Re: [問題] 原來沙崙站的設立跟南科時間是錯開的

看板 Tainan
作者 jiern (jiern)
時間 2023-12-06 04:28:33
留言 96則留言 (24推 2噓 70→)

人們討論 計劃好的 甚至蓋好的高鐵沙崙站為何不改位置 苗栗 彰化 雲林站是後來才有 表示一開始計劃好 後來依舊可以做更動 當年郝柏村在任 高鐵計劃仍是國營方案 郝柏村下台改成BOT 沒有高鐵計劃不能改的問題 以高鐵苗栗站為例 花20億興建 為了台南高鐵興建台鐵沙崙線 花費近50億 這50億元把台南高鐵站移址的錢不但夠 根本還有找 至於土地取得便宜 根本是假議題 路線已確定 沿線必須徵收 只是多增收所選址的車站週邊土地 當年高鐵車站土地 政府為降低徵收費用 採區段徵收 很多地主選擇用抵價地條例 同意被徵收土地 : 今天Youtube演算給我一個影片是介紹台南高鐵沙崙站的前因後果。 : 影片名:全台最廢高鐵站!連在地人都困擾?台南站在荒郊野外的原因大公開!是為炒 : 皮還是圖利建商? : (不貼連結,避免引流,有興趣者可以搜尋) : 可是1991年我也還沒出生,所以根本不知道當時的背景是啥,我只知道當年高鐵通車的 : 候,我從台南象徵性坐到左營後來回,我居然要從我家(南區靠中西區)先開車45分到 : 崙才能搭高鐵。 : 後來去台北讀書後,每個月的來回都要靠家人開車或者沙崙線通車到市區內。 : 我看影片裡面說,時任行政院長郝柏村以『高鐵建設應配合新市鎮、大工業區及其他交 : 建設』,『應該納入沿海路線進入高鐵路線評選』,所以高鐵處提交的報告,台南虎尾 : 直接否決告吹。 : 其實不只台南,台北松山、桃園八德、台中烏日也是通通都被否決,放到現在,我其實 : 得維持高鐵處的報告設址,說不定高鐵還不會長成這種怪樣子。 : 再來就是南科的選址,當時行政院國家科學委員會(國科會)已經知道要做新竹科學園 : 的第二園區於南部,知道是台糖在新市的土地,還知道是高鐵必經路線,就...沒有橫 : 跟同為行政院底下的高鐵局或者向上呈報。 : 在台南,大眾運輸感覺都像個笑話一樣= =‘’ -- 台南行政區圖 https://i.imgur.com/odmAIsj.png
台南高鐵站設在歸仁區最下面 等於位在整個台南最下方 幾乎所有台南人到台南高鐵站要先搭車南下 通常至少30分鐘 台南人搭高鐵大多數北上居多 南下到台南高鐵站再搭上高鐵北上 這不是選址錯誤是什 麼 至交通建設設站土地徵收金額的高低 從來不是設站評估最優先項目
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.100.85 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1701808115.A.9E6.html

