抵達時間+1...配速配24hr整點結果證書GG 11/01 00:34
→ scar8520 : 而且工作人員還是等印出成績單之後,才讓下一位車友 11/01 00:35
→ scar8520 : 刷成績,結果就大排長龍... 11/01 00:36
推 jeffmib : 跪 11/01 02:16
推 boombastick : 請問一下 你前半段催這麼兇 後半段有影響嗎? 11/01 11:18
→ boombastick : 如果前半段保留一些 會不會過300比較不這麼吃力? 11/01 11:19
推 bbrret : 應該只是少了風的關係吧 11/01 12:25
推 markcupcup : 推山神。咦? 推不動 > < 11/01 14:14
推 prmea : 棒棒 11/01 15:11
推 hightech1112: 推山神 11/01 20:42
推 dalewang : 感覺沒有導航的話一定會迷路!!一下西濱一下台線 11/01 22:33
推 intefish : 朝聖 11/04 14:42