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台中公車營運困難連環爆！捷順繼四方之後欠薪缺人 統聯介入代駛
記者顏幸如／台中報導
2023-12-01
台中市四方客運日前因經營不善爆發勞資糾紛，13條路線被收回，另家捷順交通也因遲發
薪水導致司機離職，駕駛員嚴重不足。台中市政府協調統聯客運及台中客運今起代駛，但
因各家人力皆吃緊，市區公車服務量能難以馬上恢復。
台中市區公車由16家客運業者營運，繼四方客運傳出經營不善，捷順交通也傳出欠薪導致
人力流失的消息。台中市議員張家銨今（1）日質詢時指出，兩家業者皆以電動公車聞名
，全台中市電動公車408輛，兩家就佔128輛，如今四方的公車被銀行扣著、捷順又經營困
難，未來台中市實際上路的電動公車，可能不到200輛。
交通局長葉昭甫說，兩家遇到經營困境的業者，同樣有部門在發展電動公車。經濟部持續
推動2030年大客車全面電動化，但國內電動車製造業各自發展，各家條件技術不一樣，諸
多配套措施例如產品規格化等問題尚未獲得解決，多數業者採觀望態度。目前會先解決運
能的問題，減少市民權益受影響。
市議員張芬郁則擔心，四方和捷順兩家業者先後發不出薪水，公車族的權益雪上加霜，未
來若有第三家業者步後塵，台中市民該怎麼辦？
葉昭甫說明，國內的客運業者版圖正在調整，逐漸走向集團化，台中近期會有北部的業者
進駐，業者也會在不同公司之間進行資源調度，類似情況未來應可減少。
交通局補充說明。捷順交通近期駕駛員嚴重不足，且明顯暫難恢復原本營業規模，已介入
協調統聯客運及台中客運，代駛每日車輛需求最大的199路「文修停車場-龍井竹坑口」路
線，並配合學生通勤需求，班次恢復至平日24班（含8班次延駛）、假日12班。
至於四方公司，交通局已完成路權收回程序，將13條路線中的11條進行第一波釋出公告、
評選接駛業者，後續分別由台中客運接駛243、245、248路；統聯客運接駛綠4、242、354
路；中鹿客運接駛88、352（含延駛）、355路；全航客運接駛249（含延駛）、922路，自
今（1）日起陸續正式接駛。
葉昭甫表示，交通局將全力追蹤各業者經營情形，讓業者在疫後產業復甦之際站穩腳步，
但仍有部分業者無法維持正常駕駛員人力，交通局主動介入輔導，以儘量滿足市區公車的
服務能量。
https://www.nownews.com/news/6312877
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→ imrt : 下一家誰會倒？ 12/02 13:37
推 ob54314 : 統聯也開始減班了 12/02 13:46
推 night820 : 交通局還不做事？新聞搞只會丟一些已知的問題 12/02 13:59
推 BIA : 台中客運好像也減班了 如果在沒有藍線 會更悲慘 12/02 14:03
→ hn114906668 : 所以交通局的解法是？ 12/02 14:04
推 trolleybus99: 交通局：嘻嘻 12/02 14:52
推 Hugo3769 : 其他縣市都沒這問題，就台中最誇張，我看台中應該會 12/02 15:12
→ Hugo3769 : 成為第一個公車運輸消失的縣市了，結果就是強迫市民 12/02 15:12
→ Hugo3769 : 開車騎車出門，偏偏台中又是行人地獄，死傷數就繼續 12/02 15:12
→ Hugo3769 : 創新高，然而可悲的市府就繼續吹噓第二大城跟幸福城 12/02 15:13
→ Hugo3769 : 市的稱號，唉...... 12/02 15:13
推 tsuyoshi2501: 其他縣市沒問題喔，要不要要看看新竹客運減班到怎 12/02 15:38
→ tsuyoshi2501: 樣了 12/02 15:38
推 west97c : 能做詐騙，誰要做司機呢？ 12/02 15:49
推 seuil : 全台灣只有台中交通局會搞出這種事 12/02 16:05
推 a20731 : 其他縣市沒這個問題？ 平行時空？ 12/02 16:46
→ imrt : 台灣壓搾職業駕駛不是一天兩天的事了。 12/02 16:56
推 bbsterence : 中央卡盧，害台中公車都經營不下去，EE下台!! 12/02 16:57
→ windyroad : 爛死了, 偏偏一堆人愛這廢物 12/02 17:56
推 ttnpyepwos : 其實全世界都缺司機，各行各業的都是... 12/02 17:56