nightwing: 土地是要拿來做光電的12/06 06:25

lungyu: 為了拯救爛選址 多花了一堆冤枉錢12/06 07:07

revon: 吵的自己去看影片,裡面的時間跟順序都有寫 12/06 07:27

revon: 台南高鐵從頭到尾只有2個建議地點,虎尾寮 跟 沙崙。 12/06 07:28

oue: 1991台灣還沒開始光電吧 2000才開始12/06 08:32

oue: 而且一開始的也還不是光電場 12/06 08:32

oue: 屋頂光電記得比較早 一樓弄錯囉12/06 08:32

jump0517: 如果大家這麼喜歡高鐵在門口..沙崙買一間就方便了...12/06 08:34

dimand: 反正高鐵沒蓋在你家門口就是不對 12/06 08:37

cyp001: 只有去台北才會坐高鐵 去台中坐台鐵時間不會差太多12/06 08:39

Apple0230: 虎尾寮一開始就只是南市自己要推 但不可能給你蓋 因為12/06 09:03

Apple0230: 斷層 12/06 09:04

Apple0230: 所以整條線型不論沙崙還是新市都沒有交錯於斷層12/06 09:04

Apple0230: 而且線型決定後 選位置 選完才有南科 但南科定址後台南 12/06 09:05

Apple0230: 沙崙根本還沒動工 也就是若在當時縣市府有心 早可提北12/06 09:06

Apple0230: 移至新市12/06 09:06

MilkTeaMan: 遷移比50億少的資料 只是多增收土地 講講真的很輕鬆12/06 09:08

Apple0230: 然後搞了一堆經費去捧沙崙 你若今天是在新市蓋 經費自12/06 09:09

Apple0230: 然也會散落在新市及周邊行政區 進而達到南市都市擴張12/06 09:09

jim8q9a63: 砂輪過這麼久,除了停車場還是停車場12/06 09:17

vester: 當年許添財好像就吵過沙崙了,但中央不鳥12/06 09:24

a96932000: 先不論有沒有考慮到南科,你高鐵站一個放南台南,另一12/06 09:44

a96932000: 個放北高雄,不覺得效益有差嗎?XD12/06 09:44

oue: 不過跟十幾年前比 現在還是開發些了12/06 09:44

oue: 人口基數少 發展速度真的慢 12/06 09:44

oue: 位置部分 放北台南就會離嘉義站近了吧 12/06 09:46

a96932000: 可以放中台南,除非那邊完全沒有地點可放12/06 09:50

trtc: 其實數十年後環島高鐵圈起來了,台南站這個點往屏、東、花 12/06 09:54

trtc: 等地你就會發現好像還不賴?12/06 09:54

Apple0230: 不賴個屁 你北邊嘉義南邊高雄已定站 沙崙是有在中台南?12/06 10:39

baychi999: 選址跟蓋的時候縣市還沒合併 可能這政策連個影子都沒有 12/06 11:21

baychi999: 當初只考量到舊台南市跟舊南縣鄰近區也合理 畢竟高鐵12/06 11:21

baychi999: 營運一個重大考量是週邊人口 與其蓋在中台南 我也會選12/06 11:21

baychi999: 在市區人多的地方旁邊 虎尾寮目前看來還是最佳解 12/06 11:21

yiiiannn: 要不是自身是台南人,看批踢踢我都會覺得新市跟善化是台12/06 11:37

yiiiannn: 南的東區與中西區 12/06 11:37

CircusWorld: 重點不是新市是什麼東區、中西區 而是你設在沙崙 就12/06 11:49

CircusWorld: 是對溪北的人完全放生 他們要跑很遠去嘉義搭 而且離12/06 11:49

CircusWorld: 左營站太近了12/06 11:49

wagwag: 樓上你知道板橋到桃園,桃園到新竹的站距比台南到高雄短嗎12/06 11:57

wagwag: 如果連後來新增的站都算進去 站距最短的是彰化到雲林12/06 11:58

wagwag: 連30公里都不到 只有25公里左右12/06 11:59

wagwag: 當然南港到台北 台北到板橋這種為了分流台北站的站距12/06 12:01

wagwag: 我是沒算在內的 算進去就不公平了12/06 12:02

wagwag: 另外我突然想到 新市也還是在溪南啊 剛剛算了一下 從新營12/06 12:15

wagwag: 車站到新市車站 最短距離大概30公里 到太保只要20公里12/06 12:16

wagwag: 不到 就算是高鐵移到新市 溪北人搭車也是到嘉義比較快 12/06 12:17

wagwag: 所以樓上的立論基本上都不成立 12/06 12:18

wagwag: 剛剛忘了加一句"南下除外"12/06 12:19

