[新聞] GT-R之父「水野和敏」將離開納智捷！華

作者: cjol (勤樸) 看板: Stock 標題: [新聞] GT-R之父「水野和敏」將離開納智捷！華 時間: Thu Nov 14 17:29:05 2019 作者: powyo (光子郎) 看板: car 標題: [新聞] GT-R之父「水野和敏」將離開納智捷！華 時間: Thu Nov 14 16:29:47 2019 原文連結： https://speed.ettoday.net/news/1578155 原文內容： GT-R之父「水野和敏」將離開納智捷！華創日本月底解散 https://i.imgur.com/6lkXJcG.jpg ▲水野和敏在個人官方網站上宣布，將於11月30日正式離開納智捷。（圖／資料照） 記者張慶輝／綜合報導 素有「GT-R之父」美名的日籍資深汽車工程師水野和敏（Mizuno Kazutoshi），近期在個 人官方網站上透露重大訊息，預告將在11月30日離開納智捷（Luxgen），同時日本華創車 電也將在同日宣告解散；水野和敏過去被納智捷視為品牌復興的重要人物，不僅以「 EcoHyper」做為起點，之後的「GT」車系更讓納智捷跨入性能車領域，如今「水野時代」 將成過去式。 ▲台灣媒體經常提到的「水野講堂」風格，未來不會在納智捷的活動上看到。（圖／資料 照） 水野和敏在個人官方網站上表示，在2014年10月加入華創車電擔任開發副總、以及華創日 本首席營運長後，一直都以帶領工程師成長、創造並執行全新的開發系統、提出未來汽車 開發概念、確保人力資源並提高競爭力為目標，為裕隆集團與納智捷進行相關開發，同時 也提到U6 GT與S5 GT的優異成果。 不過水野和敏也指出，由於中國大陸市場的變化，裕隆集團重新審視了納智捷的相關計畫 ，最終決定調整並縮小規模，同時決定停止日本的開發工作，將在11月30日解散華創日本 ，在此前提下，水野和敏也決定於11月30日離開待了5年的華創日本與裕隆集團，正式宣 告「水野時代」的結束。 由於在納智捷內能順利推動EcoHyper與GT等相關計畫，日本與德國多家汽車零配件大廠給 予不少協助，所以水野和敏也特別向這些廠商致謝；離開納智捷後的水野和敏，仍會以顧 問、作家、講者的身分，繼續活躍於汽車業界。 對於水野和敏將離開一事，納智捷方面也做出回應，指出最初簽訂的即是5年合約，近期 適逢合約到期，考慮到華創公司重整，因此決定離開；而水野和敏先前的階段性任務、也 就是開發全新平台已經告一段落，所以後續車型發展不受影響，仍在持續進行中。 心得/說明：(30字以上) 納智捷缺省油引擎 沒有省油引擎 誰會買? 號稱國產車 零組件全都進口 價格也等於進口車 那我買進口車就好啦 裕隆集團該空? --
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推 jay0117 : 利多阿 炒房做的比賣車還好 專心專注本業 拜託政府 11/14 17:37

→ jay0117 : 快取消進口關稅 臺灣進口車貴到嚇死人 11/14 17:37

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推 Fizban : 華創日本當初是為他設立的，現在要收起來離職不EY 11/14 18:17

推 PorscheAG : 垃圾菌還我水野朝陽調教 11/14 18:33

噓 mirac1e : 來台灣爽領一個月五十萬 很好過了 11/14 19:25

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