看板bicycle
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今天的集合地點是大鵬灣，直接往大鵬灣殺去。暖身到大寮後找到一小攤，看起來人不少
就決定是你了，四顆水煎包應該可以應付今天的行程吧。事後想想好像吃的太少了...
萬大橋上做了一次計時，從平面到平面，3.25Km/4M47S，看來還可以再加強。踩到後來有
種好像在場地中跑四公里個人追逐的感覺，明明已經沒力了，終點卻還沒有到...。一下
橋我就硬了，我的雙腿硬的和石頭一樣...。
抵達大鵬灣後，也不知道其它人在哪，先騎就對了！果然在第一圈騎完時，就看到有群人
在前進著，到了鵬管處追到人時才發現不是，那群人是車友帶領的車隊。鵬管處有另一群
，這個才是我要等的。領隊教練在前方宣達注意事項和安全的事項，雖然在大鵬灣騎車已
經比一般道路安全許多，但是該注意的還是要注意。
接著我們就出發了，出發時，依稀聽到什麼男生騎11圈，女生騎9圈的話語...，似乎跟上
了不得了的賊船。
一問之下，才知道今天等下真的還有11圈要騎，其實是12圈，他們剛才已經暖身一圈結束
了(其實我也是)。出發後沒多久，兩路縱隊改成一路縱隊開始輪車前進。
領騎完後退下來做補給，今天感謝補給車上的人員在後方支援我啦！有水真好～，但是好
景不常在這圈要上跨海橋前，又增加了新的課程，就是上橋衝刺，我奮力的在上橋爬坡時
衝往前，這種短坡我應該還OK這次約700公尺，最後的400m上橋段只花了38s就上去，不過
其實衝到最後200公尺跟本是"SO"上去的...。
除了輪值領騎外，每圈又多了衝橋，第一次花了38s，後來就越來越慘44、50、72、64、
73...除了64那圈有點起死回生外，每次爬都是快死掉的感覺。
隨著時間的推移，大家領騎的時間都明顯的變短了。大家都累了，第一次衝橋時，我還有
精神和力氣和車友開玩笑的說：學長～這樣有沒有資格當你的副將？後來我連開玩笑的力
氣都沒有了，實在太累了！
好像是第9圈了吧，就只剩下我們了，女子組的在前方的小點點中，她們已經結束了，而
我們還有兩圈。這時我直想我夾起來好了，我也想休息了，結果被車友阻止了...。車友
說速度會慢一點了，只剩下衝橋比較辛苦點。
又衝了一次橋，我覺得有點後悔，想要休息了，這次被另一位車友阻止了，騎9圈是女子
組，騎11圈是男子組，那騎10圈就不男不女哦，那就會變公公了...。好吧，就只剩一圈
了騎吧！最後一圈的衝橋根本是蠕動上去的，完全沒有什麼力氣，就只是完成而已...。
好像算錯圈數了...，不管了啦！我要休息了，等下我還要騎回家哩！補水補麵包，看看
身旁的車友連裝都換完了哩。
和大家告別後，走鵬管處的側門，剛好有開路人通行的空間，車子不用扛就可以通過，
LUCKY！
在路上遇到了這位屏東的徐姓車友，剛好方向相同，就和他聊了起來。他是位剛進入公路
車三個月的車友，今天是和同事們一起去東港，因為有事先折返。而他目前正準備著三月
份某協會辦的墾丁活動。與他聊天看他神采飛揚的樣子，讓我想起剛騎車的心情，現在的
我是否和當初一樣，還保持著對自行車相同的熱忱和心情嗎？現在的我和當時的我多了什
麼，又少了什麼？這個問題在和他在萬丹交流道告別後，一直迴盪在我心中。
這個是萬丹特產－紅豆，要等到紅豆枯萎後才能採收，有很多農人就會用落葉劑或是枯草
劑加速這個過程。早上在衝往大鵬灣時，我就中招，還好我遠遠就看到有人操作機械在噴
灑農藥，於是閉氣通行，那個很有可能是巴拉刈呀。雖然沒吸進去，但是身上卻有衝進霧
中的感覺...。
兩點半左右回到家，沒想到騎個大鵬灣都可以騎到兩百多公里。拜大鵬灣路口和人車皆少
所賜，204Km、6H10M就完成了、均速33.2Kph。回家拉了數據出來看11圈的第8圈是最快的
一圈，只花了18分整就繞完了。最慢的是最後一圈的20分2秒，因為最後了所以過了橋後
就放鬆了。還好少騎一圈不然這樣實在太累了...。晚上睡覺時大腿又抽筋...
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騎車快有，騎車慢有
被海放的樂趣；
一個人騎車時有
海放路人的樂趣，一群人騎車時可以享受
海放一群人的樂趣。
不論是騎快或騎慢，也不管一人或多人只要是騎車都會有
海放的地方。
這就是我被海放的網誌
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推 bbrret :有看有推！！練車都好驚人阿！ 01/15 12:39
→ yangjiy :感謝有推呀...都不知道要不要PO在PTT了... 01/15 13:10
推 bbrret :大概是近來比較少人認識上空之鷹了XD？ 01/18 16:17
推 guyverwu :有看沒推的來補推. 01/19 16:45
推 baoo :補個推!! 02/01 22:48