CircusWorld: 我知道啊 但就像你說的 台北兩站是分流用 桃園新竹 12/06 12:23

CircusWorld: 是他們放在自己縣市大概中間地方 他們行政區劃分讓12/06 12:23

CircusWorld: 站與站距離就是這樣 我是在講對整個台南 沙崙太偏南12/06 12:23

CircusWorld: 了 跟彰化高鐵一樣對整個舊縣區來說吃不到 還有跑到 12/06 12:23

CircusWorld: 別縣市 而且溪北又不是只有新營12/06 12:23

dlevel: 年經題,看到有人還在夢新市,就知道很年輕,當然一開始被12/06 12:31

majestymango: 笑死,檢討32年前的高鐵選址,就是沒有檢討32年來為 12/06 12:31

majestymango: 何週邊規劃這麼緩慢?12/06 12:31

dlevel: 炒得多高報紙都有報 12/06 12:32

dlevel: 蓋新市或虎尾寮都只會花費加倍,速度變慢而已,看捷運就知12/06 12:33

dlevel: 道了,中西區還要特別繞過去,呵呵12/06 12:33

dlevel: 整天在那邊後見之明12/06 12:34

a0916983116: {12/06 13:00

KarlMarx: 蓋新市是不錯啦,但溪北的要北上跑嘉義搭不是比較快?12/06 13:04

KarlMarx: 然後啊,以當年的時空背景,高鐵如果選在新市,南科會12/06 13:05

KarlMarx: 有很大的機率會排除新市而改選沙崙甚至高雄。12/06 13:05

oue: 周邊進步慢+1 但這個真的得先有人口12/06 13:05

oue: 少子化跟外流 台南這點還是得改善12/06 13:05

njunju: 南科一期就是設定要搞光電 而且有調整過位置12/06 13:09

kktim: 推樓樓樓上,當時發展規劃南科高鐵幾乎就是互斥,有一就沒 12/06 13:15

kktim: 有二,追根究底還是沙崙還沒發展起來,就跟早期青埔一樣, 12/06 13:15

kktim: 再過20年如果沙崙發展了就少人吵這個了,而且當時的南北台12/06 13:15

kktim: 南位置是用人口多的舊台南市來看,等於沙崙和新市,所以要 12/06 13:15

kktim: 服務溪北根本假議題12/06 13:15

Antihsieh: 台灣地主的難看吃相,意外啥12/06 13:30

ISNAKEI: 哪天蓋起來了要南下也很蠢 去沙崙的時間比去屏東久 然後 12/06 14:11

ISNAKEI: 屏東出站到市區也遠12/06 14:11

zirong: 新市後來有南科就算了,再往南沿線的永康,仁德兩旁,直12/06 14:19

zirong: 到現在也都還有很大片的土地未開發,拉到沙崙真的不能算 12/06 14:19

zirong: 是最好的地點。12/06 14:19

ship1228: 沙崙很棒啊,不然那邊怎麼發展 12/06 15:23

iambubulin: 新市就在台南正中心12/06 15:48

kktim: 新市還是偏南吧!新營後壁照樣去嘉義搭

user1120: 台南高鐵站是真的遠,但要鄰近市區,就算不考慮徵收金額 12/06 17:53

Horn5201: 同意樓主 到台南只搭客運 之前搭一次鐵路 差點沒崩潰 12/06 17:53

analyzer: 若台南站改新市或善化,這種效益會跟新竹站很像。搭配外 12/06 17:53

Horn5201: 比客運還慢.....人還一直擠在旁邊 12/06 17:53

analyzer: 環進入北區,對建商會是最好的,有人住商業活動就會發展 12/06 17:53

analyzer: 快。沙崙就離人力需求大的工業區遠,沒人想住在沙崙通勤 12/06 17:53

analyzer: 發展當然就慢很多 12/06 17:53

user1120: 還是有很多困難的,看看鐵路地下化的爭議便知 12/06 17:53

Horn5201: 你說高雄也就算了至少有捷運 還要轉台鐵 真的不方便 12/06 17:54

user1120: 此外,徵收金額不是最優先,也排蠻前面的吧? 12/06 17:54

user1120: 且這個"從來不是"也蠻武斷的... 12/06 17:55

user1120: 不過還是得說,台南高鐵真的有點遠和不方便,無可置喙 12/06 17:55

e2699096: 退一百步 設新市 南科去歸仁也比現在好太多了 歸仁地大 12/06 18:46

e2699096: 靠路竹也近 12/06 18:46

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