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推 smile75896 : 跟捷運剛開通促銷一樣 以後會變常態 07/03 07:56
推 sinohara : 統聯不意外脫班是日常 07/03 08:02
推 guolong : 客運塞爆本來就日常，1200下去又更塞了 07/03 09:52
推 MixBear : 朋友直接回主管 上不了車XDD 07/03 10:09
→ MixBear : 太多人排了 比平常多等了3班車 07/03 10:10
→ guolong : 因為真的便宜很多，現在就看客運什麼時候能加開了 07/03 10:15
→ countryair : 請不到司機也沒辦法加開 07/03 11:08
→ excercang : 我家這附近等車的人變多了，看來使用率有變高 07/03 11:52
→ excercang : 但車次沒有增加，這個不改善，上班時段還是會回到原 07/03 11:53
→ excercang : 本的交通模式 07/03 11:53
→ excercang : 1200這個對非正常時間通勤的客群比較好 07/03 11:54
→ freefree0128: 看政府跟客運如何安排 不然真的就是上不了車 07/03 11:56
→ freefree0128: 希望科技政府會有數據去計算 班次 07/03 11:56
→ tomsawyer : 能搭客運誰不想搭 07/03 12:10
→ excercang : 上班時段，1816已經不是很好搭了，1200出來後，更多 07/03 12:35
→ excercang : 人，而1816車比其它路線相對多且穩定，都不夠人坐了 07/03 12:35
推 smile75896 : 司機不夠加開也沒用 07/03 12:40
→ smile75896 : 加開只是排擠其它路線 07/03 12:41
推 yyls123 : 有龍潭台北通勤的大大可以分享嗎？ 07/03 14:37
推 chidori728 : 我不是通勤族也有買月票，因為太泛用了，連台灣好行 07/03 14:39
→ chidori728 : 都能用，真的很便宜 07/03 14:39
推 hanabidsca : 實在太便宜了，誘因好大 07/03 14:49
推 marks777 : 國光1841想搭短程南崁到機場要注意 有些司機抓比較 07/03 14:58
→ marks777 : 嚴格 不能刷通勤票 只能投錢或刷悠遊卡 07/03 14:59
推 zxcv3147 : 不能刷通勤票可以檢舉了吧 07/03 15:14
→ yyls123 : 通勤票不是綁在悠遊卡裡？要怎麼抓？難道BI了發現是 07/03 15:26
→ yyls123 : 用通勤票，要你付現金？收兩次錢？ 07/03 15:26
→ excercang : 因為該車禁止短程阿 07/03 15:27
→ excercang : 就南崁到桃園二期航廈，這邊規定是不能載客的 07/03 15:28
→ excercang : 能刷卡是桃園>台北的起迄站 07/03 15:29
推 s844012 : 連我開車都都不想開車了。 07/03 16:10
→ s844012 : 如果有人藝文特區不想坐公車，可聯絡我 07/03 16:11
→ lovebbqjim : 1841不被公路局允許短程載客，然後現在又明目張膽 07/03 16:36
→ lovebbqjim : 說只能投現或扣錢刷卡，沒有人覺得這哪裡怪怪的嗎 07/03 16:36
→ lovebbqjim : ？ 07/03 16:36
→ lovebbqjim : 請國光如果不讓乘客刷通勤月票，就不要載短程吧 07/03 16:36
→ excercang : 之前好像有說國道客運半夜允許載運市區短程 07/03 16:40
→ excercang : 但日間時段不開放 07/03 16:41
→ s8823157 : 建議上下班時間限用通勤票才能搭車，一堆老人跟外 07/03 16:59
→ s8823157 : 勞在跟上班族搶搭，不知道在幹嘛! 07/03 16:59
推 yyls123 : 應該是要限制沒工作的不能購買，1200本來就是要鼓勵 07/03 18:12
→ yyls123 : 大家通勤多搭乘大眾交通工具。 07/03 18:12
推 Fezico : 各位大濕要不要想想自己再說什麼... 07/03 18:21
→ excercang : 應該說，短端載客不在合約範圍內 07/03 18:44
→ excercang : 這是特例許可，所以不適用月票機制 07/03 18:45
→ excercang : 各家客運也沒預期到人數會炸開吧 07/03 18:46
→ excercang : 可能經過1-2天後就會派加班車了，但同時也會縮減離 07/03 18:46
→ excercang : 鋒時段的車次 07/03 18:46
→ sinohara : 1818 用月票的約有1/3 07/03 19:25
推 sinohara : 然後中途上車的幾乎全部都用1200 晚上班次約一半使 07/03 19:37
→ sinohara : 用1200搭車 07/03 19:37
→ cosy : 沒司機 想加派也難吧 07/03 19:43
→ cosy : 事實上1200是鼓勵使用大眾運輸 人多是好現象阿 07/03 19:44
推 tuup : 1356A上南崁到圓山乘車人數變多了，再加上5203準備 07/03 20:10
→ tuup : 停駛不配合通勤月票使用，多等了3班，每天乘車時間 07/03 20:10
→ tuup : 又要重新抓了，希望能多開班次或有其他配套措施 07/03 20:10
→ cosy : 5203A路線有好幾個議員去協調了 之後應該還會有 07/03 21:05
推 SakuraHana : 台北捷運沒什麼問題，水準還是有差 07/03 21:40
→ pooznn : 客運路線要檢討 也是等1~2季 數據出來後 再來調整吧 07/03 21:47
→ excercang : 短期解法就是調整司機工作時間 07/03 22:11
→ excercang : 讓尖鋒時間本來預計發1-2班車的，變成同時發3+以上 07/03 22:12
→ excercang : 但在不影響司機工時下，就會裁撤或拉大離峰班距 07/03 22:13
推 smile75896 : 調整司機工作時間不就影嚮司機工時了嗎？ 07/03 22:51
推 smile75896 : 況且調整上班時間司機可以拒絕 07/03 22:53
→ smile75896 : 有些人就只想要長日班 07/03 22:54
推 smile75896 : 餐飲業的跨班沒加錢司機也不想被調整吧！ 07/03 22:56
→ smile75896 : 結論還是加薪6萬請不的10萬一定有吧 07/03 22:57
→ excercang : 不影響工時的調動是能做到的，總趟數不變 07/03 23:50
→ excercang : 但這調整就會犧牲離峰時段民眾搭車的權益 07/03 23:52
推 Fezico : 基本上可能性不高，單車要發到3+班次除非有一端不發 07/04 00:01
→ Fezico : 且三班次有一趟是要跑區間才有機會實現。那跟工時完 07/04 00:01
→ Fezico : 全沒關，公總不會讓你這樣搞 07/04 00:01
→ Fezico : 另外尖峰七點開始，國道路況也不可能那麼樂觀。 07/04 00:02
推 GIFT1988 : 想聽9005 跟9023 07/04 01:42
推 aps001234 : 月票是便民好政策 只是凸顯桃園大眾交通落後到不行 07/04 01:42
→ moonpaper : 出了雙北,都一樣 07/04 08:15
→ TeaEEE : 搭的人多，客運才會考慮請司機增班吧 07/04 09:04